逃生管道配制原則：

設(shè)置起點(diǎn)為新施工處的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從支護(hù)完整工作面布置至距離開挖面25m以內(nèi)的適當(dāng)位置，管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。

隧道施工單位要按照《鐵路隧道施工搶險(xiǎn)救援指導(dǎo)意見》《公路水運(yùn)工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》等有關(guān)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求，在軟弱圍巖隧道開挖掌子面至二襯之間設(shè)臵逃生管道，隨著開挖進(jìn)尺不斷前移，管道從襯砌工作面布臵至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位臵，管內(nèi)預(yù)留工作繩，以利于險(xiǎn)情后逃生。

逃生管道防腐、連接、安裝、吊裝、拆卸在項(xiàng)目施工中尤其重要，為施工人員節(jié)約時(shí)間，提高工作效率奠定基礎(chǔ)。公司隧道逃生管道受到中鐵、中交、中隧、中建、橋隧集團(tuán)公司充分墾定，成為局內(nèi)全在推廣的新型逃生管道。

隧道逃生管道價(jià)格低，環(huán)鋼度高，吊裝方便，標(biāo)識清楚，口徑適中，受到眾多項(xiàng)目部歡迎。公司逃生管道按照隧道施工要求量身設(shè)計(jì)，應(yīng)用特殊工藝，合理配制，人性化的連接安裝模式，把產(chǎn)品及服務(wù)做到完美。

隧道逃生管道設(shè)置的必要性：

隨著我國鐵路、公路、地鐵、水電等工程的不斷立項(xiàng)建設(shè)。隧道、地下廠房等地下工程正在廣泛涌現(xiàn)。由于地下工程的隱蔽性和地質(zhì)條件的復(fù)雜性，如何保證隧道等地下工程施工的和質(zhì)量。是目前面臨的一項(xiàng)艱巨任務(wù)。隧道逃生管道 DN800隧道逃生管道隨之出現(xiàn)。

一方面要精心設(shè)計(jì)、加強(qiáng)監(jiān)測、施工。以避免事故發(fā)生；另一方面，需要研究事故發(fā)生時(shí)如何采取有效的逃生和救援措施，設(shè)置隧道逃生管道設(shè)置以避免和減少施工人員的傷亡損失。

隧道逃生管道的性能：

1、極高的耐磨特性，UHMW-PE制品的獨(dú)特分子結(jié)構(gòu)，使隧道逃生管道 DN800隧道逃生管道具有極高的抗滑動(dòng)摩擦能力。耐磨性高于一般的合金鋼6.6倍，不銹鋼的27.3倍。是酚醛樹脂的17.9倍，尼龍六的6倍，的4倍，年磨損率平均值0．58㎜.大幅度提高了管道的使用壽命。

2、表面非附著性，隧道逃生管道由于摩擦系數(shù)小和無極性，因此具有很好的表面非附著性。現(xiàn)有的材料一般在PH值為9以上的介質(zhì)中均結(jié)垢，隧道逃生管道則不結(jié)垢，這一特性對火電站用于排粉灰系統(tǒng)有重大意義。在泥漿等輸送管道方面也非常適用。

3、耐環(huán)境應(yīng)力開裂性極高，隧道逃生管道抗環(huán)境應(yīng)力開裂>4000h;彈性模量是PE100的1.5倍以上；抗磨強(qiáng)度>50萬次。

4、極高的耐沖擊性，在現(xiàn)有的工程塑料中隧道逃生管道的沖擊韌性值，許多材料在嚴(yán)重或反復(fù)沖擊中會裂紋、破損、破碎或表面應(yīng)力疲勞。隧道逃生管道按GB1843標(biāo)準(zhǔn)，

5、優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性，隧道逃生管道可以耐烈性化學(xué)物質(zhì)的侵蝕，除對某些強(qiáng)酸在高溫下有輕微腐蝕外，在其它的堿液、酸液中不受腐蝕?？梢栽跐舛刃∮?0%的濃**中應(yīng)用，在濃度小于75%的強(qiáng)酸、濃度小于20%的強(qiáng)酸中性能相當(dāng)穩(wěn)定。

6、其他特性，逃生管道還有吸能、吸噪音、抗靜電、對中子具有不吸水、比重輕。容易機(jī)械加工、可著色等突出特性。

隧道逃生管道安裝與鋪設(shè)：

①高分子隧道逃生管道采用φ800mm的高分子管道，標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)長度為3m，壁厚30mm，帶螺栓孔抱箍連接，接端連接寬度：22mm,采用螺栓標(biāo)準(zhǔn)件固定。

②施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

③高分子隧道逃生管道可根據(jù)現(xiàn)場需要訂制加工，搬運(yùn)方便，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開和封閉。

④隧道逃生管道設(shè)置起點(diǎn)為二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，縱向連接可采用帶螺栓孔抱箍連接，用螺栓把抱箍與兩管道接頭加固相連，防止坍塌時(shí)將逃生管道沖脫。

⑤隧道逃生管道在二襯臺車移動(dòng)就位過程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保逃生管道的效用。

⑥隧道逃生管道在經(jīng)過掘進(jìn)臺階時(shí)，應(yīng)按順延臺階布置，安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

⑦設(shè)置的隧道烯逃生管道應(yīng)平整、內(nèi)壁光滑、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。

輕質(zhì)逃生管道尺寸設(shè)計(jì)的依據(jù)：

根據(jù)應(yīng)用人體測量學(xué)的先驅(qū)美guo專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動(dòng)時(shí)，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm，阿爾文·R·蒂利指出，在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時(shí)，圓管的zui小直徑為800mm。

因此，公路隧道施工新型應(yīng)援通道的內(nèi)徑必須≥585mm，才能保人體的正常 通過。 同時(shí)，慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，應(yīng)援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取逃生管道，高分子逃生管道的外徑：800mm。