圓錐破碎機(jī)主軸與錐套安裝間隙過小，或因碗形軸承長期使用磨損變薄，錐體下沉而引起間隙變小，導(dǎo)致錐套和主軸之間產(chǎn)生附加負(fù)荷，接觸應(yīng)力大增，破壞油膜引起“飛車”。
圓錐破碎機(jī)主軸外圓面磨損嚴(yán)重，甚至出現(xiàn)深淺不一的溝槽，使軸與錐套接觸情況變壞而引起“飛車”。實(shí)踐表明，不論哪種情況造成的“飛車”，都會(huì)出現(xiàn)錐套燒傷，而燒傷的部位大都發(fā)生在距偏心軸套薄邊一側(cè)，并多發(fā)生在距上口1/4長度范圍內(nèi)?？梢哉f“飛車”事故的發(fā)源地在主軸和錨套之間。
 圓錐移動(dòng)破碎機(jī)主要分為輪胎式和履帶式兩種，是***的巖石破碎設(shè)備，目的是破碎場地、環(huán)境、繁雜基礎(chǔ)配置給客戶破碎作業(yè)帶來的障礙，因此受到越來越多的用戶歡迎。今天我們就從兩種圓錐式移動(dòng)破碎站的異同點(diǎn)出發(fā)，帶大家從5個(gè)方面看清兩者差別。

圓錐破碎機(jī)是應(yīng)用普遍的一種破碎機(jī)設(shè)備。組成圓錐破碎機(jī)的零部件非常多，其中主軸就是一種關(guān)鍵部件，圓錐破碎機(jī) 主軸損壞會(huì)直接影響圓錐機(jī)產(chǎn)量等性能。那么，如何減少圓錐破碎機(jī)主軸的損壞呢？
 1、提高主軸制造質(zhì)量。主軸本身的制造質(zhì)差、材質(zhì)不當(dāng)也會(huì)造成主軸強(qiáng)度降低。因此為了減少主軸的損壞，要在保證主軸的材質(zhì)的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格按照制造要求，規(guī)范化生產(chǎn)主軸。
  2、合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)主軸時(shí)可通過適當(dāng)加大不同直徑交界面的圓角，保證一定的制造精度和表面粗糙度，在椎體球面與主軸配合部位兩側(cè)增加卸載槽等，減少主軸的應(yīng)力集中，提高圓錐破碎機(jī)主軸的強(qiáng)度，減少主軸在生產(chǎn)中的損壞。
  3、注意檢查。在生產(chǎn)中要注意檢查各部件的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，若主軸與錐襯套間隙不當(dāng)、偏心軸套歪斜、破碎機(jī)潤滑油溫過高、油太臟等都會(huì)引發(fā)燒瓦以及抱軸故障，從而導(dǎo)致主軸的斷裂。因此我們要注意檢查，及時(shí)避免誘發(fā)主軸斷裂的因素，減少主軸的損壞。
  4、禁止超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。若圓錐破碎機(jī)連續(xù)超負(fù)荷運(yùn)行，主軸易在與軀體的配合處斷裂，且當(dāng)設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，破碎硬礦石時(shí)使上部支承套經(jīng)常跳動(dòng)，不僅造成產(chǎn)品粒度過粗，還會(huì)導(dǎo)致各部件容易磨損。此時(shí)操作人員應(yīng)減小給料，以免主軸超負(fù)荷斷裂。
  5、及時(shí)調(diào)整彈簧預(yù)緊力。 破碎力是圓錐破碎機(jī)一個(gè)重要的參數(shù)， 破碎力與彈簧的預(yù)緊力是成正比的，當(dāng)預(yù)緊力小時(shí)，圓錐破碎機(jī)破碎力就較小，相應(yīng)的主軸的受力就小，反之主軸的受力較大。因此在生產(chǎn)中要注意調(diào)整彈簧預(yù)緊力，在對(duì)彈簧進(jìn)行調(diào)整時(shí)，要按照制造廠家給定的說明書進(jìn)行執(zhí)行，保證每組彈簧調(diào)節(jié)到一致的程度。