隧道逃生管道應(yīng)用：

    隧道逃生管道所用管材采用道路施工Φ800mm的新型隧道逃生管，管節(jié)長度為3m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接，22mm寬,采用螺栓臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對(duì)采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。

隧道逃生管道工程案例：

中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項(xiàng)目經(jīng)理部（廣東省韶關(guān)市新豐縣隧道逃生管道）
云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司（云南省西雙版納勐臘縣隧道逃生管道）
中鐵十九局集團(tuán)云桂鐵路云南公司（云桂鐵路云南段正線隧道逃生管道）
中鐵二院云桂鐵路配合消防項(xiàng)目部（云桂鐵路施工部隧道逃生管道）
中交四航局云桂鐵路項(xiàng)目部（云桂鐵路項(xiàng)目二分部那莫一號(hào)隧道逃生管道）
中鐵隧道局云桂鐵路項(xiàng)目部（云桂鐵路項(xiàng)目三分部隧道逃生管道）

中鐵十局云桂鐵路項(xiàng)目部（云桂鐵路項(xiàng)目隧道逃生管道）
中鐵十二局滬昆鐵路項(xiàng)目部（滬昆客專長昆湖南段項(xiàng)目部隧道逃生管道）
中鐵十九局云桂項(xiàng)目部（云桂鐵路YGZQ-4標(biāo)項(xiàng)目部隧道逃生管道）
云南云嶺高速公路建設(shè)集團(tuán)有限公司振臨高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部
云南云嶺高速公路建設(shè)集團(tuán)有限公司臨滄機(jī)場(chǎng)高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部 
中鐵十四局集團(tuán)有限公司玉臨勘察試驗(yàn)段土建施工第四合同段項(xiàng)目部
中交第四公路工程局有限公司蒙文硯高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部二分部
中交隧道工程局有限公司昌贛客專CGZQ-4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一分部 
云南云嶺公路工程注冊(cè)工程師事務(wù)有限公司昆明中橋五局

新型逃生管優(yōu)勢(shì)在于以下幾個(gè)方面：

(1)非常高的耐磨性_高分子逃生管的分子量高達(dá)250萬以上，耐磨性是普通鋼管的4-6倍。

(2)非常高的耐沖擊性_高分子管GB1843標(biāo)準(zhǔn)的懸臂梁式?jīng)_擊破損

(3)耐腐蝕性_管。飽和分子團(tuán)的結(jié)構(gòu)是可以強(qiáng)的化學(xué)物質(zhì)侵蝕

(4)使命壽命長，具有50萬次以上的疲勞強(qiáng)度。PS100的2倍以上

(5)連接方便_它使用法蘭連接方便，方便。

由于高分子逃生管道材料重量輕、攜帶方便、抗沖擊能吸收外部沖擊能，在受到外力沖擊時(shí)會(huì)發(fā)生變形，然后回復(fù)到原來的形狀。

其機(jī)構(gòu)尺寸也符合人體工效學(xué)原理。當(dāng)人們?cè)诠艿乐信佬袝r(shí)，身體會(huì)更舒適，而不是因?yàn)樯砀吆腕w型。

爬行高度為800 mm，爬行長度為1520 mm時(shí)，爬行高度為800 mm，爬行長度為1520 mm。Alvin Rtilli指出，當(dāng)圓孔底部的入口和出口通過整個(gè)物體時(shí)，管道的較小直徑為585 mm。

因此，在公路隧道施工中，新的逃生管道內(nèi)徑必須為585 mm，才能保證人體的正常通行。

同時(shí)，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，緊急逃生管道的外徑不宜過大，否則對(duì)施工影響較大，因此選用高分子量管道的外徑為800 mm。

高分子逃生管的安裝規(guī)定：

1、施工現(xiàn)場(chǎng)必須提供充足的通風(fēng)、逃生管和報(bào)警設(shè)施。起點(diǎn)設(shè)置在第2基板的末端，距第2基板末端的距離不超過5米，而且必須將其從基板的作業(yè)面配置在距第2基板的末端20m以內(nèi)的適當(dāng)位置。工作面確保壁厚為20mm以下，管徑為800mm以下。各節(jié)的長度為1m·6m?？梢允謩?dòng)卸下并牢固地連接。它應(yīng)該盡量與隧道車（行人）的水平孔連接，形成網(wǎng)狀的逃生路徑。在未設(shè)置逃生通道的情況下，嚴(yán)禁挖掘。

2、沿著初始支架的側(cè)面鋪設(shè)在手掌表面上。在管道中保留一條作業(yè)繩,便于各種物品的逃生、救援、通和傳輸。

3、逃生管道系統(tǒng)的特點(diǎn)：與其他應(yīng)急救援方法相比，逃生管道的建造成本低，內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡單，操作簡單快捷。管道沿隧道側(cè)壁縱向布置。而且隧道的施工不會(huì)受到很大的影響。一旦發(fā)生滑坡，施工人員就可以通過逃生管道快速穿越滑坡區(qū)，并轉(zhuǎn)移到區(qū)域。隧道表面坍塌的逃生管，也可為建筑工人提供臨時(shí)庇護(hù)，即“屋”的效果。它可以彌補(bǔ)應(yīng)急救援方法的缺陷，提高人員的自救能力，縮短救援時(shí)間。它還為外部救援隊(duì)伍提供了方便的救援渠道。泄水管道系統(tǒng)的安裝是為了避免各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在滑坡發(fā)生時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援，從而犧牲了大量的人力物力。

隧道中使用的逃生管道需要800/30，/860/30號(hào)型號(hào)。這兩種模型也是隧道中常用的。材料：高逃逸管由分子量超過250萬的高分子量制成。管材顏色橙色，長度3米6米，可加工定制1米，重量69公斤，密度0.930，密度小，硬度高，密度不易變形。隧道逃生管道是近年來在隧道中廣泛使用的一種逃生管道。