建筑資質(zhì)工程師機械操作證一站搞定
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
品牌 | 筑建 |
可定制 | 是 |
地址 | 廣州 |
范圍 | 建筑資質(zhì)工程師機械操作證服務網(wǎng)絡覆蓋浙江省、杭州市、寧波市、溫州市、臺州市、金華市、湖州市、紹興市、舟山市、嘉興市、衢州市、麗水市 鹿城區(qū)、龍灣區(qū)、甌海區(qū)、洞頭區(qū)、永嘉縣、平陽縣、蒼南縣、文成縣、泰順縣、瑞安市、樂清市等區(qū)域。 |
筑建信息咨詢服務(溫州市分公司)是一家集 勞動協(xié)會技工證研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和技術服務為一體的高新企業(yè)。公司擁有科學、完整的質(zhì)量管理體系,高精度的 勞動協(xié)會技工證生產(chǎn)設備和認真負責的員工,主要生產(chǎn)銷售 勞動協(xié)會技工證,適用領域較廣。公司秉承“誠實守信,品質(zhì)為先”的文化理念,高質(zhì)價比的 勞動協(xié)會技工證產(chǎn)品、豐富的實踐經(jīng)驗和完整的系統(tǒng)解決方案、服務于客戶需求。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業(yè)務洽談。
建筑資質(zhì)要升級和增項,這些紅線不能碰!
(1)超越本企業(yè)資質(zhì)等級或以其他企業(yè)的名義承攬工程,或允許其他企業(yè)或個人以本企業(yè)的名義承攬工程的;(2)與建設單位或企業(yè)之間相互串通投標,或以行賄等不正當手段謀取中標的;
(3)未取得施工許可證擅自施工的;
(4)將承包的工程轉(zhuǎn)包或違法分包的;
(5)違反 工程建設強制性標準施工的;
(6惡意拖欠分包企業(yè)工程款或者勞務人員工資的;
(7)隱瞞或謊報、拖延報告工程質(zhì)量事故,破壞事故現(xiàn)場、阻礙對事故調(diào)查的;
(8)按照 法律、法規(guī)和標準規(guī)定需要持證上崗的現(xiàn)場管理人員和技術工種作業(yè)人員未取得;
(9)未依法履行工程質(zhì)量保修義務或拖延履行保修義務的;
(10)偽造、變造、倒賣、出租、出借或者以其他形式非法轉(zhuǎn)讓建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)的;
(11)發(fā)生過較大以上質(zhì)量事故或者發(fā)生過兩起以上一般質(zhì)量事故的;
(12)其它違反法律、法規(guī)的行為。
建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)越久,價值越大。資質(zhì)標準已經(jīng)簡化,并開始逐步取消、合并了一些專業(yè)承包資質(zhì),經(jīng)歷這些變革的企業(yè)的資質(zhì)也經(jīng)歷了幾次換證的過程,這間接表明企業(yè)在這一領域具有較高的資歷,公司資質(zhì)下承擔的工程項目可作為企業(yè)資質(zhì)升級的業(yè)績,也是公司多年后技術沉淀的證明,自然資質(zhì)價值很高。
建筑企業(yè)資質(zhì)升級?
深層解讀建筑企業(yè)資質(zhì)升級的意義!
一、隨著現(xiàn)在市場的巨大變化以及相對競爭的壓力逐漸加大,而建筑市場也獲得了逐步的規(guī)范,其國內(nèi)的經(jīng)濟更是獲得了快速的發(fā)展。目前建筑企業(yè)資質(zhì)就是施工企業(yè)進入建筑市場的準入證,這也是我國有明確的相關規(guī)定,其企業(yè)只有在取得了相關資質(zhì)的前提下,才能進行合法的經(jīng)營。
二、很多建筑企業(yè)并不滿足于自己現(xiàn)在的發(fā)展現(xiàn)狀,其企業(yè)資質(zhì)的升級、增項都是企業(yè)自身擴大發(fā)展,以及社會加速發(fā)展的需要。對于市場中越是大的工程,其承包要求對于建筑企業(yè)資質(zhì)的規(guī)定就越高,想要承包更多、更大的工程就需要建筑企業(yè)資質(zhì)升級,這對于眾多的建筑企業(yè)來說是勢在必行的。我們只有將建筑企業(yè)資質(zhì)進行不斷升級,才能在這個競爭激烈的建筑市場中獲得更多的機會,也會逐漸壯大發(fā)展,為自己的企業(yè)公司獲取更多的收益。
三、對于現(xiàn)在的建筑企業(yè)來說,其建筑企業(yè)資質(zhì)的升級就是以為這整個建筑企業(yè)的實力,其資質(zhì)的等級越高,相對建筑企業(yè)的實力就越強,在市場中獲得客戶的賴度也會越高。想要在建筑施工行業(yè)中獲得更多的、更好的機會,就需要積極的進行資質(zhì)升級,我們也要把握住這個機會,這對于建筑企業(yè)來說是十分必要的。
民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程專業(yè)承包資質(zhì)標準
35.1 一級資質(zhì)標準
35.1.1 企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn) 1000 萬元以上。
35.1.2 企業(yè)主要人員
(1)企業(yè)具有的民航機場工程、機電工程、通與廣電工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于 6 人,其中民航機場工程專業(yè)不少于 3 人。
(2)技術負責人具有 10 年以上從事工程施工技術管理工作經(jīng)歷,且具有民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程相關專業(yè)高級職稱;工程序列中級以上職稱人員不少于 30 人,其中電子、電氣、通、計算機、自動控制等專業(yè)齊全。
(3)持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 20人,且施工員、質(zhì)量員、員、材料員、資料員等人員齊全。
(4)經(jīng)考核或培訓合格的電工、焊工等中級工以上技術工人不少于 20 人。
35.1.3 企業(yè)工程業(yè)績
近 5 年獨立承擔過單項合同額 1000 萬元以上的民航空管工程 2 項或單項合同額 1500 萬元以上的機場弱電系統(tǒng)工程 2 項的工程施工,工程質(zhì)量合格。
35.2 二級資質(zhì)標準
35.2.1 企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn) 400 萬元以上。
35.2.2 企業(yè)主要人員
(1)企業(yè)具有民航機場工程、機電工程、通與廣電工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于 3 人,其中民航機場工程專業(yè)不少于 2 人。
(2)技術負責人具有 8 年以上從事工程施工技術管理工作經(jīng)歷,且具有民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程相關專業(yè)高級職稱或民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格;工程序列中級以上職稱人員不少于 18人,其中電子、電氣、通、計算機、自動控制等專業(yè)齊全。
(3)持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 12人,且施工員、質(zhì)量員、員、材料員、資料員等人員齊全。
(4)經(jīng)考核或培訓合格的電工、焊工等中級工以上技術工人不少于 10 人。
(5)技術負責人(或注冊建造師)主持完成過本類別資質(zhì)一級標準要求的工程業(yè)績不少于 2 項。
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