應急電源車出租服務為先源頭好貨
更新時間:2025-09-30 07:39:13 ip歸屬地:防城港,天氣:陣雨,溫度:25-30 瀏覽:1次






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詳細介紹
以下是:廣西省防城港市應急電源車出租服務為先源頭好貨的產品參數
產品參數 | |
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產品價格 | 電議/臺 |
發(fā)貨期限 | 24小時發(fā)貨 |
供貨總量 | 888 |
運費說明 | 含運費 |
小起訂 | 1 |
品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等 |
功率范圍 | 50-2000KW,可并機 |
轉速 | 1500RPM/1800RPM |
頻率 | 50HZ/60HZ |
排放標準 | 400/230V |
功率因數 | 0.8 |
調速方式 | ADEC 電噴 |
范圍 | 應急電源車出租服務為先源頭好貨供應范圍覆蓋廣西省、桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來賓市、崇左市、防城港市 港口區(qū)、防城區(qū)、上思縣、東興市等區(qū)域。 |
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一分鐘的時間,對于了解我們的應急電源車出租服務為先源頭好貨產品來說足夠了。從產品的外觀到內在,從功能到性能,視頻將為您展現產品的每一個細節(jié)和特性。
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如何識別發(fā)電機的機械故障
發(fā)電機的一些小故障通常是可以通過定期的自檢和日常養(yǎng)修發(fā)現的,前人的研究中也總結出了很多柴油發(fā)電機組故障檢查的小竅門,為了方便廣大柴油發(fā)電機組的用戶,在這里就將變速法這個小竅門介紹給大家。
如果內燃機有故障,在升高或降低內燃機轉速的瞬間,故障現象可能有變化。在觀察故障現象的時候,應選擇適宜的轉速,使故障現象表現得更為突出。一般而言,多采用低速運轉,因為,內燃機轉速低。故障現象持續(xù)時間長,便于觀察。比如:內屠C機配氣機構由于氣門間隙過大而引起“噠韃噠”的敲擊聲,采用這種方法就可以很快加以排除。
對發(fā)電機各系統(tǒng)各部位的故障進行分析判斷時,還可根據各自的特點.采取許多具體辦法。例如對柴油機燃油供給系統(tǒng)的油路或電氣設備的電路查找故障部位時,可按系分段逐節(jié)地進行檢查,以便將故障孤立在盡可能小的范圍。檢查時應首先檢查容易產生故障的零部件及其相應部位,然后再檢查其他零部件。故障部位確定后,應根據故障的具體情況,正確細致地做到徹底排除。故障排除后應進行試機,對柴油機工作情況進行對照檢查,以判明故障是否徹底排除。
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電機進相運行技術措施
發(fā)電機正常運行時,向系統(tǒng)提供有功的同時還提供無功,定子電流滯后于端電壓一個角度,此種狀態(tài)即遲相運行。當逐漸減少勵磁電流使發(fā)電機從向系統(tǒng)提供無功而變?yōu)閺南到y(tǒng)吸收無功,定子電流從滯后而變?yōu)槌鞍l(fā)電機端電壓一個角度,此種狀態(tài)即進相運行。同步發(fā)電機進相運行時較遲相運行狀態(tài)勵磁電流大幅度減少,發(fā)電機電勢Eq亦相應降低。從P-功角關系看,在有功不變的情況下,功角必將相應增大,比值整步功亦相應降低,發(fā)電機靜態(tài)穩(wěn)定性下降。其穩(wěn)定極限與發(fā)電機短路比,外接電抗,自動勵磁調節(jié)器性能及其是否投運等有關。
進相運行時發(fā)電機定子端部漏磁較遲相運行時增大。特別是大型發(fā)電機線負荷高,正常運行時端部漏磁比較大,端部鐵芯壓指連接片溫升高,進相運行時因為漏磁增大,溫升加劇。進相運行時發(fā)電機端部電壓降低,廠用電電壓也相應降低,如果超出10%,將影響廠用電運行。
因此,同步發(fā)電機進相運行要通過試驗確定進相運行深度。即在供給一定有功狀態(tài)下,吸收多少無功才能保持系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定和暫態(tài)穩(wěn)定,各部件溫升不超限,并能滿足電壓的要求。
進相運行進相運行現象:
1、廣西防城港勵磁電流大幅度減少;
2、廣西防城港發(fā)電機定子電壓降低;
3、廣西防城港發(fā)電機無功負荷變?yōu)樨撝怠? 相運行進相運行危害:
1、廣西防城港增加發(fā)電機有功負荷,將使發(fā)電機向不穩(wěn)定方向發(fā)展,易造成發(fā)電機失穩(wěn)運行甚至系統(tǒng)振蕩事故。
2、廣西防城港繼續(xù)減少發(fā)電機勵磁電流,使發(fā)電機進相深度增加,可能導致發(fā)電機失磁保護動作或發(fā)電機失穩(wěn)運行。
3、廣西防城港發(fā)電機進相運行,定子電流增加,定子發(fā)熱增加;發(fā)電機進相運行時,定子端部漏磁通變化比增大,使得端部發(fā)熱嚴重,發(fā)電機定子線圈溫度將持續(xù)上升。
4、廣西防城港發(fā)電機進相運行,發(fā)電機出口電壓降低,使得6KV母線電壓降低。設有低電壓保護的高壓電動機將跳閘;運行中的各電氣設備,因母線電壓降低,電流增大,導致設備發(fā)熱,長時間運行會損壞設備絕緣。
該廠母線電壓考核范圍為230—235KV,在電網某些運行方式下,會出現我廠發(fā)電機無功減至 但是母線電壓仍然高出235KV,此時應考慮發(fā)電機進相運行。
一、廣西防城港運行人員要密切監(jiān)視220KV母線電壓和機組有功、廣西防城港無功負荷,當母線電壓超過235 KV時,必須控制發(fā)電機組功率因數達到0.99以上。當機組功率因數已達0.99以上,母線電壓接近控制上限值時,值長應主動向上級調度匯報,根據上級調度的命令調整機組無功出力,直至進相運行。
二、廣西防城港發(fā)電機是否進相運行由值長統(tǒng)一命令執(zhí)行,在進相運行前應匯報上級調度發(fā)電機帶無功及220KV母線電壓情況,并請示上級調度申請進相運行,如上級調度未許可則申請220KV母線電壓超限點免考核,未經上級調度許可不得擅自進相運行。
三、廣西防城港機組在不同運行方式下進相運行規(guī)定:
1、廣西防城港單機運行時原則上不進相運行,但在春節(jié)等特殊方式下除外。
2、廣西防城港雙機運行時原則上一臺機進相運行,另一臺機組保持高功率因數遲相運行,即控制無功盡量在小范圍。但在春節(jié)等特殊方式下可以同時進相運行。
3、廣西防城港在考慮進相運行的機組時,該機組運行情況應保持穩(wěn)定。否則考慮另一臺機組進相運行,當兩臺機組運行都不穩(wěn)定時,應向上級調度說明詳細情況,并按照調度命令執(zhí)行。
4、廣西防城港若兩臺機同時運行時,考慮兩臺機同時進相,且兩臺機進相深度應保持平衡。
四、廣西防城港連續(xù)進相運行時間不得超過6小時。
五、廣西防城港進相運行時,應專設監(jiān)盤人員,并嚴格按照上級調度命令進行。
六、廣西防城港在發(fā)電機進相運行期間,無值長允許任何崗位人員不得私自啟動6KV轉機,包括輸煤、廣西防城港脫硫、廣西防城港化學、廣西防城港水源地,否則將按嚴重違反生產調度紀律處理!待啟動6KV轉機前,值班員需將6KV廠用母線電壓調整至6.1KV以上,在啟動電泵、廣西防城港循泵、廣西防城港增壓風機等大容量設備需將6KV廠用母線電壓調整至6.45KV以上。
七、廣西防城港進相運行時操作:在進相運行前,請示上級調度解除AVC裝置自動,手動減少發(fā)電機勵磁,發(fā)電機在減少無功操作時,要循序漸進緩慢進行,嚴禁超調度規(guī)定進相深度值。進相結束后,手動增加發(fā)電機勵磁,使之恢復正常運行方式觀察五分鐘無異常后,投入AVC自動。在手動調整期間應保持220KV母線電壓合格。
八、廣西防城港進相運行期間監(jiān)視參數:發(fā)電機出入口風溫、廣西防城港定冷水、廣西防城港氫氣壓力;定子鐵芯及鐵芯端部溫度、廣西防城港定子線圈各部溫升、廣西防城港溫差不超過規(guī)定允許值、廣西防城港軸振不超過允許值;定子電流、廣西防城港勵磁電流、廣西防城港端電壓、廣西防城港勵磁變高壓側電流、廣西防城港滑環(huán)溫度、廣西防城港勵磁變溫度不超過允許值;上述參數每小時檢查一次。
九、廣西防城港進相運行參數控制:
1、廣西防城港任一段6KV廠用母線電壓不得低于5.8KV,0.4KV母線電壓不得低于0.36KV(照明段除外),發(fā)電機端電壓不得低于20KV,220KV母線電壓230—235KV,功率因數不得低于0.95。
2、廣西防城港發(fā)電機進相運行時功角不得大于60度,防止系統(tǒng)沖擊破壞發(fā)電機靜態(tài)穩(wěn)定而造成發(fā)電機震蕩。
3、廣西防城港進相深度試驗數據(二零零九年河南省電力實驗院):
4、廣西防城港根據我廠實際情況且在實驗數據基礎上再留有充分進相裕度,現規(guī)定:發(fā)電機進相深度限制不得超過調度規(guī)定的進相深度。
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發(fā)電機電壓過低的原因及檢修方法
1、廣西防城港當地柴油發(fā)動機轉速太低。
調整柴油發(fā)動機轉速至額定值。
2、廣西防城港當地勵磁回路電阻過大。
減小磁場變阻器的電阻以加大勵磁電流。對于半導體勵磁發(fā)電機應檢查附加繞組接頭是否斷線或接錯等
3、廣西防城港當地勵磁機電刷不在中性線位置,或彈簧壓力過小。
將電刷調至正確位置,更換電刷,調整彈簧壓力。
4、廣西防城港當地有部分整流二極管被擊穿。
檢查、廣西防城港當地更換被擊穿的二極管。
5、廣西防城港當地定子繞組或勵磁繞組中有短路或接地故障。
檢查故障,予以。
6、廣西防城港當地電刷接觸面太小,壓力不足,接觸不良。
如果由于換向器表面不光引起,可在低速下,用砂布磨光換向器表面,或調整彈簧壓力。
發(fā)電機電壓過高的原因及檢修方法
1、廣西防城港當地轉速過高。
減小水輪機導水翼開度,降低轉速。
2、廣西防城港當地分流電抗器鐵芯氣隙過大。
改變電抗器鐵芯墊片厚度,調整氣隙。
3、廣西防城港當地磁場變阻器短路;調壓失靈。
找出短路點,予以。
4、廣西防城港當地發(fā)電機事故飛車。
緊急停機進行事故處理。
軸承溫升過高的原因及檢修方法
1、廣西防城港當地潤滑油不干凈。
更換潤滑油。
2、廣西防城港當地軸彎曲,中心線不準。
重新找中心。
3、廣西防城港當地軸承中滾珠或滾柱損壞。
更換新軸承。
4、廣西防城港當地基礎螺絲松動。
擰緊基礎螺絲。
5、廣西防城港當地潤滑油使用時間過長,未更換。
洗凈軸承,更換潤滑油。
發(fā)電機振蕩失步的特征表現及處理方法
一、廣西防城港當地發(fā)電機振蕩失步的特征
(1)定子電流超出正常值,電流表指針將激烈地撞擋。
(2)定子電壓表的指針將快速擺動。
(3)有功功率表指針在表盤整個刻度盤上擺動。
(4)轉子電流表指針在正常值附近快速擺動。
(5)發(fā)電機發(fā)出鳴叫聲,且叫聲的變化與儀表指針的擺動頻率相對應。
(6)其他并列運行的發(fā)電機的儀表也有相應的擺動
二、廣西防城港當地發(fā)電機振蕩失步的時處理方法
發(fā)電機振蕩失去同步時,值班人員應注意:
1、廣西防城港當地要通過增加勵磁電流來產生恢復同步的條件;
2、廣西防城港當地要適當地調整該機的負荷,以幫助恢復同步;
3、廣西防城港當地當整個電廠與系統(tǒng)失去同步時,該電廠的所有發(fā)電機都將發(fā)生振蕩,除設法增加每臺發(fā)電機的勵磁電流外,在無法恢復同步的情況下,為使發(fā)電機免遭持續(xù)電流的損害,應按規(guī)程規(guī)定,在2分鐘后將電廠與系統(tǒng)解列。
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