涉及軟式透水管及硬質(zhì)透水管，是具有倒濾透排水作用的新型管材。內(nèi)蒙古烏海軟式透水管主要應(yīng)用于公路、鐵路路基、路肩、軟土地基、隧道、地下道、室外運(yùn)動(dòng)場地、屋頂花園、電力灰壩、水利壩體、礦山等排水工程。 透水管是一種具有倒濾透排水作用的新型管材，它克服了其他排水管材的諸多弊病，因其產(chǎn)品獨(dú)特的設(shè)計(jì)原理和構(gòu)成材料的優(yōu)良性能，它排、滲水效果強(qiáng)，利用“毛細(xì)”現(xiàn)象和“虹吸”原理、集吸水、透水、排水為一氣呵成，具有滿足工程設(shè)計(jì)要求的耐壓能力及透水性和反濾作用。不因地質(zhì)、地理溫度變化而發(fā)生斷裂，并可達(dá)到排放潔凈水的效果，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成二次污染，屬于新型環(huán)保產(chǎn)品。因其施工簡便，無接頭，對(duì)地質(zhì)、地形無特殊要求，任何需要用暗排水的地方都可以隨心所欲地使用。 軟式透水管具有： 內(nèi)蒙古烏海軟式透水管 1、孔隙直徑小，透水，滲透性好； 2、抗壓耐拉強(qiáng)度高，使用壽命長； 3、耐腐蝕和抗微生物侵蝕性好； 4、整體連續(xù)性好，接頭少，銜接方便； 5、重量輕，施工方便； 6、質(zhì)地柔軟，與土結(jié)合性好等優(yōu)點(diǎn)。 軟式透水管的構(gòu)成分三部分： 1、內(nèi)襯鋼線：采用高強(qiáng)度鎳鉻合金高碳鋼線，經(jīng)磷酸防銹處理后外覆PVC保護(hù)層，防酸堿腐蝕；獨(dú)特的鋼線螺旋補(bǔ)強(qiáng)體構(gòu)造確保管壁表面平整并承受相應(yīng)的土體壓力。 2、過濾層：采用土工無紡布做為過濾層，確保有效過濾并防止沉積物進(jìn)入管內(nèi)。 3、上下濾布：經(jīng)紗采用高強(qiáng)力特多龍紗外覆PVC（電阻加熱法），緯紗采用特殊纖維，形成足夠的抗拉強(qiáng)度。 透水管應(yīng)用領(lǐng)域： 1、各類擋土墻背面垂直及水平排水； 2、公路、鐵路路基、路肩，軟土地基排水； 3、隧道、地下道的排水； 4、電力灰壩及水利壩體的排水； 5、高速公路中央隔離帶排水及保護(hù)植被； 6、室外運(yùn)動(dòng)場地的排水； 7、橫向水平鉆空排水； 8、易崩滑地排水護(hù)坡； 9、屋頂花園及花臺(tái)排水； 10、山坡地水上保持； 11、整地工程的地下排水； 12、低洼地排水及鹽堿地改造系統(tǒng)； 13、礦山尾礦壩、火電廠灰壩排水處理； 14、堆煤場、垃圾填埋場、堆肥場排水； 15、汲水井、排水井、及排水溝之集水系統(tǒng)。

在公路建設(shè)的主要承載體，與公路建設(shè)有著緊密的聯(lián)系，內(nèi)蒙古烏海軟式透水管而軟巖作為巖石的一部分，除了具有普通巖石的基本性質(zhì)外，本身還有強(qiáng)度低、變形大、穩(wěn)定性和水理性比較差的特點(diǎn)，其在公路建設(shè)過程中，對(duì)邊坡工程、路基都有很大的影響，從而容易因路基的沉降變形引起病害，嚴(yán)重的甚至能導(dǎo)致泥石流、山體滑坡等地質(zhì)災(zāi)害。因此，加強(qiáng)軟巖區(qū)域公路建設(shè)質(zhì)量控制方法的研究，具有十分重要的意義。 一、軟式透水管盲溝在公路建設(shè)中的應(yīng)用 　內(nèi)蒙古烏海軟式透水管　 軟巖除了具有強(qiáng)度低、變形大、穩(wěn)定性和水理性比較差的特點(diǎn)以外，還有以下的工程力學(xué)特性。 1、易擾動(dòng)性。這是因?yàn)檐泿r由于自身的軟弱特性、吸水膨脹特性、裂隙發(fā)育特性等性質(zhì)，從而造成其對(duì)外界環(huán)境抗擾動(dòng)能力極弱，特別是針對(duì)于施工震動(dòng)、卸荷松動(dòng)等外部干擾十分敏感，同時(shí)還有暴露易風(fēng)化、吸濕易膨脹軟化等性質(zhì)。 2、崩解性。這是由于軟巖中的粘土礦物質(zhì)遇到水，使在水的作用下，產(chǎn)生分布不均勻的膨脹應(yīng)力，從而造成崩裂現(xiàn)象。 3、膨脹性。這是由于軟巖在力或水的作用下，出現(xiàn)體積變大的現(xiàn)象。 4、可塑性。這是由于軟巖在工程力的作用下而發(fā)生變形的情況，并且失去這個(gè)工程力過后不能回復(fù)到原本的性質(zhì)。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因主要是因?yàn)檐泿r中含有泥質(zhì)成分的親水性質(zhì)而引起的。