頂窗應(yīng)易于從車內(nèi)打開或移開，允許鎖住，但必須保證始終能用正常的開啟或移開機(jī)構(gòu)將其從車內(nèi)打開或移開。車內(nèi)的頂風(fēng)窗推桿或拉手應(yīng)方便使用，不允許有夾手現(xiàn)象。 通風(fēng)設(shè)備在正常使用條件下，頂窗應(yīng)啟閉靈活。手動(dòng)開啟應(yīng)急出口的時(shí)間不得大于5s，頂窗打開至通風(fēng)狀態(tài)時(shí)啟閉力應(yīng)不大于256N，頂窗打開至應(yīng)急出口狀態(tài)時(shí)啟閉力應(yīng)不大于50N。 10 頂窗處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，應(yīng)有良好的密封性。裝車狀態(tài)下按QC/T 476（客車防雨密封性限值及試驗(yàn)方法）進(jìn)行淋雨密封性試驗(yàn)，頂窗不應(yīng)出現(xiàn)滴水和滲水現(xiàn)象。為此，頂風(fēng)窗廠家所配密封條必須滿足以下要求： 1) 丁基膠條（隨頂風(fēng)窗配）粘貼的寬度必須能蓋住頂風(fēng)窗預(yù)埋的螺釘墊片，且蓋住的范圍在螺釘墊片兩側(cè)均必須留2-5mm的丁基膠條余量，針對(duì)頂風(fēng)窗僅預(yù)留螺釘固定孔時(shí)，要求丁基膠條（隨頂風(fēng)窗配）粘貼的寬度蓋住預(yù)埋螺釘固定孔以孔中心計(jì)算，半徑大于8mm；

嚴(yán)酷的氣候特征,嚴(yán)寒,室內(nèi)外溫差大,多降雪,多強(qiáng)風(fēng)等氣候特殊性,使得寒地建筑室內(nèi)環(huán)境舒適度面臨較大挑戰(zhàn).而天窗的使用,為寒地建筑提供了充足的采光,改善了室內(nèi)通風(fēng)條件,提高了室內(nèi)熱環(huán)境舒適度,為室內(nèi)微環(huán)境的改善發(fā)揮了重要促進(jìn)作用. 本文從辦公建筑的通風(fēng)天窗設(shè)計(jì)作為研究出發(fā)點(diǎn),通過對(duì)天窗設(shè)計(jì)元素的探索,研究對(duì)室內(nèi)微環(huán)境的影響,以尋求適應(yīng)于寒地氣候,改善室內(nèi)微氣候環(huán)境的天窗設(shè)計(jì).由于天窗設(shè)計(jì)主要對(duì)室內(nèi)光環(huán)境,風(fēng)環(huán)境有著較大影響,故而本文的研究主要針對(duì)室內(nèi)自然采光,自然通風(fēng)展開.本文主要使用數(shù)字化模擬技術(shù),通風(fēng)設(shè)備

0A薄型通風(fēng)天窗特點(diǎn)： 整個(gè)10A薄型通風(fēng)天窗與屋面同向平行，降低風(fēng)壓及臺(tái)風(fēng)侵襲； 10A薄型通風(fēng)天窗由主骨架、秦皇島山海關(guān)附近次骨架組合而成，方便運(yùn)輸及安裝； 主骨架、秦皇島山海關(guān)次骨架鋼骨結(jié)構(gòu)制造方便，現(xiàn)有廠房可立即施工； 采光兼通風(fēng)一體成型，成本低效果佳； 內(nèi)置天溝，外形美觀，整體性優(yōu)。 10A薄型通風(fēng)天窗廠家擁有完善的全套機(jī)械設(shè)備，焊接機(jī)器人自動(dòng)化焊接，保證10A薄型通風(fēng)天窗的質(zhì)量，保證每一個(gè)工程項(xiàng)目高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量如期按時(shí)交付。 10A薄型通風(fēng)天窗現(xiàn)如今已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用化工電子、秦皇島山海關(guān)同城電力冶金各制造行業(yè)的鋼結(jié)構(gòu)廠房建筑屋面。 通風(fēng)設(shè)備開啟式客車頂窗（以下簡(jiǎn)稱頂窗）應(yīng)符合國標(biāo)要求，并按照經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣及技術(shù)文件制造。 頂風(fēng)窗外露表面應(yīng)光滑、秦皇島山海關(guān)本地?zé)o顆粒、秦皇島山海關(guān)附近無裂紋、秦皇島山海關(guān)無劃傷、秦皇島山海關(guān)無雜質(zhì)、秦皇島山海關(guān)當(dāng)?shù)責(zé)o尖角銳邊，無影響使用的缺陷。 頂窗的電控系統(tǒng)應(yīng)能在環(huán)境溫度為－35℃～70℃、秦皇島山海關(guān)當(dāng)?shù)叵鄬?duì)濕度不大于90％的條件下正常工作；頂窗的非金屬材料應(yīng)能在－35℃～80℃條件下正常工作（無開裂等現(xiàn)象）。