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移動式液壓登車橋采購

更新時間： 2025-09-29 05:31:17 ip歸屬地：青海，天氣：多云，溫度：7-18 瀏覽：112次

以下是:青海省移動式液壓登車橋采購的產(chǎn)品參數(shù)

產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格	電話仔細
發(fā)貨期限	現(xiàn)貨
供貨總量	1000
運費說明	含運費
小起訂	1
是否廠家	是
產(chǎn)品材質(zhì)	鋼材
產(chǎn)品品牌	強森機械
產(chǎn)品規(guī)格	6噸、8噸、10噸
發(fā)貨城市	濟南
產(chǎn)品產(chǎn)地	濟南
加工定制	常規(guī)、可定制
產(chǎn)品型號	DCQ
可售賣地	全國
產(chǎn)品重量	2.4噸
產(chǎn)品顏色	藍色
質(zhì)保時間	1
外形尺寸	2.1x11.4
適用領域	集裝箱卸貨
范圍	移動式液壓登車橋供應范圍覆蓋青海省西寧市、海東市、海北市、海南市、海西市、玉樹市、果洛市、黃南市等區(qū)域。

【導軌貨梯】為客戶提供多樣化產(chǎn)品，包括黃南液壓導軌貨梯、玉樹鏈條導軌式升降貨梯等，適配多元場景需求。移動式液壓登車橋采購,強森液壓升降機械生產(chǎn)制造廠家(青海省分公司)為您提供移動式液壓登車橋采購,聯(lián)系人:李經(jīng)理,電話:【15688886618】、【15610101950】。青海省青海省位于中國西部，雄踞世界屋脊青藏高原的東北部。因境內(nèi)有國內(nèi)的內(nèi)陸咸水湖——青海湖而得名。青海省是長江、黃河、瀾滄江的發(fā)源地，故被稱為“江河源頭”，又稱“三江源”，素有“中華水塔”之美譽，是聯(lián)結西藏自治區(qū)、新疆維吾爾自治區(qū)與內(nèi)地的紐帶。特殊的地理優(yōu)勢讓這里也成為中華文明的重要源頭；形成了以昆侖文化為主體、不同民族文化構成的多元文化。

想要快速了解移動式液壓登車橋采購產(chǎn)品？視頻給你直觀的感受！

以下是:青海移動式液壓登車橋采購的圖文介紹

移動式液壓登車橋采購

青海集裝箱卸貨平臺　裝車平臺　上貨臺　移動式登車橋集裝箱裝車平臺登車橋操作規(guī)程 ?集裝箱裝車平臺登車橋的操作規(guī)程主要包括以下步驟和注意事項?： ?操作前的準備工作?：確保裝箱平臺的地面平整穩(wěn)固，無障礙物和漏水現(xiàn)象。檢查裝箱機械設備的工作狀態(tài)，如起重機、青海當?shù)厣翟O備、青海本地托盤等，確保正常運轉(zhuǎn)。對于特殊貨物（如易碎品、青海附近危險品）需要進行額外的措施?1。 ?操作過程中的具體步驟?：將汽車尾門打開緊扣在車廂兩側(cè)，并將汽車倒退緊靠登車橋坑位兩側(cè)的防撞膠墊，制動汽車。合上電控箱內(nèi)電源總開關，按下操作按鈕，登車橋面板慢慢上升，升到頂端高度時，搭板開始伸出，當搭板升到與面板同一平面時，松開按鈕，面板與搭板在同一平面內(nèi)慢慢下降，搭板會自然地搭在汽車尾部車廂地面上。如果車廂底面低于安裝登車橋的月臺高度，在松開按鈕使面板下降的同時，拉緊小鏈條使支撐腳偏離支撐腳墊缺口，面板和搭板就可以下降到低于月臺高度處，直至搭板落到較低的車廂內(nèi)地面上。工作完畢后，按下操作按鈕，面板與搭板一起上升，車開走后，松開按鈕，面板自動下落歸位。切斷電源總開關?

移動式液壓登車橋采購

強森液壓升降機械生產(chǎn)制造廠家(青海省分公司)擁有多年的二層導軌式升降平臺生產(chǎn)經(jīng)驗和強大的生產(chǎn)能力，以科學的質(zhì)量管理體系為支撐，以品質(zhì)管理為基石，以先進的生產(chǎn)設備為依托，專業(yè)的技術人員為保障。我廠秉承堅持以質(zhì)量誠信為原則，奉獻真誠的方針，竭誠為廣大客戶服務。我廠以產(chǎn)量高、質(zhì)量優(yōu)、規(guī)格全、品種多、價格低、供貨速度快而著稱，二層導軌式升降平臺產(chǎn)品在市場上深受廣大客戶的青睞。我們的經(jīng)營方針是：以人為本、用戶至上、專業(yè)生產(chǎn)、技術創(chuàng)新。我們將以“開拓、進取、求實、創(chuàng)新”的精神與廣大同仁共創(chuàng)美好的明天，并期待更好的與廣大新老客戶真誠合作、

移動式液壓登車橋采購

青海采用特制異型鋼管，臺面采用特制的菱形網(wǎng)格板，防滑(網(wǎng))板。它的波形鋼格網(wǎng)狀結構，充分保證了卓越的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。配置的剎車墊(可有效防止貨車裝卸時液壓登車橋移位)。可調(diào)節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使登車橋與貨車始終緊密貼合. 了解移動式登車橋的結構和組成部件，有助于我們更好的使用和維護登車橋，發(fā)揮它的作用。給您介紹移動式登車橋的結構。如圖《移動式登車橋》所示，部位1為尾板，尾板是一個高度較低的小型斜坡，工作時，尾板落下，便于叉車駛上登車橋。部位2為登車橋工作臺斜坡部位，斜坡底部為移動式登車橋的承重底架，斜坡臺面有高強度防滑花紋板和高強度鋼格板兩層臺面組成，高強度鋼格板能增大叉車的摩擦力，便于爬坡，斜坡的角度可以通過液壓操作桿調(diào)整，為了便于叉車上下，斜坡角度不宜過大。部位3為油缸，是調(diào)整登車橋高度(斜坡角度)的直接執(zhí)行機構。部位4為移動式登車橋的輪胎和車軸，它便于移動式登車橋移動轉(zhuǎn)移。部位5為手動液壓系統(tǒng)，它包括手動操作桿、青海附近手動液壓泵和油箱，通過操作操作桿，在手壓泵的作用下，把油箱里的油壓入油缸，從而驅(qū)動登車橋上升，下降時，打開回油閥，登車橋在自身重力作用下自然下降。部位6為護欄，它能有效的防止叉車意外從登車橋上跌落。部位7為手搖支撐腿，根據(jù)作業(yè)車輛車廂高度調(diào)整好登車橋高度后，通過手搖支撐腿搖柄把支撐腿高度降到地面后鎖定。支撐腿能承載叉車和貨物大部分的重力，有效地減施加在作業(yè)車輛車廂上的壓力

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