鋼企在推動(dòng)成都龍泉驛鋼鐵出口的時(shí)候，可以將市場重點(diǎn)東南亞、南亞、亞洲內(nèi)陸等發(fā)。一來這些地區(qū)處于發(fā)展中狀態(tài)對鋼材等材料需求巨大，二來符合較低運(yùn)輸成本以及現(xiàn)有運(yùn)輸條件的要求。此次行業(yè)市場低迷，以及鋼材價(jià)格大幅跳水，有部分分析師認(rèn)為這亦是一次機(jī)遇，一次檢驗(yàn)國內(nèi)鋼鐵企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避能力的機(jī)遇。因?yàn)槊涝邚?qiáng)實(shí)際上就是非美貨幣走弱，非美貨幣走弱某種程度上會使這些資產(chǎn)的吸引力上升，如果匯率貶值、經(jīng)濟(jì)或經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期，金融市場吸引力依然較大，資金未必會從匯率貶值，反而可能會流入。建筑工業(yè)化的成果在很大程度上取決于產(chǎn)品的性。建筑工業(yè)化按建筑性質(zhì)分有：民用建筑工業(yè)化與工業(yè)建筑工業(yè)化。建筑工業(yè)化按體系分一般有：專用體系和通用體系?？苫Q通用，適應(yīng)面廣，生產(chǎn)量大。發(fā)展建筑工業(yè)化，按說法有兩種途徑，即：預(yù)制裝配式建筑和全現(xiàn)澆和現(xiàn)澆與預(yù)制相結(jié)合的建筑。 　　

在進(jìn)行成都龍泉驛高速線材軋制的過程中，可以使用鑄坯作為原料替代初軋坯的方式。這樣可以大大減少軋制過程中的能耗 損失，可以達(dá)到10%左右的。這樣就可以大量的減少金屬在 軋制過程中的損失，有效地提高加熱質(zhì)量。為了生產(chǎn)可以具 有高質(zhì)量的高速線材，可以使用連鑄空坯工藝技術(shù)，這種 進(jìn)的技術(shù)可以不斷的提高軋制的技術(shù)水平，生產(chǎn)出高質(zhì)量的鋼材。為了保證成都龍泉驛高速線材軋制的質(zhì)量，要盡量降低開軋 的溫度。目前，國外的機(jī)械設(shè)備增設(shè)了水冷箱，保證軋制的 精軋溫度可以控制在900℃。也可在軋制機(jī)中設(shè)置冷水頭導(dǎo) 管，這樣可以將終軋溫度控制在800℃。超重軋制機(jī)可以滿 足700℃~750℃的軋制要求。