耐磨鋼板_12crmov模具鋼板多種規(guī)格庫存充足
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 6200/噸 |
發(fā)貨期限 | 一天 |
供貨總量 | 52585 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 80 |
小起訂 | 1公斤 |
質(zhì)量等級 | 優(yōu) |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 65錳 |
產(chǎn)品品牌 | 河鋼 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 1510*4000 |
發(fā)貨城市 | 濟(jì)南 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北 |
加工定制 | 激光 |
可售賣地 | 是 |
產(chǎn)品重量 | 理算 |
產(chǎn)品顏色 | 灰色 |
質(zhì)保時間 | 3年 |
外形尺寸 | 定制 |
適用領(lǐng)域 | 機(jī)械 |
材質(zhì) | 耐磨鋼板nm500、錳13 |
鋼板規(guī)格 | 2200*8000 |
運(yùn)輸方式 | 物流專線 |
切割方式 | 激光、數(shù)控火焰 |
是否現(xiàn)貨 | 是 |
范圍 | 耐磨鋼板_12crmov模具鋼板供應(yīng)范圍覆蓋廣西省、桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來賓市、崇左市、防城港市 秀峰區(qū)、疊彩區(qū)、七星區(qū)、雁山區(qū)、陽朔縣、臨桂區(qū)、靈川縣、全州縣、永??h、灌陽縣、資源縣、平樂縣、荔浦市等區(qū)域。 |
本文的主要內(nèi)容和創(chuàng)新如下:(1)針對傳統(tǒng)低合金耐磨鋼中添加較多Ni、Mo等貴重合金甚至是稀土元素成本較高的缺點(diǎn),首次采用在普通C-Mn鋼的基礎(chǔ)上加入少量Cr和B元素的低成本成分體系,開發(fā)出高級別的低合金耐磨鋼板NM400。其中:抗拉強(qiáng)度>1600MPa,布氏硬度>500HB,延伸率>10%,-40℃低溫沖擊>30J,耐磨性能高于國外同等級別耐磨鋼水平。研究了該類鋼的連續(xù)冷卻相變行為、熱處理前的熱變形及熱變形后的冷卻工藝、熱處理過程中的淬火和回火工藝對實(shí)驗(yàn)鋼的強(qiáng)韌性控制單元如原始奧氏體晶粒尺寸、block尺寸、Lath尺寸和析出物的影響規(guī)律,并分析了其與實(shí)驗(yàn)鋼的力學(xué)性能和三體沖擊磨料磨損性能的關(guān)系。結(jié)果表明,較低溫度的控制軋制后控制冷卻至貝氏體區(qū)間,然后在880℃淬火和170-C回火,可得到 的硬度和韌性配合,并得到高的耐磨鋼板nm450性能。65錳冷軋鋼板40cr鋼板45號冷軋鋼板42crmo鋼板
輕量化是汽車工業(yè)的發(fā)展方向和市場需求。本文結(jié)合耐磨先進(jìn)材料,針對傳統(tǒng)Q345材質(zhì)為主的自卸車車廂進(jìn)行輕量化優(yōu)化設(shè)計(jì)研究。耐磨鋼板nm500本文首先根據(jù)等強(qiáng)度原則確定了高強(qiáng)度耐磨板的設(shè)計(jì)厚度;然后采用Hypermesh前處理軟件對車廂進(jìn)行有限元建模及邊界條件、載荷進(jìn)行輸入;耐磨鋼板錳13后使用采用Abaqus有限元軟件分別計(jì)算對比了Q345材質(zhì)車廂與BW450材質(zhì)車廂在相同加載條件下的強(qiáng)度和剛度。本文對工程樣車進(jìn)行跟蹤、測量。實(shí)踐表明,通過模擬仿真設(shè)計(jì)的車廂使用性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
對一種含Nb中碳合金鋼進(jìn)行了兩階段控制軋制和隨后的水冷-過冷奧氏體低溫弛豫-空冷控制冷卻處理(TMCP),之后加熱至900℃保溫30 min水淬,再對淬火態(tài)的實(shí)驗(yàn)鋼進(jìn)行200400℃溫度區(qū)間、耐磨鋼板nm40 0min的回火處理(QT),結(jié)合力學(xué)性能測試結(jié)果,利用OM,SEM,TEM和XRD對處于不同處理狀態(tài)的實(shí)驗(yàn)鋼進(jìn)行顯組織表征,研究觀組織演變對力學(xué)性能的影響.結(jié)果表明,TMCP狀態(tài)的實(shí)驗(yàn)鋼綜合力學(xué)性能優(yōu)于QT態(tài),這得益于TMCP態(tài)保留了軋制細(xì)化的原始奧氏體組織,使耐磨鋼板nm450終組織細(xì)化,空冷馬氏體相變過程發(fā)生緩慢,利于過冷奧氏體的穩(wěn)定,從而獲得殘余奧氏體含量較高的室溫組織.耐磨鋼板錳13各狀態(tài)下實(shí)驗(yàn)鋼觀組織以板條馬氏體為主,同時包含少量相變孿晶.
眾鑫42crmo冷軋耐磨錳鋼板圓鋼金屬材料(桂林市分公司)堅(jiān)持以“質(zhì)量求生存,誠信求發(fā)展”。不斷豐富“科技為先,品質(zhì)為本,追求卓越,誠信天下”的企業(yè)文化內(nèi)涵,積j i參與市場競爭,靠“誠信廣交朋友,靠服務(wù)增進(jìn)感情,真誠為客戶創(chuàng)造價值”,為廣大客戶提供更完善的服務(wù)。
焊接性則通過Gleeble1500熱模擬實(shí)驗(yàn)機(jī)來測定。利用光學(xué)顯鏡和掃描電鏡觀察試驗(yàn)鋼的顯組織、磨損表面形態(tài)以及鋼中夾雜物的形態(tài)。磨損實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,在沖擊磨料磨損和滑動磨料磨損實(shí)驗(yàn)中,在相同的磨損時間內(nèi),兩種磨損試驗(yàn)中Q345的磨損量約為NM400和耐磨鋼板NM500的1.53.0倍,與瑞典產(chǎn)的耐磨鋼板nm400、SB50耐磨鋼板比較,NM400與NM500具有與之相近的磨損量和磨損形態(tài)。在沖擊磨料磨損中,切削和犁溝是主要的磨損機(jī)制。在滑動摩擦磨損中,劃擦是主要的磨損機(jī)制。在焊接熱模擬實(shí)驗(yàn)中,NM500分別采用10kJ/cm,12kJ/cm,17kJ/cm的線能量作為熱輸入模擬焊接粗晶區(qū)的組織與性能,焊后粗晶區(qū)的組織均為貝氏體加少量的鐵素體,在-20oC溫度下沖擊韌性的平均值分別為(試樣尺寸為10555mm):60J,41J,37J。在耐磨鋼板NM360的焊接 65錳冷軋鋼板45號冷軋鋼板42crmo鋼板耐磨鋼板NM400 40cr鋼板
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