6月以來，黑色系品種表現(xiàn)搶眼，鐵礦石連續(xù)上漲突破900元/噸大關(guān)；受環(huán)保限產(chǎn)及焦炭去產(chǎn)能等因素影響，焦炭走勢也較強(qiáng)。黑色產(chǎn)業(yè)鏈原料端后期走勢如何變化，成為市場普遍關(guān)心的問題。近日，期貨日報(bào)記者與相關(guān)機(jī)構(gòu)一起在山西臨汾、孝義、介休、呂梁等地進(jìn)行了實(shí)地考察。

在此次調(diào)研中，記者了解到，山西鋼廠雖然具有區(qū)域資源優(yōu)勢，但利潤也已處于壓縮階段，目前通過增加國內(nèi)礦配比控制成本。隨著山西區(qū)域環(huán)保政策的逐步落實(shí)，焦炭價(jià)格成為影響鋼廠利潤的 變數(shù)。

環(huán)保限產(chǎn)影響有限成材供應(yīng)較為穩(wěn)定此次調(diào)研的鋼廠均處于臨汾平原地區(qū)，鍍鋅鋼管均在“26+2”大氣污染治理重點(diǎn)城市輻射范圍內(nèi)。這些鋼廠前期已投入大量環(huán)保裝備，達(dá)到了超低排放標(biāo)準(zhǔn)，整體保持較高開工率和產(chǎn)能利用率，環(huán)保限產(chǎn)對企業(yè)影響有限。

近期，受現(xiàn)貨成交量季節(jié)性回落影響，螺紋鋼降庫速率明顯放緩。期貨1910合約價(jià)格在焦炭、鐵礦石等原材料價(jià)格快速回調(diào)的帶動(dòng)作用下，自3900元/噸上方回調(diào)200多元/噸，1910合約與2001合約價(jià)差也由前期的近300元/噸收縮至250元/噸左右。不過，現(xiàn)貨價(jià)格回落幅度明顯小于期貨，促使螺紋鋼南北方基差均上升至350元/噸以上。隨著淡季需求利空影響得到消化，再加上低庫存逐步顯現(xiàn)，預(yù)計(jì)螺紋鋼1910合約將面臨低庫存、高基差的格局，價(jià)格再次企穩(wěn)向上的可能性較大。這將推動(dòng)1910合約與2001合約價(jià)差再次擴(kuò)大。尤其隨著主力資金移倉及交割月的臨近，預(yù)計(jì)1910合約與2001合約價(jià)差將進(jìn)一步擴(kuò)大，給投資者提供了正向套利的操作空間。