板式橡膠支座是由橋梁橡膠支座多層薄鋼板與多層橡膠片粘合而成的一種一般橡膠支座產(chǎn)品，這種產(chǎn)品具有足夠的豎向剛度，可以將支座上部結(jié)構(gòu)的反力可靠的傳遞給墩臺(tái)，支座具有很好的彈性，以應(yīng)對(duì)橋梁的梁端的滾動(dòng)。板式橡膠支座有長(zhǎng)方形和圓形兩種，還有其他形狀。支持基于矩形體積核算報(bào)價(jià)是由寬高價(jià)格乘以商品價(jià)格，但在會(huì)計(jì)核算過(guò)程中必須注意的轉(zhuǎn)換，我們通?？蛻糁赖氖呛撩?，厘米，當(dāng)然，也是在立方厘米支持計(jì)算價(jià)格，例：300×42×20的價(jià)格是200×4.2×30的價(jià)格，是商品的價(jià)格。支持價(jià)格會(huì)計(jì)圓是一個(gè)圓的區(qū)域，由高的R-*H公式，這橡膠支座里是不給，如邊緣。200*42圓形板式橡膠支座價(jià)格當(dāng)一個(gè)梁需要需要兩個(gè)或四個(gè)支座時(shí)，可在支承墊石和支座之間鋪一層水泥砂漿，使其自動(dòng)找平。同時(shí)能吸收部分振動(dòng)、平移運(yùn)動(dòng)、減小活載對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)及墩臺(tái)的沖擊，延長(zhǎng)橋梁壽命等優(yōu)點(diǎn)。因此板式橡膠支座在公路橋梁工程中使用為廣泛的一種支座。

GJZ公路矩形板式橡膠支座是將矩形支座的 層中間鋼板改為楔形鋼板，其中楔形鋼板的坡度分別為： A-1.5%、 B-2.0%、 C-2.5%、 D-3.0%、 E-3.5%。 其支座坡形與楔形鋼板一致。坡形橡膠支座克服了球冠支座和一般坡形支座使用時(shí)受力不均，容易脫空的缺點(diǎn),提高了使用性。而且，它用于坡度大于10%的預(yù)制簡(jiǎn)支橋梁除具有一般板式支座的性能外，還有構(gòu)造簡(jiǎn)單，安裝方便，在橋底不需要再設(shè)調(diào)坡楔形板、節(jié)約投資等優(yōu)點(diǎn)。 公路矩形板式橡膠支座的構(gòu)造特點(diǎn)在使用坡形橡膠支座時(shí),要當(dāng)梁體縱坡I>1%時(shí)使用，一般板式橡膠支座安裝時(shí)，須在梁底與支座之間設(shè)置與橋梁坡度一致的楔形鋼板（或楔形混凝土墊塊），以保持支座平置。但該施工方法工藝復(fù)雜、費(fèi)工費(fèi)料。為設(shè)計(jì)及施工便利，我們研制生產(chǎn)了坡形橡膠支座時(shí)，它是在普通矩形、圓形板式橡膠支座及球冠圓板式支座或其四氟滑板式支座上表面加設(shè)了同橋梁坡度相一致的楔形構(gòu)造，該楔形部分同支座本體是經(jīng)一次模壓硫化而成的整體。