耐候鋼（即耐大氣腐蝕鋼）是介于普通鋼和不銹鋼之間的價廉物美的低合金鋼系列，在融入現(xiàn)代冶金新機制、新技術和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬世界超級鋼技術前沿水平的系列鋼種之一。耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質鋼的強韌、塑延、成型、焊割、腐蝕、高溫、疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、裸露使用或簡化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構件制造者、使用者受益。列如，耐候鋼橋梁可節(jié)約的涂裝費就可高達建設投資的10%以上。耐候鋼具有重大經(jīng)濟意義，符合當今.長壽.節(jié)能.環(huán)保等“綠色”觀念和 發(fā)展政策導向。
產(chǎn)品特點：
鋼結構具有很多獨特的優(yōu)越性，諸如高強、高韌、抗震、輕質、價廉、占有空間小、不消耗土木等，輕鋼結構用于住宅建筑，其建筑工期短，資金周轉快等等，是具有“綠色”、可持續(xù)發(fā)展等時代理念的經(jīng)濟類鋼材。但這類鋼材其防腐防火的處理工本高，給推廣應用帶來一定的限制。在自然氣候下，鋼材受蝕減薄5年可達0．1－1mm以上，時間長或在特殊及人為的惡劣環(huán)境下，減薄更為嚴重。如我國南方1．0mm厚公交車板在涂裝的情況下有的部位半年內(nèi)就可腐蝕穿透，采用涂裝可以減緩腐蝕，但費用較高，如橋梁涂裝費10年內(nèi)可為鋼材的2．5倍。再如，為了防止鋼結構在火災時強度下降，鋼結構必須噴涂或包覆保護層，一次費用即可超過鋼價，有的厚達65mm，更為昂貴。且增加工時，減少可利用空間，造成污染。在國外已大量采用耐火耐候鋼，效果很好。如日本新日鐵第二辦公樓鋼結構大樓，按傳統(tǒng)設計柱梁防火層厚達50mm，使用耐火耐候鋼后，防火層減至15mm，不到原來的1／3，部分露出室外的柱梁則取消了保護層，而一些大型車停車庫和體育場等完全不使用防護層。

 耐候板

哈曼金屬材料(北京市昌平區(qū)分公司)始終秉承“用戶就是上帝”和“滿足 耐磨板切割用戶的需求就是我們的追求”的經(jīng)營理念；切實以“精益求精”作為我們科技創(chuàng)新、持續(xù)發(fā)展的潛在動力，“您選 耐磨板切割產(chǎn)品就是選客戶”是貴我兩司業(yè)已達成的共識，我們誠懇期待并相信能與所有客戶和同仁實現(xiàn)互利共贏，共創(chuàng)美好未來。

跟一般厚鋼板對比進一步提高了厚鋼板的堅韌、塑延、成形、焊割、空蝕、高溫、等特點。

耐候板耗損的原因分析

耐候板是作為原料運輸時運用的板材，在一些大中小型的機械設備生產(chǎn)加工中也常常運用耐候板來作為機械設備的重要原材料，如熱處理爐等機械設備。耐候板在運用時對機械設備而言，極大地了其耐磨性能，即使是長期性運用也很少對機械設備造成傷害。耐候板在運用時也會遭到一些因素的傷害而導致?lián)p壞，我們一起了解一下導致其耗損的原因。

磨損失效是堅固耐用鑄鐵件等所有金屬材料表面過熱的重要方式，特別是在反感金屬復合材料毀壞中，堅固耐用不銹鋼板漸漸地被毀壞而過熱。堅固耐用不銹鋼板的抗壓強度是傷害其毀壞的重要因素。

一般而言，堅固耐用件的抗壓強度低于原料的抗壓強度1倍上下，以得到非常好的耐磨性，耐該抗壓強度是堅固耐用件掘進工作面在毀壞后的抗壓強度并不是毀壞前的初始抗壓強度。但并非是抗壓強度越高越高，因為抗壓強度越高金屬復合材料越脆也越更很容易往下掉。

堅固耐用件的往下掉一般是其作為過程中遭到了較小的破壞性，倘若堅固耐用件改裝不當，如耐磨襯板改裝時背部與不銹鋼封頭并非面接面僅僅一部分掌握，不易導致往下掉。要堅固耐用件的破壞性度和可塑性，減少其裂縫拓展速度將不好抗往下掉。而目前噴焊型復合材料已取代堅固耐用鑄鐵件貨品。