圓鋼,冷拔無縫鋼管出廠價(jià)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 12.1/kg |
發(fā)貨期限 | 3-5天 |
供貨總量 | 8988689 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級 | 優(yōu) |
產(chǎn)品材質(zhì) | 齊全 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 齊全 |
加工定制 | 是 |
產(chǎn)品型號 | 齊全 |
可售賣地 | 全國 |
適用領(lǐng)域 | 機(jī)械 石油 化工 建材 |
是否進(jìn)口 | 否 |
產(chǎn)地 | 山東 |
品牌 | 融拓 |
范圍 | 圓鋼,冷拔無縫鋼管供應(yīng)范圍覆蓋山西省、太原市、大同市、長治市、晉城市、陽泉市、朔州市、晉中市、運(yùn)城市、忻州市、臨汾市、呂梁市 堯都區(qū)、曲沃縣、翼城縣、襄汾縣、洪洞縣、古縣、鄉(xiāng)寧縣、大寧縣、隰縣、永和縣、蒲縣、汾西縣、侯馬市、霍州市等區(qū)域。 |
融拓金屬材料(臨汾市分公司)座落于經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)東昌東路當(dāng)代大廈,我公司主要產(chǎn)品有 精密合金管等,我公司視產(chǎn)品質(zhì)量為企業(yè)的生命,我們從原材料、除銹、涂敷到產(chǎn)品出廠的全過程進(jìn)行質(zhì)量跟蹤控制。完善的質(zhì)量管理體系和 先進(jìn)的檢測設(shè)備為用戶提供優(yōu)良產(chǎn)品提供可靠保障。
先進(jìn)的工藝、檢測設(shè)備,現(xiàn)代化的管理模式,高素質(zhì)的員工隊(duì)伍,高比例的專業(yè)技術(shù)人員,完備的資格,完善售 后服務(wù),融拓金屬材料(臨汾市分公司)熱忱歡迎國內(nèi)外用戶來我公司考察,指導(dǎo)、洽談業(yè)務(wù),全體員工將謁誠為您提供專業(yè)的服務(wù)。
產(chǎn)品名稱 | 現(xiàn)貨規(guī)格 | 材質(zhì) | 產(chǎn)地 | 現(xiàn)貨庫存 | 價(jià)格 |
圓鋼 | Φ20 | 45# | 鞍鋼 | 10噸 | 電議 |
圓鋼 | Φ40 | 45# | 鞍鋼 | 11噸 | 電議 |
圓鋼 | Φ50 | 45# | 鞍鋼 | 12噸 | 電議 |
圓鋼 | Φ60 | 45# | 鞍鋼 | 20噸 | 電議 |
圓鋼 | Φ80 | 45# | 鞍鋼 | 10噸 | 電議 |
圓鋼 | Φ90 | 45# | 鞍鋼 | 21噸 | 電議 |
圓鋼 | Φ120 | 45# | 鞍鋼 | 23噸 | 電議 |
圓鋼 | Φ140 | 45# | 鞍鋼 | 12噸 | 電議 |
圓鋼 | Φ150 | 45# | 鞍鋼 | 10噸 | 電議 |
圓鋼 | Φ160 | 45# | 鞍鋼 | 15噸 | 電議 |
圓鋼 | Φ170 | 45# | 鞍鋼 | 18噸 | 電議 |
圓鋼 | Φ180 | 45# | 鞍鋼 | 20噸 | 電議 |
圓鋼 | Φ200 | 45# | 鞍鋼 | 25噸 | 電議 |
圓鋼 | Φ220 | 45# | 鞍鋼 | 12噸 | 電議 |
圓鋼不論是普通型還是輕型的,由于截面尺寸均相對較高、較窄,故對截面兩個(gè)主袖的慣性矩相差較大,因此,一般僅能直 接用于在其腹板平面內(nèi)受彎的構(gòu)件或?qū)⑵浣M成格構(gòu)式受力構(gòu)件。對軸心受壓構(gòu)件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構(gòu)件均不宜采用,這 就使其在應(yīng)用范圍上有著很大的局限。
圓鋼屬于經(jīng)濟(jì)裁面型材(其它還有冷彎薄壁型鋼、壓型鋼板等),由于截面形狀合理,它們能使鋼材更高地發(fā)揮效能,提 高承裁能力。不同于普通工字型的是圓鋼的翼緣進(jìn)行了加寬,且內(nèi)、外表面通常是平行的,這樣可便于用度螺桂和其他構(gòu)件連 接。其尺寸構(gòu)成合理系列,型號齊全,便于設(shè)計(jì)選用。
使用滾槽方式來焊接圓鋼時(shí)候,滾槽焊縫會容易開裂。這種情況其實(shí)是可以避免的,將壓槽內(nèi)壁的焊角磨平能有效降低減少阻力。另外可以調(diào)整鋼管,盡量保證其與滾槽保持水平。調(diào)整壓槽的速度是力度可以保證其成型均勻、緩慢施力。還要保證支撐和壓力輥的寬度和型號相互是匹配的,不會因咬合而斷裂。
另外如果圓鋼對接后其管口對接不嚴(yán)密,這可能是由于管口被磕碰導(dǎo)致變形造成的。建議將鋼管管頭切割掉一小段后再進(jìn)行對接。由于焊接時(shí)操作不當(dāng)或因管口部位遺留鋅瘤會造成的砂眼,這可以在焊接前將鋅瘤鏟掉磨平來避免。車絲連接方式常出現(xiàn)的問題是管箍與絲扣不完全貼合,這就必須裁掉不能貼合的部分重新進(jìn)行連接。
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