徐州銅山汽車大梁板冷彎成形技術(shù)冷彎型鋼是經(jīng)濟(jì)斷面型鋼的一種, 冷彎成形技術(shù)(Roll Forming)是將冷帶或熱帶通過順序排列的多個裝配有一定孔型的軋輥組成的成形機(jī)組, 連續(xù)地進(jìn)行小角度彎折變形, 終加工成特定幾何斷面型材的塑性加工工藝。冷彎型鋼具有、徐州銅山當(dāng)?shù)毓?jié)能、徐州銅山當(dāng)?shù)亟孛娼?jīng)濟(jì)合理、徐州銅山當(dāng)?shù)毓?jié)省材料等優(yōu)點(diǎn)。在汽車行業(yè)中,徐州銅山汽車大梁板 冷彎型鋼主要用在載重汽車及大型客車的車廂邊框、徐州銅山當(dāng)?shù)貕Π濉⑿熘葶~山當(dāng)?shù)氐装?、徐州銅山當(dāng)?shù)剀圀w框架、徐州銅山當(dāng)?shù)氐撞看罅杭败囬T窗框等零件中, 數(shù)量較大。小型客車及轎車的各種導(dǎo)軌、徐州銅山當(dāng)?shù)貥?gòu)件及裝飾件等零件也使用冷彎型鋼, 但數(shù)量較小。近幾年來, 隨著汽車輕量化的發(fā)展,汽車大梁板 高強(qiáng)度鋼板應(yīng)用在車輛的承載零件中的比例逐漸增加,徐州銅山汽車大梁板高強(qiáng)鋼沖壓成形具有載荷大、徐州銅山當(dāng)?shù)匾组_裂、徐州銅山當(dāng)?shù)鼗貜椓看蟮娜秉c(diǎn), 而采用冷彎成形工藝, 由于折彎變形量小, 汽車大梁板更容易加工成形,因此在汽車領(lǐng)域得到更為廣泛的推廣應(yīng)用。客車用薄規(guī)格(1.25-3.00 mm)、徐州銅山當(dāng)?shù)馗邚?qiáng)(ReL≥700 MPa)冷彎方矩管產(chǎn)品, 已成功用于比亞迪客車、徐州銅山當(dāng)?shù)赜钔蛙?、徐州銅山當(dāng)?shù)刂型蛙嚒⑿熘葶~山當(dāng)?shù)攸S?？蛙嚨葒鴥?nèi)客車制造, 為客車實(shí)現(xiàn)輕量化提供了一個有效的解決途徑。3D 冷彎成形技術(shù)主要是通過計算機(jī)控制冷彎成形每個道次的輥?zhàn)游恢? 生產(chǎn)出變截面形狀的冷彎型鋼產(chǎn)品, 也稱為柔性冷彎成形。與傳統(tǒng)冷彎成形產(chǎn)品不同, 在縱向上橫斷面形狀的改變, 使整個零件的受力更加合理, 徐州銅山汽車大梁板如果采用高強(qiáng)鋼材料, 可以在保證使用性能不變的情況下,實(shí)現(xiàn)減重25％的目標(biāo) [1]。

徐州銅山汽車大梁板薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分，有普通鋼、徐州銅山附近優(yōu)質(zhì)鋼、徐州銅山附近合金鋼、徐州銅山附近彈簧鋼、徐州銅山附近不銹鋼、徐州銅山附近工具鋼、徐州銅山附近耐熱鋼、徐州銅山附近軸承鋼、徐州銅山附近硅鋼和工業(yè)純鐵薄板等；按專業(yè)用途分，有油桶用板、徐州銅山附近搪瓷用板、徐州銅山附近防彈用板等；按表面涂鍍層分，有鍍鋅薄板、徐州銅山附近鍍錫薄板、徐州銅山附近鍍鉛薄板、徐州銅山附近塑料復(fù)合鋼板等。 徐州銅山汽車大梁板厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、徐州銅山附近鍋爐鋼板、徐州銅山附近汽車制造鋼板、徐州銅山附近壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板（厚2.5~10毫米）、徐州銅山附近花紋鋼板（厚2.5~8毫米）、徐州銅山附近徐州銅山不銹鋼板、徐州銅山附近耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。 另，徐州銅山鋼板還有材質(zhì)一說，并不是所有的鋼板都是一樣的，材質(zhì)不一樣，其鋼板所用到的地方，也不一樣。徐州銅山汽車大梁板