2、排氣管阻塞 　　排氣管阻塞會(huì)造成排氣不暢通，燃油效率下降。動(dòng)力下降。應(yīng)檢查是否由于排氣管內(nèi)積炭太多而造成排氣導(dǎo)阻力增加。一般排氣背壓不宜超過3.3Kpa，平時(shí)應(yīng)經(jīng)常清降排氣管內(nèi)的積碳。 　　3、供油提前角過大或過小 　　發(fā)電機(jī)出租供油提前角過大或過小會(huì)造成油泵噴油時(shí)間過早或過晚(噴油時(shí)間過早則燃油燃燒不充分，過晚則會(huì)冒白煙，燃油也會(huì)燃燒不充分)，使燃燒過程不是處于 狀態(tài)。此時(shí)應(yīng)檢查噴油傳動(dòng)軸接合器螺釘是否松動(dòng)，如果松動(dòng)，則應(yīng)重新按照要求調(diào)整供油提前角，并擰緊螺釘。 　　4、活塞與缸套拉傷 　　由于活塞與缸套拉傷嚴(yán)重或磨損過，以及活塞環(huán)結(jié)膠造成摩擦損失增大，造成發(fā)動(dòng)機(jī)自身的機(jī)械損失增大，壓縮比減小，著火困難或燃燒不充分，下充氣增大，漏氣嚴(yán)重。此時(shí)，應(yīng)更換缸套、活塞和活塞環(huán)。 　　5、燃油系統(tǒng)有故障 　　(1)燃油濾清器或管路內(nèi)進(jìn)入空氣或阻塞，造成油路不暢通，動(dòng)力不足，甚至著火困難。應(yīng)進(jìn)入管路的空氣，清洗柴油濾芯，必要時(shí)更換。 　　(2)噴油偶件損壞造成漏油、咬或霧化不良，此時(shí)容易導(dǎo)致缺缸，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。應(yīng)及時(shí)清洗、研磨或換新。 　　(3)噴油泵供油不足也會(huì)造成動(dòng)力不足，應(yīng)及時(shí)檢查、修理或更換偶件，并重新調(diào)整噴油泵供油量。

相信通過上面這個(gè)例子大家已經(jīng)知道了酒店配備柴油發(fā)電機(jī)出租的必要性了，其實(shí)不單單是酒店，大部分的公共場(chǎng)合，比如說超市、商場(chǎng)、電影院等地方，都應(yīng)該配備柴油發(fā)電機(jī)組以備不時(shí)之需，保證電力的正常供應(yīng)。引起水溫高報(bào)警停機(jī)以至無法使用有哪些原因？ 1)水箱漏水或水量不足,水溫傳感器損壞,水箱水道污垢太厚或散熱片油污過多； 2)風(fēng)扇皮帶磨損過大壓力不足； 3)水泵磨損泵水量不足； 4)節(jié)溫器開啟角度不夠有卡死現(xiàn)象； 5)氣缸墊沖壞水道與氣缸相通；氣缸套磨損過甚局部滲水； 6)機(jī)房通風(fēng)不符合要求；發(fā)動(dòng)機(jī)超載運(yùn)行,（含發(fā)動(dòng)機(jī)乏力）供油量過大.為了防止夏季冷卻液溫度過高，在用車過程中，應(yīng)該注意如下幾個(gè)方面。為了防止夏季冷卻液溫度過高，在用車過程中，應(yīng)該注意如下幾個(gè)方面：