1、進行設(shè)備、膠管和工具等的、絕緣、防水、耐壓檢查,應(yīng)保證處于完好狀態(tài)。并且在水下的任何時候，都不得使這些設(shè)備和焊工處于熔渣濺落和流動的路線上。
2、焊割前應(yīng)查明作業(yè)區(qū)的周圍環(huán)境，了解作業(yè)水深、水文、氣象和被焊割物的情況，使焊工在水下有一個的工作位置，禁止在懸浮狀態(tài)下進行操作。
3、潛水焊工應(yīng)配備通話設(shè)備，水下作業(yè)時,在作業(yè)點的水面上，半徑相當(dāng)于水深的區(qū)域內(nèi)，禁止其他作業(yè)同時進行。
4、作業(yè)點的水流速度超過0.1~0.3m/s、水面風(fēng)力超過6級時，禁止作業(yè)。

5、在水下與水面之間，要有可靠的通工具和快速息傳遞措施。

潛水員用磚和水泥混合砂漿在管道底部建造一堵寬49厘米的墻，直到高度為管道直徑的一半，再改為寬37厘米的墻，當(dāng)高度為2/3時，再改為寬24厘米的墻。遇有緊急水流，不急著完成施工，在墻的上部留一個20厘米到30厘米的洞，讓水流過，墻就凝固了
水下拆除可以高精度控制礫石的定向。水下拆除不僅可以在室內(nèi)狹小的地方、建筑物附近和機械設(shè)備上工作，還可以用于水下拆除水下裝飾工程。水下拆除作業(yè)的組織結(jié)構(gòu)是保持我們目標(biāo)的本質(zhì)。為了不斷增強水下拆除的參與者和施工人員的積極性，中間環(huán)節(jié)。樁位復(fù)測和樁連接后，應(yīng)組織測量人員進行內(nèi)部檢查和外部復(fù)測。垂直面控制點復(fù)測采用附加導(dǎo)線測量，高程控制點復(fù)測采用附加水位測量或三邊高程測量。
水下拆除施工順序橋梁拆除順序應(yīng)相反。小型橋面鋪裝輔助結(jié)構(gòu)-橋面鋪裝-空心梁鉸鏈連接-吊裝，通道橋面-橋面輔助結(jié)構(gòu)。立交橋路面附屬結(jié)構(gòu)水下拆除-橋頭搭板-空心梁連接-吊裝。