防撞護(hù)欄_城市景觀防護(hù)欄實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
品牌 | 鑫騰 |
產(chǎn)地 | 聊城 |
類型 | 護(hù)欄 |
公司 | 山東鑫騰金屬制品有限公司 |
可否定制 | 可以 |
經(jīng)營范圍 | 常年生產(chǎn)加工制造各類護(hù)欄銷售 |
范圍 | 防撞護(hù)欄_城市景觀防護(hù)欄供應(yīng)范圍覆蓋內(nèi)蒙古、呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區(qū)域。 |
鑫騰金屬制品(興安市分公司)生產(chǎn)的 景觀河道護(hù)欄,通過了ISO9001:2000國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證,擁有完善的質(zhì)量保證體系和先進(jìn)的管理模式,并被認(rèn)定為省級“重合同守信用企業(yè)”、“質(zhì)量信得過單位”、“5.18質(zhì)量、信譽(yù)、服務(wù)消費(fèi)者滿意單位”等。
公路防撞護(hù)欄板通常采用鍍鋅鋼板,由此產(chǎn)生的問題包括: 1、鋼板易氧化生銹; 2、容易刮傷汽車; 3、生產(chǎn)成本比較高; 4、較輕的沖擊力容易造成護(hù)欄變形; 5、生產(chǎn)過程容易產(chǎn)生污染。 新型護(hù)欄所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足,而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環(huán)保、使用效果好的公路用護(hù)欄板。新型護(hù)欄解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:該護(hù)欄板其特征在于板體采用高分子量的PVC材料,在生產(chǎn)中無需防腐、噴涂等處理,真正實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保,同時(shí)由于PVC材料成本大大低于鋼材,其綜合成本低;該護(hù)欄板機(jī)械結(jié)構(gòu)呈M形,在板體中設(shè)置有與板體沿展方向平行的加強(qiáng)孔,加強(qiáng)孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強(qiáng)筋,同時(shí)在板體上部為加強(qiáng)抗沖擊強(qiáng)度,在凸起部位設(shè)置有兩排加強(qiáng)孔和加強(qiáng)筋
橋梁護(hù)欄支架是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。橋梁護(hù)欄形式的選擇,先應(yīng)根據(jù)公路等級,綜合考慮其安 全性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級,然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式,條件許可時(shí),可采用抽換式護(hù)欄。
橋梁護(hù)欄支架又叫牛角護(hù)欄支架、防撞支架,鑄鋼支承架、鑄鐵護(hù)欄防撞支架。我公司生產(chǎn)的橋梁護(hù)欄支架就是外形呈牛角形這一種,底座上部分有一 定的弧度,頂 端有一個(gè)孔,一般用于穿直徑80mm的鋼管,按高度不同分為300mm和350mm兩種規(guī)格,與鋼管等配套使用形成橋梁護(hù)欄。橋梁護(hù)欄底座整體采用鑄鐵材質(zhì),無需焊接,將其蹲在預(yù)埋板上,用螺栓固定即可。橋梁護(hù)欄底座是鑄鐵材質(zhì),表面噴漆處理,主要起到防銹和美化的作用。
橋梁護(hù)欄支架是用以封橋梁護(hù)欄支架又叫橋欄鑄鋼支架橋梁鑄鐵支架,高速公路護(hù)欄,鑄鋼護(hù)欄支架焊接支架,護(hù)欄支架,鑄鐵支架,防撞護(hù)欄支架,高速公路護(hù)欄鑄鐵管架,橋欄管托這種橋梁護(hù)欄底座主要用于大型公路橋梁或高速公路支撐護(hù)欄鋼管。配套鋼管直徑為標(biāo)準(zhǔn)的80mm(也可做成異型尺寸)。其二者配合所形成的橋梁護(hù)欄可起到吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復(fù)到原有行駛方向,防止其越出路外或跌落橋下的作用。我們這里供應(yīng)的橋梁護(hù)欄底座按照高度區(qū)分,主要有兩種規(guī)格:300mm和350mm450mm兩種主要生產(chǎn)各種規(guī)格型號的護(hù)欄支架,公路護(hù)欄支架,橋梁護(hù)欄支架,高速公路護(hù)欄支架,橋梁主體護(hù)欄支架等橋梁。
橋梁護(hù)欄支架它就是車輛等物體沖出路外,脫離路軌,以及一些橋路的防護(hù)。根據(jù)其受力情況護(hù)欄支架包含了剛性的護(hù)欄支架,半剛性的護(hù)欄支架和柔性的護(hù)欄護(hù)欄支架。用來碰撞的護(hù)欄支架,是普通高速公路的基礎(chǔ)設(shè)備,實(shí)現(xiàn)了在高速公路上行駛時(shí)的安 全性能,它是高速公路的建設(shè)過程中不得不考慮的一項(xiàng)事情主要用于大型公路橋梁或高速公路支撐護(hù)欄鋼管。配套鋼管直徑為標(biāo)準(zhǔn)的80mm(也可做成異型尺寸)。
其二者配合所形成的橋梁護(hù)欄可起到吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復(fù)到原有行駛方向,防止其越出路外或跌落橋下的作用。我們這里供應(yīng)的橋梁護(hù)欄支架按照高度區(qū)分,產(chǎn)品銷往全 國各地,獲得了廣大客戶的一致好評。按不同圖紙的設(shè)計(jì)要求生產(chǎn),同時(shí)產(chǎn)品的外觀尺寸與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求一致,并且外形美觀,可滿足市政及高速公路景觀設(shè)計(jì)的要求橋梁防撞護(hù)欄支架常用型號有300mm、350mm高度,中間鋼管80mm、90mm、115mm,預(yù)埋底板150*120mm。
不銹鋼防撞護(hù)欄優(yōu)劣分辨方式
如今許多大型商場對不銹鋼防撞護(hù)欄的應(yīng)用愈來愈普遍,可是因?yàn)槭┕挝槐容^有限的經(jīng)費(fèi)預(yù)算下只有采用一些較弱的不銹鋼防撞護(hù)欄,以至于在應(yīng)用一段時(shí)間后非常容易銹蝕。那麼大家怎么判斷偽劣的不銹鋼防撞護(hù)欄呢?
(一)偽劣的不銹鋼防撞護(hù)欄表層非常容易發(fā)生伸縮的狀況,它是可以用人眼能看出去的。而伸縮是不銹鋼鋼材表層產(chǎn)生的各種各樣曲線,這類手術(shù)拆線的缺點(diǎn)一切正常狀況下能圍繞全部不銹鋼防撞護(hù)欄表層的豎向。造成伸縮的緣故是因?yàn)榧倜皞瘟硬讳P鋼廠家追求完美效率高,壓下量偏大,造成耳子,下一道冷軋時(shí)就造成伸縮,伸縮的產(chǎn)品鈑金折彎后便會裂開,不銹鋼板材的抗壓強(qiáng)度大大的降低,這也是導(dǎo)致不銹鋼防撞護(hù)欄表層銹蝕的緣故。
(二)偽劣不銹鋼防撞護(hù)欄選用的不銹鋼板材材料含殘?jiān)?,總體鋼的密度偏小,并且規(guī)格相對而言是偏差比較嚴(yán)重較為,一般在沒有千分尺的狀況下,能夠?qū)λ_展稱重核查時(shí)發(fā)覺比*精度等級大,則是假冒偽劣不銹鋼板材,緣故是它負(fù)尺寸公差超出了要求。一般來說整相當(dāng)量實(shí)際效果會更好,關(guān)鍵充分考慮積累偏差和摡率論這個(gè)問題。
(三)偽劣不銹鋼防撞護(hù)欄表面在應(yīng)用一段時(shí)間后常常有表面狀況,這類狀況用在樓梯護(hù)欄的部位較為顯著。而表面是因?yàn)檐埐蹞p壞比較嚴(yán)重造成不銹鋼板材表層不規(guī)律的凸凹不平的缺點(diǎn)。因?yàn)榧倜皞瘟愉摬膹S家要追求完美盈利,經(jīng)常會出現(xiàn)軋槽冷軋超標(biāo)準(zhǔn)。
產(chǎn)品
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