通風氣樓不僅可以用作通風換氣，而且可以用作觀景。同時在汽車中也是應用的廣泛，一些比較好的汽車都會使用觀景通風氣樓。那么這種通風氣樓是怎樣的呢?由于不需安裝通風天窗架，降低了建筑高度，簡化結(jié)構(gòu)，施工方便。它的造價僅為矩形通風天窗的百分之21～31。平通風天窗不但采光效率搞，而且布置時沒有通風天窗架的限制，可以根據(jù)需要，靈活地布置，因而更易獲得均勻照度。既然能在汽車中使用方便，那么肯定有自己獨特的優(yōu)點。保證強度的同時，減輕風壓。整體為流線圓弧型，既保證了通風天窗本體強度，也減輕了通風天窗本體所承受風壓。大連合眾屋面通風天窗從外觀上進行區(qū)分的話主要分為薄型通風天窗和流線型通風天窗。薄型通風天窗的話一般都是小喉口的，通風量的話沒有流線型通風天窗高，適用于中小型工業(yè)廠房屋面進行安裝。流線型通風天窗的話應用范圍就相對較廣，適用于大型鋼構(gòu)廠房屋面。二、大容積提高空氣收集排放力。

節(jié)能環(huán)保是社會的主題，節(jié)能通風也成為工業(yè)發(fā)展的追求，是在滿足通風的條件下，使用低廉低碳的通風設(shè)備來控制空氣中的污染和危害的傳播，可以排除室內(nèi)的污染空氣，將室外的新鮮空氣排進。

    自然通風的方式就是普通和節(jié)能的方式，但是效果不佳，當自然通風的方式并不能夠達成這樣的條件之下，我們可以利用機械通風設(shè)備的方法。盡量使用自然通風的方法來解決通風降溫等問題，減少使用空調(diào)。采用可調(diào)可變速的風機，來實現(xiàn)按需調(diào)節(jié)風量等問題，降低通風消耗的能量，利用排風進行的熱能量回收，分式能量熱回收系統(tǒng)，就可以有效的降低能效。所以說節(jié)能通風是通風設(shè)備的發(fā)展方向。

 無動力屋頂通風器使用中的弊病

  （1）國產(chǎn)耐300～700℃的高溫風機，不經(jīng)處理的高溫煙塵直接通過引風機，如風機水冷系統(tǒng)冷卻裝置斷水等控制失效時，可引起主軸、軸承的變形，破壞葉輪旋轉(zhuǎn)的動平衡而引發(fā)振動，故緊急事故發(fā)生率較高。

  （2）高溫風機的啟動，當溫差很大時，如不認真對待，電機易超載，有被燒毀的危險。

  （3）高溫除塵系統(tǒng)輸氣管道氣密性較差，若漏風率超過20%時，使管內(nèi)氣溫下降過快，氣體中水份易結(jié)露，使粉塵粘在葉輪上，都會導致屋頂通風器運行的全壓和內(nèi)效率均下降；與此同時運行風量和實耗功率均增大，繼而使吸風點源的通風效果變差。

  （4）由于無動力屋頂通風器氣體的粘度隨溫度的增高而增大，輸氣管道和濾袋的壓力損失直接與氣體的粘性成正比。因此高溫輸送氣體時，使管網(wǎng)阻力增加，引起風機額定風量和功率不足，導致通風機內(nèi)效率降低。

  （5）高溫除塵系統(tǒng)應用正壓大型組合袋濾器（室）時，熱脹冷縮比較頻繁。實踐證明：當溫度波動范圍超過200℃時，袋濾器箱體的線膨脹達40～50mm，這種頻繁的熱沖擊將會影響箱體的氣密性和收塵正常作業(yè)；當輸氣正壓操作的袋室過濾有毒氣體和粉塵時，需要設(shè)計隨箱體滑動而又不漏風的密封結(jié)構(gòu)要耗費過多的鋼材。

  （6）無動力屋頂通風器投入熱運行后，由于風機葉輪強度不足與鑄件或焊接件沒有內(nèi)應力時，都會產(chǎn)生熱態(tài)反復振動；當運行中溫度的急劇變化，引起風機軸的變形，將造成葉輪不平衡引起振動；又如熱運行中突然停止運轉(zhuǎn)時，使溫度急劇下降，再開動時也產(chǎn)生振動。