內(nèi)蒙古赤峰合金鋼管【2】采用低氫擴(kuò)散性和低氫溶解度的鍍涂層，一般認(rèn)為，在電鍍Cr、Zn、Cd、Ni、Sn、Pb時(shí)，滲入鋼件的氫容易殘留下來(lái)，而Cu、Mo、Al、Ag、Au、W等T22合金鋼管鍍層具有低氫擴(kuò)散性和低氫溶解度，滲氫較少。在滿足產(chǎn)品技術(shù)條件要求的情況下，可采用不會(huì)造成滲氫的涂層，如機(jī)械鍍鋅或無(wú)鉻鋅鋁涂層，不會(huì)發(fā)生氫脆，耐蝕性高，附著力好，且比電鍍環(huán)保。 【3】鍍前去應(yīng)力和鍍后去氫以氫脆隱患若零件經(jīng)淬火、焊接等工序后內(nèi)部殘留應(yīng)力較大，鍍前應(yīng)進(jìn)行回火處理，回火應(yīng)力實(shí)際上可以減少零件內(nèi)的陷阱數(shù)量，從而減輕發(fā)生氫脆的隱患。 內(nèi)蒙古赤峰合金鋼管【4】控制鍍層厚度，由于鍍層覆蓋在緊固件表面，鍍層在一定程度上會(huì)起到氫擴(kuò)散屏障的作用，這將阻礙氫向緊固件外部的擴(kuò)散。當(dāng)鍍層厚度超過(guò)2.5μm時(shí)，氫從緊固件中擴(kuò)散出去就非常困難了。因此硬度＜32HRC的緊固件，鍍層厚度可以要求在12μm；硬度≥32HRC的高強(qiáng)度螺栓，鍍層厚度應(yīng)控制在8μmmax。這就要求在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，必須考慮到高強(qiáng)度螺栓的氫脆風(fēng)險(xiǎn)，合理選擇鍍層種。 除銹 ：內(nèi)蒙古赤峰合金鋼管除銹等級(jí)，對(duì)于合金管常用的環(huán)氧類(lèi)，乙烯類(lèi)，酚醛類(lèi)等防腐涂料的施工工藝，一般要求的都是將合金管表面達(dá)到近白級(jí)，通過(guò)實(shí)踐得出的證明是，用這種除銹等級(jí)幾乎可以除掉所有的氧化皮，銹還有其他的污物充分的滿足了防腐層和合金管的附著力要求，而噴射除銹工藝可以用較低的費(fèi)用就可以穩(wěn)定可靠的使質(zhì)量達(dá)到近白級(jí)的條件。

內(nèi)蒙古赤峰合金鋼管厚壁熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。 　冷拔（軋）無(wú)縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。 　b．無(wú)縫鋼管，因其用途不同而分為如下若干品種： 　GB/T8162-2008（結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管）。主要用于一般結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)。其代表材質(zhì)（牌號(hào)）：碳素鋼20、45號(hào)鋼；合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。 　 內(nèi)蒙古赤峰合金鋼管GB/T8163-2008（輸送流體用無(wú)縫鋼管）。主要用于工程及大型設(shè)備上輸送流體管道。代表材質(zhì)（牌號(hào)）為20、Q345等。 　GB3087-2008（低中壓鍋爐用無(wú)縫鋼管）。主要用于工業(yè)鍋爐及生活鍋爐輸送低中壓流體的管道。代表材質(zhì)為10、20號(hào)鋼。 　GB5310-2008（高壓鍋爐用無(wú)縫鋼管）。主要用于電站及核電站鍋爐上耐高溫、高壓的輸送流體集箱及管道。代表材質(zhì)為20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。 　GB5312-1999（船舶用碳鋼和碳錳鋼無(wú)縫鋼管）。主要用于船舶鍋爐及過(guò)熱器用I、II級(jí)耐壓管等。代表材質(zhì)為360、410、460鋼級(jí)等。 　主要用于化肥設(shè)備上輸送高溫高壓流體管道。代表材質(zhì)為20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。 　GB9948-1988（石油裂化用無(wú)縫鋼管）。 內(nèi)蒙古赤峰合金鋼管下游數(shù)據(jù)：據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年12月份，26家挖掘機(jī)制造企業(yè)銷(xiāo)售各類(lèi)挖掘機(jī)16869臺(tái)，同比下降29.8％，其中國(guó)內(nèi)6151臺(tái)，同比下降60.1％；出口10718臺(tái)，同比增長(zhǎng)24.4％。12月份，22家裝載機(jī)制造企業(yè)銷(xiāo)售各類(lèi)裝載機(jī)8417臺(tái)，同比下降4.97％；其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量5162臺(tái)，同比下降18.3％；出口銷(xiāo)量3255臺(tái)，同比增長(zhǎng)28.1％。2022年1-12月，26家挖掘機(jī)制造企業(yè)共銷(xiāo)售挖掘機(jī)261346臺(tái)，同比下降23.8％；其中國(guó)內(nèi)151889臺(tái)，同比下降44.6％；出口109457臺(tái)，同比增長(zhǎng)59.8％。1-12月，22家裝載機(jī)制造企業(yè)共銷(xiāo)售各類(lèi)裝載機(jī)123355臺(tái)，同比下降12.2％；其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量80894臺(tái)，同比下降24％；出口銷(xiāo)量42461臺(tái)，同比增長(zhǎng)24.9％。 內(nèi)蒙古赤峰合金鋼管2022年，工程機(jī)械行業(yè)呈現(xiàn)明顯的外需強(qiáng)于內(nèi)需的特征，就國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言，受到穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子政策和接續(xù)措施落地見(jiàn)效以及財(cái)政金融政策支持重大項(xiàng)目建設(shè)資金的推動(dòng)，全國(guó)多地?fù)屪ナ┕S金期，加快重大工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，基建項(xiàng)目對(duì)于工程機(jī)械的支撐作用較為明顯，但由于房地產(chǎn)行業(yè)的拖累，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械的銷(xiāo)量呈現(xiàn)大幅下滑的態(tài)勢(shì)，與此同時(shí)，工程機(jī)械出口市場(chǎng)卻一枝獨(dú)秀，呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。 內(nèi)蒙古赤峰合金鋼管從挖掘機(jī)單月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，2022年挖掘機(jī)單月銷(xiāo)量呈現(xiàn)了沖高回落再反彈的走勢(shì)，從單月的同比增速來(lái)看，僅有5個(gè)月實(shí)現(xiàn)了同比持平或正增長(zhǎng)，其余7個(gè)月均為明顯的負(fù)增長(zhǎng)；其中國(guó)內(nèi)單月銷(xiāo)量同比增速僅實(shí)現(xiàn)了1個(gè)月的正增長(zhǎng)，其余11個(gè)月均為負(fù)增長(zhǎng)；出口市場(chǎng)表現(xiàn)較為強(qiáng)勁，全年單月銷(xiāo)量同比增速均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，增長(zhǎng)超一倍。從全年挖掘機(jī)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，2022年挖掘機(jī)銷(xiāo)量同比下降近四分之一，其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑超四成，而出口市場(chǎng)增長(zhǎng)近六成，這表明2022年挖掘機(jī)市場(chǎng)呈現(xiàn)明顯的外需強(qiáng)于內(nèi)需的態(tài)勢(shì)。