日前，武鋼股份發(fā)布4月份鋼材銷售價(jià)格調(diào)整政策，各主要品種以穩(wěn)中上調(diào)為主。至此，從去年11月份首次上調(diào)鋼價(jià)以來，武鋼鋼價(jià)已經(jīng)連升6個(gè)月。對(duì)于武鋼的六連漲，業(yè)內(nèi)人士表示，一方面是鐵礦石等原材料上漲壓力傳導(dǎo)所致；另一方面，是因?yàn)閷氫?、武鋼等大型鋼企的訂單充足，高端產(chǎn)品市場(chǎng)需求量很大。由于國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，進(jìn)口鐵礦石高價(jià)吞噬鋼鐵企業(yè)微薄利潤(rùn)等原因。十年來，我國(guó)鋼鐵業(yè)首次出現(xiàn)了全行業(yè)的虧損。今年的政府工作報(bào)告指出，過去五年共淘汰落后煉鋼產(chǎn)能7800萬噸，未來將通過優(yōu)化資源配置和產(chǎn)業(yè)布局，解決L80石油套管產(chǎn)能過剩等問題。代表委員呼吁，應(yīng)把解決產(chǎn)能過剩的措施落到實(shí)處。 隨著天氣回暖，此前北方大量積壓在碼頭的鋼材也消化了不少，我對(duì)下游建筑工地的需求還是持樂觀態(tài)度。進(jìn)入3月下旬，隨著下游訂單的增加，貿(mào)易商的悲觀情緒將會(huì)有所緩解，鋼價(jià)也有望企穩(wěn)。近期我國(guó)港口鐵礦石庫(kù)存處于歷史低位，鐵礦石價(jià)格一直較為堅(jiān)挺。不過，市場(chǎng)人士表示，隨著鋼廠需求的減弱，以及新鐵礦石的到港，低庫(kù)存對(duì)鐵礦石價(jià)格的支撐作用大大減弱。數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個(gè)月，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量達(dá)12545.2萬噸，同比增長(zhǎng)10.6%，日均粗鋼產(chǎn)量為212.63萬噸，創(chuàng)歷史同期 水平?！熬薮蟮墓┙o會(huì)壓制鋼材價(jià)格，這也是近期國(guó)內(nèi)鋼價(jià)低迷的重要原因之一?！狈治鰩燁A(yù)計(jì)，L80石油套管廠會(huì)逐步開始減產(chǎn)，屆時(shí)鐵礦石價(jià)格也會(huì)出現(xiàn)回落。 由于焦炭市場(chǎng)有所企穩(wěn)，鐵礦價(jià)也上漲，煉焦煤也堅(jiān)定了其止跌回穩(wěn)的地位。山東地區(qū)隨著日前礦方漲價(jià)范 圍擴(kuò)大，漲價(jià)呼聲越來越高，并且加上煤礦上庫(kù)存消化差不多了，煤企普遍處于低庫(kù)存，下游開始逐漸接受礦方的漲價(jià)，普遍拉貨較之前積極。華北地區(qū)煤礦價(jià)格堅(jiān) 挺無再延續(xù)降價(jià)態(tài)勢(shì)，甚至有小漲的苗頭，但由于下游用戶并不響應(yīng)漲價(jià)號(hào)召，價(jià)格暫時(shí)維穩(wěn)，山西臨汾安澤主焦精煤承兌出廠含稅680元/噸，山西臨汾蒲縣1 /3焦煤出廠含稅570元/噸。華中地區(qū)交通便利，本周價(jià)格雖然維穩(wěn)，但是成交稍有好轉(zhuǎn)，河南平頂山主焦煤報(bào)830，1/3焦煤報(bào)770，均為車板含稅 價(jià)。青海地區(qū)煉焦煤主產(chǎn)區(qū)木里煤田現(xiàn)在開工率非常低，受天氣、環(huán)境等影響，區(qū)內(nèi)目前主要的煤礦在開工，部分小煤礦依舊處于停產(chǎn)停售狀態(tài)，現(xiàn)在青海義海焦煤 價(jià)格維持在410元/噸，主要供區(qū)內(nèi)3大焦化廠采購(gòu)，后期隨著開工率的增加，預(yù)計(jì)區(qū)內(nèi)焦煤產(chǎn)量增加，方管價(jià)格還將繼續(xù)弱穩(wěn)。 本周華東市場(chǎng)整體呈下滑趨勢(shì)，跌幅在20-50不等，成交一般。鋼廠方面，市場(chǎng)大廠逐漸減少?gòu)U鋼采購(gòu)以至于廢鋼價(jià)格易跌難漲，周邊部分中 小廠因農(nóng)忙在即，部分工人回家使得鋼廠產(chǎn)能和利用率都有所下降，再加上廢鋼半年的行情都沒有好轉(zhuǎn)，部分廠子檢修的檢修停產(chǎn)的停產(chǎn)，能挺住的廠子現(xiàn)在也是苦 不堪言。有商家表示，現(xiàn)階段市場(chǎng)上的貨相對(duì)與以往真的少了很多，多數(shù)商家現(xiàn)家里還囤著高價(jià)買來的貨不愿出，甚至有開玩笑的說要是價(jià)格一直不上來寧可讓爛著也不出。 今日鐵礦石市場(chǎng)波動(dòng)運(yùn)行，觀望氣氛較濃。周末，價(jià)格再創(chuàng)新低價(jià)，降至1900元關(guān)口，成材市場(chǎng)悲觀氣氛濃重，降價(jià)促成交效果不明 顯，今周一開市，國(guó)內(nèi)大部分主要地區(qū)鋼材品種均有調(diào)低，市場(chǎng)疲軟狀態(tài)凸顯。鐵礦石市場(chǎng)漲勢(shì)雖有所回撤，但尚未受到成材市場(chǎng)的明顯影響，整體價(jià)位尚顯穩(wěn)定， 尤其進(jìn)口主流礦價(jià)格頗顯堅(jiān)挺，在前期進(jìn)口礦主流品種價(jià)格高企之時(shí)，國(guó)產(chǎn)礦及非主流礦銷售順暢程度有所增加，近期受到價(jià)格持續(xù)下跌影響，采購(gòu)方追漲采購(gòu) 操作積極性不高，而為保證自身需求量，而多以穩(wěn)價(jià)采購(gòu)為主。今大商所鐵礦石期貨主力合約于450元上下波動(dòng)，上漲頗顯艱難。預(yù)計(jì)近期鐵礦石市場(chǎng)將維持調(diào)整 狀態(tài)，漲跌幅度有限。生鐵市場(chǎng)弱勢(shì)持穩(wěn)，需求差，成交差，大部分廠家?guī)齑娌桓摺?方管市場(chǎng)情緒都不太高漲，行情冷淡。像有人分析的那樣，當(dāng)下的鋼鐵行業(yè)正在逐漸走入體制性過剩時(shí)代?；蛟S正是因?yàn)橐庾R(shí)到了當(dāng)下鋼鐵行業(yè)問題的嚴(yán)重性，所以商家大多都無心戀戰(zhàn)，近日鋼材現(xiàn)貨價(jià)格持續(xù)走弱。前期因貨少支撐下的堅(jiān)挺之勢(shì)現(xiàn)在正逐漸松動(dòng)，需求實(shí)質(zhì)問題也再度凸顯，花紋鋼板價(jià)格商家積極下調(diào)以促出貨，但終究因?yàn)榇碳ばЧ幻黠@，花紋鋼板價(jià)格市場(chǎng)壓價(jià)的意愿也減弱了，但是不可否認(rèn)的是，月末就要到來，在資金壓力下，難保會(huì)有拋貨的商家出現(xiàn)。 方管市場(chǎng)價(jià)格主體價(jià)格大幅下行，下行幅度總體在50-150元/噸，其中市場(chǎng)價(jià)格下調(diào)幅度 ，西安鍍鋅管市場(chǎng)成交較為清淡。目前，從市場(chǎng)整體情況來看，市場(chǎng)價(jià)格在前期的下跌后，今日開市下跌更加明顯，一方面是成交低迷引起商家的低價(jià)促銷，而另一方面，主要是由于前期管廠的出廠價(jià)格出現(xiàn)明顯的價(jià)格下跌后，市場(chǎng)經(jīng)銷商并未進(jìn)行針對(duì)性的調(diào)整所致。由于前期出廠價(jià)格發(fā)生變化時(shí)，當(dāng)?shù)刭Q(mào)易商并未明顯的跟進(jìn)廠家價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，而經(jīng)銷商也不愿意實(shí)行一次性大幅降價(jià)策略，所以商家昨日有意地對(duì)市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行了下調(diào)調(diào)整后，今天又再次進(jìn)行了價(jià)格的調(diào)整。對(duì)于后期市場(chǎng)運(yùn)行情況來看，價(jià)格的下跌仍存有一定空間，這使得各商家繼續(xù)對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)保持觀望態(tài)勢(shì)。預(yù)計(jì)，威海市場(chǎng)后期仍會(huì)伴有震蕩，目前從商家從鋼廠提貨情況都不理想，鋼廠合同訂單沒有達(dá)到預(yù)期。

1)實(shí)彎的優(yōu)點(diǎn)是反彈小，成型準(zhǔn)確，而且只要輥型準(zhǔn)確，內(nèi)角成型的R比較準(zhǔn)確。 2)實(shí)彎的缺點(diǎn)是有拉伸/減薄效應(yīng)。 ，實(shí)彎會(huì)使彎折處產(chǎn)生拉伸，拉伸效應(yīng)使彎折線縱向的長(zhǎng)度縮短; 第二，實(shí)彎彎折處金屬會(huì)因拉伸而變薄。 2、空彎 空彎是通過外輥與管坯外壁的單向接觸形成彎矩使帶料彎折，空彎會(huì)使彎折線產(chǎn)生壓縮，壓縮效應(yīng)使彎折線縱向伸長(zhǎng)，彎折處金屬出現(xiàn)堆積變厚，這就是空彎的壓縮/增厚效應(yīng)。 1)空彎的優(yōu)點(diǎn)是可以在無法進(jìn)行實(shí)彎時(shí)進(jìn)行邊長(zhǎng)的彎折，比如方矩管的上邊/側(cè)邊同步彎折和精整?？諒澾€可以彎折R>0.2t的內(nèi)角而不致管壁發(fā)生斷裂。 2)空彎的缺點(diǎn)是在上邊/側(cè)邊同步空彎時(shí)，由于上輥和下輥同時(shí)產(chǎn)生壓力，成型力容易超越臨界點(diǎn)，造成邊部失穩(wěn)內(nèi)凹，并且也會(huì)影響到機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行和成型質(zhì)量。這也是方矩管和圓管空彎成型時(shí)不同的特點(diǎn)。