13、 發(fā)電機(jī)出租拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)時(shí)間（不得超過40秒），一旦發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)成功，立即退回鑰匙開關(guān)起動(dòng)位置； 14、 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，空轉(zhuǎn)（1300-1500）2分鐘；發(fā)電機(jī)組正常工作檢查 15、 每小時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)并填運(yùn)行記錄，檢查各儀表是否正常，檢查報(bào)警指示是否正常。 16、 發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)行每隔8小時(shí)應(yīng)檢查一次機(jī)油油位，并填寫運(yùn)行記錄。 17、 發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)報(bào)警應(yīng)查明原因后再起動(dòng)，并做運(yùn)行記錄； 18、 盡量減少低載或空載運(yùn)行，空載運(yùn)行時(shí)間限制在10分鐘左右；停機(jī)檢查 19、 停機(jī)前要使發(fā)動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行幾分鐘，使增壓器冷卻，避免發(fā)生有害的“二次沸騰”； 20、 關(guān)掉電源或按下STOP按鈕，直至發(fā)動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)； 21、 幾天不用時(shí)，電源主開關(guān)應(yīng)在切斷“OFF”位置，當(dāng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，此開關(guān)絕不允許置于“OFF”位置，機(jī)組起動(dòng)后任何電瓶線不能斷開，否則會(huì)損壞電壓調(diào)節(jié)器和充電機(jī)；維護(hù)保養(yǎng)檢查 22、 發(fā)動(dòng)機(jī)必須加注“水箱寶”、“防腐蝕劑”，比例為30：1，每 隔一個(gè)月添加一瓶，一年更換一次，更換冷卻液時(shí)，應(yīng)用清水沖洗冷卻系統(tǒng)，直至清水流出時(shí)； 23、 在安裝蓄電池時(shí)，不能裝錯(cuò)正負(fù)極，接線不允許松動(dòng)； 24、 熔斷絲反復(fù)觸發(fā)，則說明該熔斷器出現(xiàn)故障，必須加以修補(bǔ)； 25、 每50個(gè)小時(shí)，檢查蓄電池電解，檢查排除漏水、漏油現(xiàn)象； 26、 每200個(gè)小時(shí)，檢查充電發(fā)電機(jī)張緊皮帶緊度，并調(diào)整； 27、 每300個(gè)小時(shí)，更換油底中機(jī)油，使用發(fā)電機(jī)油APT的CD級(jí)；

發(fā)電機(jī)出租聯(lián)動(dòng)測(cè)試完畢。1.正確啟動(dòng)和停機(jī)，康明斯柴油機(jī)裝有渦輪增壓裝置，由于增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)速非常高，若潤(rùn)滑不及時(shí)或潤(rùn)滑壓力不夠就會(huì)引起增壓器浮動(dòng)軸承，密封環(huán)因缺油而過早損壞。長(zhǎng)期停機(jī)后啟動(dòng)前，一定要先將增壓器予以潤(rùn)滑，應(yīng)拆下增壓器進(jìn)氣管，從進(jìn)油管倒入適量干凈潤(rùn)滑油，否則增壓器會(huì)因?yàn)槌醮螁?dòng)缺油而過早磨損。 2.不宜長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)降低噴油霧化質(zhì)量，加速缸壁早期磨損。因?yàn)殪F化質(zhì)量的優(yōu)劣主要與噴油壓力，噴油器孔徑和凸輪軸轉(zhuǎn)速有直接關(guān)系。由于噴油器孔徑不變，所以燃油霧化質(zhì)量取決于噴油壓力和凸輪軸轉(zhuǎn)速。長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)使凸輪軸轉(zhuǎn)速慢，噴油壓力升高的時(shí)間變長(zhǎng)，燃油霧化質(zhì)量變差，導(dǎo)致柴油機(jī)燃燒溫度過低，燃燒不完全，由此可能引起積碳堵塞噴油器噴空，活塞環(huán)或卡住氣門。此外，如果柴油機(jī)冷卻液溫度過低，還會(huì)使一些未燃燒的柴油沖刷氣缸壁上的油膜，稀釋機(jī)油，從而使氣缸得不到很好的潤(rùn)滑，導(dǎo)致過早磨損。