不銹鋼鋼索護欄外表不得有氣泡、脫落、漏鍍及劃痕等外表缺點鍍鋅鋼索欄桿。不符合要求時拉索護欄，每處減2分。直線段護欄沒有顯著的凹凸現(xiàn)象，曲線段護欄油滑顧暢。不符合要求時拉索護欄每處減2分。索端錨具、托架、索夾螺栓應裝置到位、固定結實；托架編號和組合應與不銹鋼鋼索護欄的類別相適應。

上、下托架方位正確，中心分隔帶不銹鋼鋼索護欄的托架應兩頭對稱。不符合要求時拉索護欄每處減2分。不銹鋼鋼索護欄網(wǎng)分為浸塑B型，浸塑A型，熱鍍鋅B型不銹鋼鋼索護欄，熱鍍鋅A型；

我公司出產的不銹鋼鋼索護欄較以往，雙波型鋼板護欄比較，柔韌性加強，高度添加，防撞功能更佳。

不銹鋼鋼索護欄平鋪草皮護坡，是經過人工在邊坡面鋪設天然草皮的一種傳統(tǒng)邊坡植物防護辦法。具有施工簡略、工程造價較低一級特色。適用于附近草皮來歷較易、邊坡高度不高且斜度較緩的各種土質及嚴峻風化的巖層和成巖作用差的軟巖層邊坡防護工程，是描繪運用的傳統(tǒng)坡面植物防護辦法之一，但因為施工后期維護管理艱難不銹鋼絲繩護欄，平鋪草皮易被沖走，且成活率低，工程質量往往難以確保，達不到滿意的邊坡防護作用，而構成坡面沖溝，表土丟失、坍滑等邊坡病害，致使很多的邊坡病害整治、修正工程。這些年，因為草皮來歷嚴重，使得平鋪草皮護坡的作用逐步受到了約束。土工網(wǎng)植草護坡，是國外近十多年新開發(fā)的一項集坡面加固和植物防護于一體的復合型邊坡植物防護辦法。該技能所用土工網(wǎng)是一種邊坡防護新材料，是經過特殊技能出產的三維立體網(wǎng)，不只具有加固邊坡的功用，在耕種前期還起到避免沖刷、堅持土壤以利草籽發(fā)芽、成長的作用跟著植物成長、老練，坡面逐步被植物掩蓋，這樣植物與土工網(wǎng)就一同對邊坡起到了長時間防護，美化作用，土工網(wǎng)植草護坡能接受4m/s以速的水流沖刷，在必定條件下可代替漿砌片石護坡。

邊坡有發(fā)生位移或有滑坡跡象后，的防護辦法是安裝不銹鋼鋼索護欄。不銹鋼鋼索護欄對山體的植被可能有些破壞，但是防止邊坡塌方惡化可進一步緩解。下面介紹安裝不銹鋼鋼索護欄不會破壞植被。

1、不銹鋼鋼索護欄裝置在路途的中部，當車輛失控時，能有用避免車輛失控行進到對面車道，有兩個磕碰。

2、不銹鋼鋼索護欄是半鋼式的柔性防護設備，耐性很好，當車輛碰擊時，能夠平坦路面，迫使車輛回到正常的線路上。

3.不銹鋼鋼索護欄能夠減緩對駕駛員的沖擊損害，國的鋼板耐性好，不易折斷，當碰擊時，可迫使車輛經過變形的柔性護欄泊車，很好的緩沖和削減威海形成的事端。

4。不銹鋼鋼索護欄顯著的優(yōu)勢，能夠讓司機看到路途邊際線，護欄也很好的作用在夜間，在陽光下，讓司機很簡單識別路途。

不銹鋼鋼索護欄是柔性護欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。與傳統(tǒng)護欄相比，耐柔韌性好、抗沖擊力強、防撞性能佳、耐雪載、耐風載能力大等特點。此外，通透性更好的不銹鋼鋼索護欄視野廣闊，將更有利于游客欣賞自然景觀。

不銹鋼鋼索護欄是一項目種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。不銹鋼鋼索護欄屬柔性結構，車輛碰撞時纜索在彈性范圍內工作，可以重復使用，容易修復。

中間端部立柱。不銹鋼鋼索護欄的安裝長度超過200-300m時，應采用中間端部結構。路側不銹鋼鋼索護欄的中間端部結構為三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基礎組成，端部立柱的構造和尺寸。

不銹鋼鋼索護欄是柔性護欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。不銹鋼鋼索護欄屬柔性結構防護，車輛碰撞時纜索會在彈性范圍內工作，可以重復使用，容易修復。不銹鋼鋼索護欄立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。一般風景區(qū)公路采用不銹鋼鋼索護欄較為美觀。積雪地區(qū)，不銹鋼鋼索護欄對掃雪的障礙稍少。

但不銹鋼鋼索護欄施工會復雜，端部立柱損壞修理很困難，不適合在小半徑曲線路段使用；同時它的視線誘導性較差，架設長度短時不經濟。 不銹鋼鋼索護欄可按設置地點和防撞等級及埋置方式分類。根據(jù)設置地點可不銹鋼鋼索護欄實測項目 ，分為路側和中央分隔帶兩類，路側不銹鋼鋼索護欄的防撞等級分為I級和s級兩類，S級護欄屬加強型，適用于危險路段。中央分隔帶的不銹鋼鋼索護欄的防撞等級分為I級。埋置條件可分為埋設于土中和混凝土中兩類，立柱無法打人的地方和路基填土不能保證立柱埋置深度的地方采用混凝土基礎的辦法。不銹鋼鋼索護欄特點： 不銹鋼鋼索護欄與傳統(tǒng)的護欄相比具有不易銹蝕、柔軟性好、抗沖擊能力較強；耐雪災、風災能力較強等特點。

不銹鋼鋼索護欄優(yōu)點： 優(yōu)點一、二次傷害，減少駕駛員和乘車人員生命事故。優(yōu)點二、駕駛員視野透空率高，減少駕駛員視覺疲勞。

不銹鋼鋼索護欄具有必定的剛度和耐性，經過橫梁的變形吸收抵觸能量，損壞部件簡單替換，具有必定的視野誘導效果，外形漂亮。不銹鋼鋼索護欄一般指的是一種根本不變形的不銹鋼鋼索護欄結構。這是一種具有必定斷面形狀的水泥混凝土墻式結構，依托轎車爬高、變形和摩擦來吸收磕碰能量。

不銹鋼鋼索護欄在磕碰時不變形，幾乎不會被損壞，修理費用很低，但對車輛行進有壓迫感，在冰冷區(qū)域運用簡單積雪。張拉前應標定拉力測定計。立柱埋深不得小于規(guī)劃值。選用挖埋法施工，立柱埋入土中時，回填土應分層夯實；立柱埋入混凝土中時，根底混凝土的幾許尺度、強度等應契合規(guī)劃要求。

拉索護欄是柔性護欄的首要代表。拉索護欄是一種由一淵源一根具有若干初始張力的電纜固定的電纜組成的結構。拉索護欄首要依托纜索。

拉索護欄能夠重復運用，而且易于修正。兩列之間的間隔比較靈敏，不均勻沉降的影響相對較小，在風景區(qū)運用纜索護欄愈加漂亮。在被雪掩蓋的區(qū)域，有一個細的妨礙，以鏟除積雪由拉索護欄。

但是，拉索護欄的施工是雜亂的，修正端柱難以修正。

不銹鋼鋼索護欄作為首要的路途防護東西，首要用于高速公路，鐵路以及橋梁兩邊；機場、港口、碼頭的防護；高速公路、山地和旅行景區(qū)路途防護鋼絲繩護欄桿。

與傳統(tǒng)護欄比較拉索護欄，不銹鋼鋼索護欄耐柔韌性好、抗沖擊力強、防撞功能佳、耐雪載、耐風載才能大等特色。此外，通透性更好的纜索護欄將更有利于游客賞識自然景觀。能夠防備二次損傷，削減駕駛員和搭車人員生命事故；駕駛員視界透空率比較高，削減駕駛員眼睛疲憊。

不銹鋼鋼索護欄立柱距離比較靈敏，受不均勻沉陷的影響較小。風景區(qū)公路選用纜索護欄較為漂亮。積雪區(qū)域，纜索護欄對掃雪的妨礙稍少。但纜索護欄施工雜亂，端部立柱損壞修補困難，不適合在小半徑曲線路段運用；一起它的視野誘導性較差，架起長度短時不經濟。 

拉索護欄是柔性護欄的首要代表。拉索護欄是一種由一淵源一根具有若干初始張力的電纜固定的電纜組成的結構。拉索護欄首要依托纜索。

拉索護欄能夠重復運用，而且易于修正。兩列之間的間隔比較靈敏，不均勻沉降的影響相對較小，在風景區(qū)運用纜索護欄愈加漂亮。在被雪掩蓋的區(qū)域，有一個細的妨礙，以鏟除積雪由拉索護欄。

但是，拉索護欄的施工是雜亂的，修正端柱難以修正。

不銹鋼鋼索護欄作為首要的路途防護東西，首要用于高速公路，鐵路以及橋梁兩邊；機場、港口、碼頭的防護；高速公路、山地和旅行景區(qū)路途防護鋼絲繩護欄桿。

與傳統(tǒng)護欄比較拉索護欄，不銹鋼鋼索護欄耐柔韌性好、抗沖擊力強、防撞功能佳、耐雪載、耐風載才能大等特色。此外，通透性更好的纜索護欄將更有利于游客賞識自然景觀。能夠防備二次損傷，削減駕駛員和搭車人員生命事故；駕駛員視界透空率比較高，削減駕駛員眼睛疲憊。

不銹鋼鋼索護欄立柱距離比較靈敏，受不均勻沉陷的影響較小。風景區(qū)公路選用纜索護欄較為漂亮。積雪區(qū)域，纜索護欄對掃雪的妨礙稍少。但纜索護欄施工雜亂，端部立柱損壞修補困難，不適合在小半徑曲線路段運用；一起它的視野誘導性較差，架起長度短時不經濟。

拉索護欄是柔性護欄的首要代表。拉索護欄是一種由一淵源一根具有若干初始張力的電纜固定的電纜組成的結構。拉索護欄首要依托纜索。

拉索護欄能夠重復運用，而且易于修正。兩列之間的間隔比較靈敏，不均勻沉降的影響相對較小，在風景區(qū)運用纜索護欄愈加漂亮。在被雪掩蓋的區(qū)域，有一個細的妨礙，以鏟除積雪由拉索護欄。

但是，拉索護欄的施工是雜亂的，修正端柱難以修正。

不銹鋼鋼索護欄作為首要的路途防護東西，首要用于高速公路，鐵路以及橋梁兩邊；機場、港口、碼頭的防護；高速公路、山地和旅行景區(qū)路途防護鋼絲繩護欄桿。

與傳統(tǒng)護欄比較拉索護欄，不銹鋼鋼索護欄耐柔韌性好、抗沖擊力強、防撞功能佳、耐雪載、耐風載才能大等特色。此外，通透性更好的纜索護欄將更有利于游客賞識自然景觀。能夠防備二次損傷，削減駕駛員和搭車人員生命事故；駕駛員視界透空率比較高，削減駕駛員眼睛疲憊。

不銹鋼鋼索護欄立柱距離比較靈敏，受不均勻沉陷的影響較小。風景區(qū)公路選用纜索護欄較為漂亮。積雪區(qū)域，纜索護欄對掃雪的妨礙稍少。但纜索護欄施工雜亂，端部立柱損壞修補困難，不適合在小半徑曲線路段運用；一起它的視野誘導性較差，架起長度短時不經濟。