漳州云霄鋼材的理論重量是按漳州云霄鋼材的公稱尺寸和密度(過(guò)去稱為比重)計(jì)算得出的重量稱之為理論重量。這與漳州云霄鋼材的長(zhǎng)度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關(guān)系。由于漳州云霄鋼材在制造過(guò)程中的允許偏差，因此用公式計(jì)算的理論重量與實(shí)際重量有一定出入，所以只作為估算時(shí)的參考。漳州云霄鋼材的實(shí)際重量是指漳州云霄鋼材以實(shí)際稱量(過(guò)磅)所得的重量，稱之為實(shí)際重量。實(shí)際重量要比理論重量準(zhǔn)確。毛重 是"凈重"的對(duì)稱，是漳州云霄鋼材本身和包裝材料合計(jì)的總重量。運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)按毛重計(jì)算。凈重 是"毛重"的對(duì)稱。漳州云霄鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實(shí)際重量，稱之為凈重。在漳州云霄鋼材購(gòu)銷中一般按凈重計(jì)算。重量噸 按漳州云霄鋼材毛重計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)使用的重量單位。其法定計(jì)量單位為噸(1000kg)，還有長(zhǎng)噸(英制重量單位1016.16kg)、短噸(美制重量單位907.18kg)。計(jì)費(fèi)重量 亦稱"計(jì)費(fèi)噸"或"運(yùn)費(fèi)噸"。運(yùn)輸部門(mén)收取運(yùn)費(fèi)的漳州云霄鋼材重量。不同的運(yùn)輸方式，有不同的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和方法。如鐵路整車運(yùn)輸，一般以所使用的貨車標(biāo)記載重作為計(jì)費(fèi)重量。公路運(yùn)輸則是結(jié)合車輛的載重噸位收取運(yùn)費(fèi)。鐵路、公路的零擔(dān)，則以毛重若干公斤為起碼計(jì)費(fèi)重量，不足時(shí)進(jìn)整。

常用的漳州云霄不銹鋼無(wú)縫鋼管標(biāo)準(zhǔn)有：GB/T14976、GB13296、GB9948、GB6479、GB5310共五個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。其中，后三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中僅列出了兩三個(gè)不銹鋼材料牌號(hào)，而且是不常用的材料牌號(hào)。因此，當(dāng)工程上選用漳州云霄不銹鋼無(wú)縫鋼管標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，基本上都選用GB/T14976和GB13296標(biāo)準(zhǔn)。GB/T14976《流體輸送用不銹鋼無(wú)縫鋼管》：材料牌號(hào)：304、304L等共19種適于一般流體的輸送。GB13296《鍋爐、熱交換器用不銹鋼無(wú)縫鋼管》：材料牌號(hào)：304、304L等共25種。其中超低碳不銹鋼(304L、316L)具有優(yōu)良的抗腐蝕性能，在一定條件下，可代替穩(wěn)定型不銹鋼(321、347)用于抗介質(zhì)的腐蝕；超低碳不銹鋼高溫機(jī)械性能較低，一般僅用于溫度低于525℃的條件下；穩(wěn)定型奧氏體不銹鋼既具有較好的抗腐蝕性能，又有較高的高溫機(jī)械性能，但321中的Ti在焊接過(guò)程中易被氧化而失掉，從而降低了其抗腐蝕性能，其價(jià)格較高，這類材料一般用在較重要的場(chǎng)合，304、316具有一般的抗腐蝕性能，價(jià)格便宜，因此被廣泛應(yīng)用。