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公司新聞

球鉸支座【止水帶】暢銷當地

更新時間: 2025-10-07 21:18:17 ip歸屬地:大連,天氣:多云,溫度:14-22 瀏覽:81次


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產品參數
產品價格電議
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
產地河北
品牌上沅
型號多種
材質Q345C
顏色灰色
加工方式機加工
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【上沅】業(yè)務覆蓋多元場景,提供以下產品和服務:莊河球型(形)鋼支座沙河口滑動支座、鞍山球鉸支座、本溪橡膠支座阜新網架支座、遼陽鋼結構支座等。球鉸支座【止水帶】暢銷當地,上沅工程技術(大連市分公司)為您提供球鉸支座【止水帶】暢銷當地產品案例,聯(lián)系人:張先生,電話:【0318-2053171】、【15531817391】。 遼寧省,大連市 2022年,大連市實現地區(qū)生產總值8430.9億元,同比增長4.0%。
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支座所能承受的豎向反力從1000kN到20000kN;支座可能容許的轉角為34~69’;支座容許的位移量為:順橋向50~150mm、橫橋向20mm;支座的摩擦系數f≤0.05;支座可承受的水平荷載為支座可承受豎向反力的10%。球形支座有下支座凹板、球冠襯板、上支座滑板、聚四*滑板(平面和球面各一塊)及橡膠密封圈和防塵罩等部件組成。球冠襯板是球形支座的核心。它的平面部分開有鑲嵌四氟板的凹槽,用以固定平面四氟板。下支座凹板由鋼板或鑄件制成,主要起固定球面四氟板的作用并將支座反力分散傳遞到橋墩、橋臺上。平面四氟板和球面四氟板是支座的主要滑動部件,在四氟板表面用專用模具*成硅脂貯油坑,并涂以295硅脂,以減少四氟板的滑動摩擦及磨耗。平面四氟板與上支座板的不銹鋼板之間的滑動能滿足支座的位移需要,其工作原理與盆式橡膠支座完全一致。建筑鋼結構球型抗拉支座就是提供一種既能承受水平力和壓力、抵抗豎向拉力, 又能萬向大位移水平滑動的萬向拉壓支座。固定球形拉壓支座:包括上支座板、球 面襯板和下支座板,球面襯板的頂面鑲嵌有平面聚四***滑板,下支座板的頂面鑲嵌有 球面聚四***滑板,上支座板的底部設置有頂部拉板,所述下支座板的底部設置有至少 一組底部拉板、抗拉板和位移板。




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可以看出當支座轉動后,支座承受拉力的兩個作用面(見G處、H處)仍為球面結合,支座承受水平力的兩個作用面(見G處、H處)也仍為球面結合,在這種情況下,支座在承受拉力和剪力時皆為球面?zhèn)髁?,不存在偏載或應力集中,不破壞原有的傳力狀況,保證結構,且仍可繞設定的轉動中心O轉動。 通過以上比較可知,大轉角網架球型鋼支座不僅具有良好的受力、傳力性能和轉動性能?;瑒映善枫q支座根據公路橋梁抗震細則(JTGB02-01-2008)中第10.2條中關于減隔震裝置的說明,常用的減隔震支座裝  置分為整體型和分離型兩類。目前常用的整體型減隔震裝置有:鉛芯橡膠支座、高阻尼橡膠支座、摩擦擺式減隔 震支座;目前常用的分離型減隔震裝置有:橡膠支座+金屬阻尼器、橡膠支座+摩擦阻尼器、橡膠支座+黏性材料 阻尼器。目前設計人員普遍存在兩個誤區(qū),其一:抗震分析時一味的考慮用橋墩的塑性能力耗散*震效應,忽略增設 減隔震支座的設計思路;其二:由于設計人員對減隔震支座的模擬方式不清楚,造成潛意識里回避減隔震支座的 采用。本文考慮上述兩點對公路橋梁抗震細則(JTGB02-01-2008)第10.2條中涉及的減隔震支座模擬進行說 明。限于篇幅,本文僅對整體型減隔震裝置進行敘述。

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