隧道救援應急通道【逃生管道廠家】免費安裝
產品參數 | |
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產品價格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
品牌 | 世瑞新材 |
產地 | 河南洛陽 |
運費 | 含運費 |
貨物材質 | 聚乙烯 |
供貨總量 | 2000米 |
貨物規(guī)格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
厚度 | 30mm |
連接方式 | 鏈條/抱箍 |
貨物顏色 | 橘黃色 |
范圍 | 隧道救援應急通道【逃生管道】供應范圍覆蓋河北省、石家莊市、唐山市、秦皇島市、邯鄲市、邢臺市、保定市、張家口市、承德市、滄州市、廊坊市、衡水市 路南區(qū)、路北區(qū)、古冶區(qū)、豐南區(qū)、豐潤區(qū)、曹妃甸區(qū)、灤縣、灤南縣、樂亭縣、遷西縣、玉田縣、遵化市、遷安市等區(qū)域。 |
在隧道逃生領域,以往傳統(tǒng)的逃生管材質是鋼管,但是管的抗沖擊性能差,在抗沖擊性能測試中,鋼管和新材料逃生管管相比,當受到劇烈撞擊之后,鋼管發(fā)生了嚴重變形,但是新材料逃生管受到沖擊后,石塊被彈出,管道幾乎沒有受到損傷,耐沖擊性能良好,其次和鋼管相比,新材料逃生管重量輕變,便于輸送和安裝,而且價格適中,綜合性價比高。
逃生管道優(yōu)越性能:
一、公司逃生管的耐磨性具塑料之冠,比尼龍66(66)、聚四氟乙烯高4倍,是碳鋼、不銹鋼的7-10倍;
二、沖擊強度列通用工程塑料之首,為聚氯乙烯的20倍、的兩倍、的五倍,且能在-196攝氏度下保持。無論是外力強沖擊,還是內部壓力波動都難以使其開裂,這是其它任何塑料沒有的性;
三、沖擊能吸收值在所有塑料中高,且具有消音性;
四、磨擦系數低,僅為0.07~0.11,故具有自潤滑性。在水潤滑條件下,其動磨擦系數比66和聚甲醛低一半。
五、不結垢、不粘附(抗粘附能力可與聚四氟乙烯媲美),因此流動阻力很小,可長期保持流速和流量不減。其內徑設計可比鋼管減小15%;
六、高密度聚乙烯耐磨管化學穩(wěn)定性好,具有優(yōu)良的耐化學藥品性;
七、優(yōu)良的憎水性,吸水率小於0.01%,僅為的1%;
八、優(yōu)良的抗內壓強度,耐環(huán)境應力開裂性、抗快速開裂性;
九、衛(wèi)生、,可接觸食品和藥物;
十、良好的耐候性和抗老化性。高密度聚乙烯分子鏈中不飽和集團很少,且分子量大,本身就具有很好的穩(wěn)定性。
十一、易連接、安裝方便;
十二、經濟效益高,高管材的安裝費用比傳統(tǒng)材料低得多,加之耐腐蝕、耐磨損、耐候性等諸多因素綜合比較,經濟效益是鋼管的4-6倍。
設置隧道逃生管道的必要性:
為了保障隧道施工時工作人員的人身,以防隧道塌方時施工人員及時逃生。
我公司隧道逃生管道技術參數:
1.高分子聚乙烯材質,平均分子量在300萬左右。
2.屈服強度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
3.抗沖擊性能是鋼管的2倍,可承受大石塊的強烈撞擊而不發(fā)生變形
4.抱箍連接,鏈條連接等多種連接方式,安裝方便
5.價格適中。
高分子隧道逃生管道布設要求
1. 隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節(jié)拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。
2. 逃生管道在經過掘進臺階時,應按順延臺階布置,安裝135°轉接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
3. 設置的隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道應平整、干燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。
4. 隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道布設長度為100m。
5. 隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的鋼管,管節(jié)長度為15m,壁厚7mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。
6. 施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉接接頭。
7. 隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道經加工使用,結合材質及現場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。
8. 管道采用φ800mm的承插鋼管,設置起點為作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置,管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品,承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將鋼管沖脫。
隧道逃生管道工程案例
中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部(云桂鐵路施工部高分子隧道逃生管道)
中交四航局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目二分部那莫一號隧道逃生管道)
中鐵隧道局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目三分部高分子隧道逃生管道)
中鐵十局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目隧道逃生管道)
中鐵十二局滬昆鐵路項目部(滬昆客專長昆湖南段項目隧道逃生管道)
中鐵十九局云桂項目部(云桂鐵路YGZQ-4標項目部隧道逃生管道)
中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項目經理部(高分子隧道逃生管道)
云南云嶺高速公路交通科技物資分公司(西雙版納勐臘縣隧道逃生管道)
中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司(云桂鐵路云南段正線高分子隧道逃生管道)
質量保證與售后服務
1.我公司產品質保期為壹年,質保期內均可免費享受維修服務,在質保期內若出現質量問題,本廠實行3小時內答復用戶,48小時內為用戶提供解決方案。
2. 本廠長期負責供應配件,配件僅收取低成本費。
3. 我公司擁有目前較為完備的檢測設備及檢測技尸每臺設備均按 相關標準及企業(yè)標準進行出廠檢驗,并建立完整的產品檔案,定期跟蹤用戶使用情況,以確保用戶正常使用及產品的進一步完善。
4. 可根據用戶需要指派技術員免費上門服務,協(xié)助用戶安裝調試、維修工。
設置隧道施工逃生管道的必要性:
——以事實為例:
2014年12月6日,龍巖廈蓉高速公路擴容工程在建后祠隧道塌方,21名工人被困35小時后全部獲救,并送往醫(yī)院治療觀察。施工方表示,事故不會影響工程進度,也不會影響隧道建設,隧道不會隨便改線,工人已在為復工做準備。
教訓:在建隧道,沒有設逃生通道。
負責人表示:以后所有的隧道施工,都要在掌子面(坑道施工術語,即開挖坑道不斷向前推進的工作面)搞通道,“這是一條生命通道,出了事情可以爬出去”。
專業(yè)生產隧道逃生管,高分子聚乙烯隧道逃生管,該管材抗沖擊非常好,是鋼管的2倍,重量輕變,可以重復使用,價格適中,近些年在云南,四川,貴州,甘肅,新疆,西藏等地區(qū)的隧道逃生領域已得到了廣泛應用。
世瑞新材料科技(唐山市分公司)作為一家集研發(fā)、生產和銷售于一體的企業(yè),在 超高分子逃生管道行業(yè)近10年以來不管是在 超高分子逃生管道的生產,還是技術應用上都積累了豐富的經驗。 超高分子逃生管道質量優(yōu)異,售后服務周到,深受廣大用戶好評。
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