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400KVA箱變出租
更新時(shí)間: 2025-10-01 03:58:54 ip歸屬地:麗江,天氣:小雨轉(zhuǎn)陰,溫度:13-18 瀏覽:5次
以下是:云南省麗江市400KVA箱變出租的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
供貨總量 | 666 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
小起訂 | 1 |
品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國(guó)曼、帕金斯、大宇等 |
功率范圍 | 50-2000KW,可并機(jī) |
轉(zhuǎn)速 | 1500RPM/1800RPM |
頻率 | 50HZ/60HZ |
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)Ⅱ、國(guó)Ⅲ |
產(chǎn)地 | 合資、進(jìn)口 |
額定電壓 | 400/230V |
功率因數(shù) | 0.8 |
調(diào)速方式 | ADEC 電噴 |
范圍 | 400KVA箱變出租供應(yīng)范圍覆蓋云南省、昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 古城區(qū)、永勝縣、華坪縣等區(qū)域。 |
【發(fā)電機(jī)出租】為您提供永勝800KW發(fā)電機(jī)出租、華坪100kw發(fā)電機(jī)出租、文山500kw發(fā)電機(jī)租賃、西雙版納發(fā)電機(jī)組租賃、迪慶靜音發(fā)電機(jī)租賃等多元產(chǎn)品與服務(wù)。400KVA箱變出租,維曼機(jī)電設(shè)備(麗江市分公司)為您提供400KVA箱變出租,聯(lián)系人:喬經(jīng)理,電話:【15153425225】、【15153425225】。 云南省,麗江市 麗江市,云南省轄地級(jí)市,位于青藏高原東南緣,滇西北高原,金沙江中游,是國(guó)際知名旅游城市、歷史文化名城、古代“南方絲綢之路”和“茶馬古道”的重要通道。市區(qū)中心位于東經(jīng)100°25',北緯26°86',總面積2.06萬(wàn)平方千米,東接四川涼山彝族自治州和攀枝花市,南連大理白族自治州劍川、鶴慶、賓川三縣及楚雄彝族自治州大姚、永仁兩縣,西、北分別與怒江傈僳族自治州蘭坪縣及迪慶藏族自治州維西縣毗鄰。下轄1個(gè)市轄區(qū),4個(gè)縣。截至2022年末, 麗江市常住人口123.8萬(wàn)人。
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以下是:云南麗江400KVA箱變出租的圖文介紹
維曼云南麗江發(fā)電機(jī)出租講述對(duì)失磁事故分析及解決 維曼發(fā)電機(jī)租賃講述對(duì)失磁事故分析及解決,發(fā)電機(jī)組出口電壓為15.75 kV,采用單元制接線,經(jīng)升壓變與220 kV系統(tǒng)相聯(lián).1995年對(duì)該發(fā)電機(jī)組保護(hù)和勵(lì)磁系統(tǒng)進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)化改造,將原保護(hù)改為微機(jī)保護(hù),將原勵(lì)磁系統(tǒng)調(diào)節(jié)器更換為微機(jī)調(diào)節(jié)器,而勵(lì)磁方式仍沿用前蘇聯(lián)設(shè)計(jì),為兩極同軸勵(lì)磁,勵(lì)磁機(jī)采用自勵(lì)恒壓方式作為發(fā)電機(jī)組的他勵(lì)電源. 一.事故經(jīng)過(guò) 2004-01-24T11:00,5號(hào)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行工況為:有功190 MW,無(wú)功30 Mvar,發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子電壓210 V,發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子電流1 620 A,勵(lì)磁機(jī)定子電壓520 V,勵(lì)磁機(jī)定子電流1 600 A. 11:13,控制室內(nèi)發(fā)出警報(bào),發(fā)電機(jī)組滅磁MK開(kāi)關(guān)跳閘,勵(lì)磁機(jī)滅磁LMK開(kāi)關(guān)、6 kV A段分支6501開(kāi)關(guān)、B段分支6502開(kāi)關(guān)和發(fā)變組高壓側(cè)2205開(kāi)關(guān)未跳閘,機(jī)組沒(méi)有解列.發(fā)電機(jī)組有功負(fù)荷在155 MW至175 MW之間擺動(dòng),無(wú)功負(fù)荷降至-180 Mvar,發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子電流為0,發(fā)電機(jī)組定子電壓降至11 kV左右, 5號(hào)爐1,2號(hào)排粉機(jī)跳閘,鍋爐滅火. 二.故障查找 在5號(hào)發(fā)電機(jī)組停運(yùn)后,作如下檢查和試驗(yàn). (1) 傳動(dòng)5號(hào)發(fā)電機(jī)組勵(lì)磁機(jī)差動(dòng)保護(hù)回路正確,定值無(wú)誤.檢驗(yàn)勵(lì)磁機(jī)CT變比及伏安特性均正常. (2) 拆開(kāi)勵(lì)磁機(jī)中性點(diǎn)母排,且將勵(lì)磁機(jī)調(diào)節(jié)PT、整流變與勵(lì)磁機(jī)出口母線解開(kāi),測(cè)量勵(lì)磁機(jī)定子線圈絕緣和直流電阻均合格. (5) 檢查發(fā)現(xiàn)非線性電阻柜放電痕跡處的電阻組件與柜體近距離只有1 cm,小于規(guī)定間隙.試驗(yàn)非線性電阻技術(shù)參數(shù)(非靜音封閉式下所得數(shù)據(jù)),部分非線性電阻已經(jīng)燒損.
電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行技術(shù)措施 發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí),向系統(tǒng)提供有功的同時(shí)還提供無(wú)功,定子電流滯后于端電壓一個(gè)角度,此種狀態(tài)即遲相運(yùn)行。當(dāng)逐漸減少勵(lì)磁電流使發(fā)電機(jī)從向系統(tǒng)提供無(wú)功而變?yōu)閺南到y(tǒng)吸收無(wú)功,定子電流從滯后而變?yōu)槌鞍l(fā)電機(jī)端電壓一個(gè)角度,此種狀態(tài)即進(jìn)相運(yùn)行。同步發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時(shí)較遲相運(yùn)行狀態(tài)勵(lì)磁電流大幅度減少,發(fā)電機(jī)電勢(shì)Eq亦相應(yīng)降低。從P-功角關(guān)系看,在有功不變的情況下,功角必將相應(yīng)增大,比值整步功亦相應(yīng)降低,發(fā)電機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定性下降。其穩(wěn)定極限與發(fā)電機(jī)短路比,外接電抗,自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器性能及其是否投運(yùn)等有關(guān)。 進(jìn)相運(yùn)行時(shí)發(fā)電機(jī)定子端部漏磁較遲相運(yùn)行時(shí)增大。特別是大型發(fā)電機(jī)線負(fù)荷高,正常運(yùn)行時(shí)端部漏磁比較大,端部鐵芯壓指連接片溫升高,進(jìn)相運(yùn)行時(shí)因?yàn)槁┐旁龃?,溫升加劇。進(jìn)相運(yùn)行時(shí)發(fā)電機(jī)端部電壓降低,廠用電電壓也相應(yīng)降低,如果超出10%,將影響廠用電運(yùn)行。 因此,同步發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行要通過(guò)試驗(yàn)確定進(jìn)相運(yùn)行深度。即在供給一定有功狀態(tài)下,吸收多少無(wú)功才能保持系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定和暫態(tài)穩(wěn)定,各部件溫升不超限,并能滿足電壓的要求。 進(jìn)相運(yùn)行進(jìn)相運(yùn)行現(xiàn)象: 1、勵(lì)磁電流大幅度減少; 2、發(fā)電機(jī)定子電壓降低; 3、發(fā)電機(jī)無(wú)功負(fù)荷變?yōu)樨?fù)值。 相運(yùn)行進(jìn)相運(yùn)行危害: 1、增加發(fā)電機(jī)有功負(fù)荷,將使發(fā)電機(jī)向不穩(wěn)定方向發(fā)展,易造成發(fā)電機(jī)失穩(wěn)運(yùn)行甚至系統(tǒng)振蕩事故。 2、繼續(xù)減少發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流,使發(fā)電機(jī)進(jìn)相深度增加,可能導(dǎo)致發(fā)電機(jī)失磁保護(hù)動(dòng)作或發(fā)電機(jī)失穩(wěn)運(yùn)行。 3、發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行,定子電流增加,定子發(fā)熱增加;發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時(shí),定子端部漏磁通變化比增大,使得端部發(fā)熱嚴(yán)重,發(fā)電機(jī)定子線圈溫度將持續(xù)上升。 4、發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行,發(fā)電機(jī)出口電壓降低,使得6KV母線電壓降低。設(shè)有低電壓保護(hù)的高壓電動(dòng)機(jī)將跳閘;運(yùn)行中的各電氣設(shè)備,因母線電壓降低,電流增大,導(dǎo)致設(shè)備發(fā)熱,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行會(huì)損壞設(shè)備絕緣。 該廠母線電壓考核范圍為230—235KV,在電網(wǎng)某些運(yùn)行方式下,會(huì)出現(xiàn)我廠發(fā)電機(jī)無(wú)功減至 但是母線電壓仍然高出235KV,此時(shí)應(yīng)考慮發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行。 一、運(yùn)行人員要密切監(jiān)視220KV母線電壓和機(jī)組有功、無(wú)功負(fù)荷,當(dāng)母線電壓超過(guò)235 KV時(shí),必須控制發(fā)電機(jī)組功率因數(shù)達(dá)到0.99以上。當(dāng)機(jī)組功率因數(shù)已達(dá)0.99以上,母線電壓接近控制上限值時(shí),值長(zhǎng)應(yīng)主動(dòng)向上級(jí)調(diào)度匯報(bào),根據(jù)上級(jí)調(diào)度的命令調(diào)整機(jī)組無(wú)功出力,直至進(jìn)相運(yùn)行。 二、發(fā)電機(jī)是否進(jìn)相運(yùn)行由值長(zhǎng)統(tǒng)一命令執(zhí)行,在進(jìn)相運(yùn)行前應(yīng)匯報(bào)上級(jí)調(diào)度發(fā)電機(jī)帶無(wú)功及220KV母線電壓情況,并請(qǐng)示上級(jí)調(diào)度申請(qǐng)進(jìn)相運(yùn)行,如上級(jí)調(diào)度未許可則申請(qǐng)220KV母線電壓超限點(diǎn)免考核,未經(jīng)上級(jí)調(diào)度許可不得擅自進(jìn)相運(yùn)行。 三、機(jī)組在不同運(yùn)行方式下進(jìn)相運(yùn)行規(guī)定: 1、單機(jī)運(yùn)行時(shí)原則上不進(jìn)相運(yùn)行,但在春節(jié)等特殊方式下除外。 2、雙機(jī)運(yùn)行時(shí)原則上一臺(tái)機(jī)進(jìn)相運(yùn)行,另一臺(tái)機(jī)組保持高功率因數(shù)遲相運(yùn)行,即控制無(wú)功盡量在小范圍。但在春節(jié)等特殊方式下可以同時(shí)進(jìn)相運(yùn)行。 3、在考慮進(jìn)相運(yùn)行的機(jī)組時(shí),該機(jī)組運(yùn)行情況應(yīng)保持穩(wěn)定。否則考慮另一臺(tái)機(jī)組進(jìn)相運(yùn)行,當(dāng)兩臺(tái)機(jī)組運(yùn)行都不穩(wěn)定時(shí),應(yīng)向上級(jí)調(diào)度說(shuō)明詳細(xì)情況,并按照調(diào)度命令執(zhí)行。 4、若兩臺(tái)機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí),考慮兩臺(tái)機(jī)同時(shí)進(jìn)相,且兩臺(tái)機(jī)進(jìn)相深度應(yīng)保持平衡。 四、連續(xù)進(jìn)相運(yùn)行時(shí)間不得超過(guò)6小時(shí)。 五、進(jìn)相運(yùn)行時(shí),應(yīng)專設(shè)監(jiān)盤(pán)人員,并嚴(yán)格按照上級(jí)調(diào)度命令進(jìn)行。 六、在發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行期間,無(wú)值長(zhǎng)允許任何崗位人員不得私自啟動(dòng)6KV轉(zhuǎn)機(jī),包括輸煤、脫硫、化學(xué)、水源地,否則將按嚴(yán)重違反生產(chǎn)調(diào)度紀(jì)律處理!待啟動(dòng)6KV轉(zhuǎn)機(jī)前,值班員需將6KV廠用母線電壓調(diào)整至6.1KV以上,在啟動(dòng)電泵、循泵、增壓風(fēng)機(jī)等大容量設(shè)備需將6KV廠用母線電壓調(diào)整至6.45KV以上。 七、進(jìn)相運(yùn)行時(shí)操作:在進(jìn)相運(yùn)行前,請(qǐng)示上級(jí)調(diào)度解除AVC裝置自動(dòng),手動(dòng)減少發(fā)電機(jī)勵(lì)磁,發(fā)電機(jī)在減少無(wú)功操作時(shí),要循序漸進(jìn)緩慢進(jìn)行,嚴(yán)禁超調(diào)度規(guī)定進(jìn)相深度值。進(jìn)相結(jié)束后,手動(dòng)增加發(fā)電機(jī)勵(lì)磁,使之恢復(fù)正常運(yùn)行方式觀察五分鐘無(wú)異常后,投入AVC自動(dòng)。在手動(dòng)調(diào)整期間應(yīng)保持220KV母線電壓合格。 八、進(jìn)相運(yùn)行期間監(jiān)視參數(shù):發(fā)電機(jī)出入口風(fēng)溫、定冷水、氫氣壓力;定子鐵芯及鐵芯端部溫度、定子線圈各部溫升、溫差不超過(guò)規(guī)定允許值、軸振不超過(guò)允許值;定子電流、勵(lì)磁電流、端電壓、勵(lì)磁變高壓側(cè)電流、滑環(huán)溫度、勵(lì)磁變溫度不超過(guò)允許值;上述參數(shù)每小時(shí)檢查一次。 九、進(jìn)相運(yùn)行參數(shù)控制: 1、任一段6KV廠用母線電壓不得低于5.8KV,0.4KV母線電壓不得低于0.36KV(照明段除外),發(fā)電機(jī)端電壓不得低于20KV,220KV母線電壓230—235KV,功率因數(shù)不得低于0.95。 2、發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時(shí)功角不得大于60度,防止系統(tǒng)沖擊破壞發(fā)電機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定而造成發(fā)電機(jī)震蕩。 3、進(jìn)相深度試驗(yàn)數(shù)據(jù)(二零零九年河南省電力實(shí)驗(yàn)院): 4、根據(jù)我廠實(shí)際情況且在實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上再留有充分進(jìn)相裕度,現(xiàn)規(guī)定:發(fā)電機(jī)進(jìn)相深度限制不得超過(guò)調(diào)度規(guī)定的進(jìn)相深度。 5、在機(jī)組負(fù)荷大于500MW情況下需要進(jìn)相時(shí),應(yīng)向上級(jí)調(diào)度充分說(shuō)明此時(shí)進(jìn)相運(yùn)行危險(xiǎn)性,并按上級(jí)調(diào)度命令處理。 十、發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行必要條件:勵(lì)磁系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行,勵(lì)磁自動(dòng)調(diào)節(jié)器無(wú)異常報(bào)警信號(hào);低勵(lì)限制、失磁保護(hù)投入。 十一、進(jìn)相運(yùn)行機(jī)組應(yīng)具備雙向無(wú)功表,自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置正常投入,其低勵(lì)定值應(yīng)按滿足進(jìn)相運(yùn)行進(jìn)行整定。 十二、若進(jìn)相運(yùn)行引起系統(tǒng)故障時(shí),應(yīng)立即恢復(fù)原運(yùn)行方式。 十三、進(jìn)相運(yùn)行期間做好事故預(yù)想,在值班日志做好進(jìn)相運(yùn)行時(shí)間、進(jìn)相深度及命令人等相關(guān)記錄。 十四、進(jìn)相運(yùn)行期間事故處理: 1、若發(fā)電機(jī)出現(xiàn)機(jī)端電壓越下限,應(yīng)立即停止進(jìn)相并匯報(bào)上級(jí)調(diào)度,積極恢復(fù)6KV母線電壓不超過(guò)規(guī)定值,確保廠用電系統(tǒng)穩(wěn)定。 2、運(yùn)行期間參數(shù)異常達(dá)到停機(jī)值則應(yīng)申請(qǐng)停機(jī)。 3、若震蕩或者失去同步時(shí),應(yīng)立即增加勵(lì)磁電流,同時(shí)減少有功負(fù)荷,恢復(fù)正常運(yùn)行方式,若在1分鐘內(nèi)不能恢復(fù)則申請(qǐng)停機(jī),待系統(tǒng)正常后再申請(qǐng)并網(wǎng)。 4、發(fā)電機(jī)失磁,若失磁保護(hù)動(dòng)作跳閘,則按發(fā)電機(jī)跳閘處理,若保護(hù)未動(dòng)作則應(yīng)立即解列發(fā)電機(jī)。 5、在進(jìn)相運(yùn)行過(guò)程中若發(fā)生異常情況,應(yīng)及時(shí)匯報(bào)調(diào)度。
云南麗江發(fā)電機(jī)出租廠家介紹:沃爾沃發(fā)電機(jī)的特點(diǎn) 發(fā)電機(jī)是應(yīng)急設(shè)備,可以保證我們的用電連續(xù)性。特別是在某些電壓不穩(wěn)定的地區(qū),發(fā)電機(jī)可以解決緊急需求。因此,它的存在是必然的趨勢(shì)。隨著社會(huì)的進(jìn)步,發(fā)電機(jī)的發(fā)展和更新也在不斷發(fā)展。以沃爾沃發(fā)電機(jī)來(lái)說(shuō),這是一個(gè)很好的品牌。那么,沃爾沃發(fā)電機(jī)價(jià)格是否很昂貴?沃爾沃發(fā)電機(jī)價(jià)格應(yīng)根據(jù)其特點(diǎn)進(jìn)行分析,讓我來(lái)給大家介紹一下。 發(fā)電機(jī)是應(yīng)急設(shè)備,可以保證我們的用電連續(xù)性。特別是在某些電壓不穩(wěn)定的地區(qū),發(fā)電機(jī)可以解決緊急需求。因此,它的存在是必然的趨勢(shì)。隨著社會(huì)的進(jìn)步,發(fā)電機(jī)的發(fā)展和更新也在不斷發(fā)展。以沃爾沃發(fā)電機(jī)來(lái)說(shuō),這是一個(gè)很好的品牌。那么,沃爾沃發(fā)電機(jī)價(jià)格是否昂貴?沃爾沃發(fā)電機(jī)價(jià)格應(yīng)根據(jù)其特點(diǎn)進(jìn)行分析,讓我來(lái)給大家介紹一下。 沃爾沃發(fā)電機(jī)價(jià)格 對(duì)于沃爾沃發(fā)電機(jī)而言,它是該行業(yè)成為相對(duì)出色的品牌產(chǎn)品。那么,沃爾沃發(fā)電機(jī)價(jià)格是否很高?這種發(fā)電機(jī)在市場(chǎng)上的價(jià)格約為3萬(wàn)元,有的甚至更高。如果我們想了解沃爾沃發(fā)電機(jī)價(jià)格,我們應(yīng)該首先從其出色的性能進(jìn)行解釋。讓我從幾個(gè)方面進(jìn)行介紹。 沃爾沃發(fā)電機(jī)性能 點(diǎn)是它具有在線六缸和水冷相關(guān)系統(tǒng)。進(jìn)氣口可以是水-空氣中冷式或空氣-空氣中冷。它屬于直接噴射燃料系統(tǒng)。這就是沃爾沃發(fā)電機(jī)價(jià)格達(dá)到幾萬(wàn)的原因之一。 第二點(diǎn)是由于其對(duì)燃油噴射系統(tǒng)的快速響應(yīng),發(fā)動(dòng)機(jī)可以在較短的相應(yīng)恢復(fù)時(shí)間內(nèi)發(fā)揮高負(fù)載能力。 第三點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)具有可濕更換的氣缸套和相應(yīng)的阻燃肩部,使氣缸蓋能夠承受高溫。鑄鐵缸采用特殊設(shè)計(jì),使整機(jī)輕巧。這種沃爾沃發(fā)電機(jī)價(jià)格會(huì)更高。 第四點(diǎn)是沃爾沃發(fā)電機(jī)的電加熱器,通常安裝在進(jìn)氣歧管中。該裝置可以提示發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫環(huán)境下可靠,快速地啟動(dòng),不僅如此,還可以減少相關(guān)的廢氣排放。 閱讀以上介紹后,我的朋友們對(duì)沃爾沃發(fā)電機(jī)有更好的了解嗎?了解了發(fā)電機(jī)的這些內(nèi)容和特性之后,我們對(duì)沃爾沃發(fā)電機(jī)價(jià)格有所了解,使用設(shè)備時(shí),需要考慮相應(yīng)的使用要求和相關(guān)環(huán)境。實(shí)際上,就機(jī)器本身而言,其穩(wěn)定性非常好。同時(shí),如果長(zhǎng)時(shí)間使用這種類(lèi)型的發(fā)電機(jī),可以節(jié)省很多成本,并且使用非常有
1柴油發(fā)電機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn) 柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí),因?yàn)闄C(jī)油黏度大、活動(dòng)性差,是機(jī)油泵供油不足,機(jī)器摩擦面因缺油潤(rùn)滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。此時(shí),水溫過(guò)低時(shí)氣缸內(nèi)溫度低,柴油發(fā)電機(jī)著火滯燃期延長(zhǎng),一經(jīng)著火,壓力迅速升高,柴油發(fā)電機(jī)燃油粗暴,易造成零部件的機(jī)械損壞。 2在機(jī)油壓力過(guò)低的情況下運(yùn)轉(zhuǎn) 柴油發(fā)電機(jī)工作過(guò)程中,冷卻水溫渡過(guò)低,氣缸壁溫度隨之下降,燃燒產(chǎn)生的水蒸氣凝聚成水珠,與廢氣接觸天生酸性物質(zhì),附著于氣缸壁,產(chǎn)生侵蝕磨損。 3柴油發(fā)電機(jī)冷啟動(dòng)后猛轟油門(mén) 柴油發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的輪回休止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過(guò)熱,產(chǎn)生裂紋,或使活塞過(guò)度膨脹卡死在缸套內(nèi)。柴油發(fā)電機(jī)怠速時(shí),潤(rùn)滑油壓力低,活塞頂部噴油冷卻效果差,造成磨損急劇增加,輕易拉缸;還可造成霧化不良,燃燒不完全,積炭嚴(yán)峻,有時(shí)甚至導(dǎo)致氣門(mén)和活塞環(huán)卡死、缸套穴蝕。因此,柴油發(fā)電機(jī)溫渡過(guò)高時(shí)應(yīng)先卸除負(fù)荷,輕微進(jìn)步轉(zhuǎn)速,待水溫下降后將柴油發(fā)電機(jī)熄火,在將水散熱器蓋擰松,排除水蒸氣。 4在冷卻水和機(jī)油油溫過(guò)低的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn) 柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果,柴油發(fā)電機(jī)因得不到有效的冷卻而過(guò)熱;冷卻水、機(jī)油的油溫過(guò)高,也會(huì)引起柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱。此外,還會(huì)使活塞、氣門(mén)及燃燒室積炭顯著增多,引起噴油嘴堵塞和活塞卡死。若發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力低于劃定壓力時(shí),要立刻停機(jī),排除故障后再繼續(xù)使用。
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柴油發(fā)電機(jī)組的壓縮比降低的原因 壓縮比為柴油發(fā)電機(jī)氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比,它的變化,不僅影響柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性,而且影響其啟動(dòng)性能。下面就為大家介紹一下壓縮比降低的原因: 一、活塞在壓縮終了時(shí)的位置偏低 1,相關(guān)零件變形或主要尺寸極差。例如在磨削曲軸連桿軸頸時(shí),沒(méi)有調(diào)整好偏心距,使磨削后的曲軸回轉(zhuǎn)半徑變??;連桿彎曲,使連桿大、小端孔中心距縮短;活塞銷(xiāo)座孔鉸偏,使活塞銷(xiāo)座孔中心線至活塞頂平面距離縮短。這些因素,都會(huì)造成活塞在壓縮上止點(diǎn)時(shí)的位置下移,壓縮比下降。因此,修理中應(yīng)遵守操作規(guī)范,保證修理質(zhì)量;同時(shí)在換件時(shí)不要忘了檢查,不要錯(cuò)換或裝用不合格零件。換件時(shí)應(yīng)檢查的內(nèi)容有:曲軸回轉(zhuǎn)半徑,連桿大、小端孔的中心距,活塞銷(xiāo)座孔中心線至活塞頂平面的距離,機(jī)體上平面與主軸承座孔中心線之間的距離。 2,相關(guān)零件配合間隙過(guò)大。當(dāng)曲軸主軸承與主軸頸、連桿軸承與連桿軸頸、連桿襯套與活塞銷(xiāo)或活塞銷(xiāo)與銷(xiāo)座孔的配合間隙過(guò)大時(shí),在壓縮過(guò)程中,往往會(huì)造成活塞上止點(diǎn)的實(shí)際位置下移,使壓縮比下降。因此,修理中應(yīng)將這些配合間隙控制在允許值范圍內(nèi)。 二、燃燒室容積偏大 1,氣缸墊厚度超過(guò)設(shè)計(jì)要求,或人為地增加了缸墊厚度。此時(shí)應(yīng)更換符合要求的缸墊。 2,氣門(mén)與氣門(mén)座嚴(yán)重磨損,氣門(mén)下沉量過(guò)大(甚至超過(guò)極限值)。此時(shí)應(yīng)更換氣門(mén)與門(mén)座圈。 3,活塞頂部凹坑(燃燒室的組成部分)燒蝕缺損,或換錯(cuò)零件,使凹坑容積過(guò)大(可用注水對(duì)比法檢查)。此時(shí)應(yīng)換用合格的活塞。 4,缸蓋上的渦流室燒損,或質(zhì)量不合格,容積過(guò)大(可用注水對(duì)比法檢查)。此時(shí)應(yīng)更換合格的缸蓋。
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