柴油發(fā)電機(jī)噴油器的構(gòu)造原理是怎樣的 柴油發(fā)電機(jī)燃油供給系統(tǒng)的功用是根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷的需要，按時(shí)將適量的柴油以霧狀噴入氣缸與空氣均勻地混合。康明斯柴油發(fā)電機(jī)燃油供給系統(tǒng)的機(jī)件可分為：燃油箱、輸油泵、調(diào)速器、噴油器等。 柴油發(fā)電機(jī)燃油供給系統(tǒng)的布置。在康明斯柴油發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)下，輸油泵從燃油箱內(nèi)吸進(jìn)燃油，并以一定的壓力經(jīng)燃油水分離器、燃油濾清器過濾后送到噴油泵，過量的燃油返回油箱。燃油在噴油泵內(nèi)被加壓后，以極高的壓力經(jīng)高壓油管送至各缸噴油器，向各個(gè)氣缸進(jìn)行的噴射，過量的燃油經(jīng)回油歧管返回油箱。 發(fā)電機(jī)雖然噴油器的種類繁多，但其構(gòu)造原理基本相同，典型柴油發(fā)電機(jī)噴油器總成，由噴油器體、針閥偶件、緊帽、頂桿、調(diào)壓螺釘?shù)冉M成。針閥偶件用緊固螺套固定在噴油器體上，調(diào)節(jié)彈簧通過頂桿部件將針閥偶件壓緊在針閥體密封錐面上，調(diào)壓彈簧的壓力由調(diào)壓螺釘調(diào)節(jié)，調(diào)壓螺釘用螺母鎖緊。其中針閥偶件（由針閥和針閥體組成）按結(jié)構(gòu)形式可分為開式和閉式兩大類。目前廣泛應(yīng)用的是閉式，其主要形式分為軸針式和孔式兩種。 上述噴油器結(jié)構(gòu)因調(diào)壓彈簧位置在噴油器的上部，彈簧位置與針閥距離較遠(yuǎn)，所以必須通過一根較長(zhǎng)的頂桿，把彈簧與針閥的運(yùn)動(dòng)聯(lián)系起來。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是在調(diào)壓彈簧頂部容易布置調(diào)壓螺釘，針閥開啟壓力可利用調(diào)壓螺釘進(jìn)行無極調(diào)整，調(diào)整方便。但這種結(jié)構(gòu)也有缺點(diǎn)，及頂桿較長(zhǎng)、質(zhì)量較大，容易產(chǎn)生慣性力較大。因?yàn)獒橀y由靜止到開啟應(yīng)迅速，噴油結(jié)束后，針閥應(yīng)迅速向上運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橄蛳逻\(yùn)動(dòng)，以求針閥盡快回位并停止供油。但這種運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)變與噴油器運(yùn)動(dòng)件的的慣性有關(guān)，慣性愈大針閥關(guān)閉所需時(shí)間愈長(zhǎng)，燃燒室內(nèi)高溫氣體也愈容易到灌入針閥偶件內(nèi)，產(chǎn)生積炭、燒損密封座面等現(xiàn)象。 為了克服上述結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)，近幾年來國(guó)內(nèi)外已發(fā)展出一種新的噴油器總成。 改進(jìn)后的噴油器結(jié)構(gòu)的顯著特點(diǎn)是取消運(yùn)動(dòng)件頂桿，改用一個(gè)質(zhì)量較小的彈簧下座，將調(diào)壓彈簧下移到接近針閥尾部，同時(shí)針閥直徑也減小。由于這種噴嘴器結(jié)構(gòu)降低了運(yùn)動(dòng)件的慣性，所以又稱為低慣量噴油器?？得魉共裼桶l(fā)電機(jī)B、C系列采用了這種結(jié)構(gòu)的噴油器總成。該噴油器上有4個(gè)噴油孔，標(biāo)準(zhǔn)噴油壓力為24.5~25.3MPa。它的優(yōu)點(diǎn)是提高針閥開啟和關(guān)閉速度，降低針閥回油時(shí)在密封錐面出的沖擊應(yīng)力，既能改善性能又能提高使用壽命。這種結(jié)構(gòu)對(duì)針閥開啟壓力的調(diào)整采用改變墊片厚度的辦法，因此開啟壓力的調(diào)整不如一般噴油器所采用的調(diào)整螺釘方便，且壓力只能有級(jí)調(diào)整。為了保證足夠的調(diào)整精度，采用每隔0.05mm為每一級(jí)的墊片進(jìn)行調(diào)整

柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)缺點(diǎn)是什么? 1、柴油發(fā)電機(jī)組的熱效率高 熱效率就是柴油發(fā)電機(jī)組的燃油消耗低，經(jīng)濟(jì)性好，柴油發(fā)電機(jī)組的熱效率高達(dá)46%。 2、功率齊全 柴油發(fā)電機(jī)組的功率是20-2000kw的范圍都有，一般都可以滿足單位，醫(yī)院，房地產(chǎn)，學(xué)校，企事業(yè)單位，工廠等等行業(yè)。 3、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)比那些大型的發(fā)電機(jī)都是具有的優(yōu)勢(shì)還是很明顯的，首先是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，總體質(zhì)量低，相比較那些大型的發(fā)電機(jī)比較笨重也難移動(dòng)和就位，柴油發(fā)電機(jī)組具有質(zhì)量輕，結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)。 4、運(yùn)行方式 柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的運(yùn)行簡(jiǎn)單，便于操作，運(yùn)行后能夠迅速帶載，使用效率高。 5、維護(hù)以及維修 柴油發(fā)電機(jī)組由于總體質(zhì)量不重也就維護(hù)簡(jiǎn)單，保養(yǎng)容易，也便于用戶更好的維護(hù)和保養(yǎng)。 雖然柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)還是很多的，但是還是有缺點(diǎn)的下面就舉例說明： 1、對(duì)燃油要求 高速柴油發(fā)電機(jī)一般使用的是輕柴油，并且燃料的清潔度要求嚴(yán)格。難以使用固特燃料和劣質(zhì)燃料。 2、排放污染 柴油發(fā)電機(jī)組現(xiàn)在應(yīng)用的領(lǐng)域也廣泛，但是產(chǎn)生的環(huán)境污染還是有的，畢竟也是有排放的，所以請(qǐng)用戶在選擇的盡量不要選擇便宜的，選擇排放低環(huán)保的柴油發(fā)電機(jī)組。 柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)缺點(diǎn)是什么?在用戶選購(gòu)的時(shí)候盡量選擇適合自身需求的就比較好，選擇對(duì)的不是一定就是需要選擇好的，但是太便宜的建議如果在預(yù)算不限制的情況下不要選擇，畢竟也需要多一點(diǎn)環(huán)保意識(shí)，環(huán)保需要大家齊心協(xié)力一起做好的。