機(jī)卸料閘閥物美價(jià)優(yōu)
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
范圍 | 機(jī)卸料閘閥供應(yīng)范圍覆蓋山西省、太原市、大同市、長(zhǎng)治市、晉城市、陽(yáng)泉市、朔州市、晉中市、運(yùn)城市、忻州市、臨汾市、呂梁市 平定縣、盂縣等區(qū)域。 |
衡泰重工機(jī)械制造(陽(yáng)泉市分公司)遵循:“互信、互利、平等、協(xié)作”的和諧共贏合作原則,讓每一次 FU拉鏈機(jī)合作使我們的每一位客戶(hù)都能盡量做到滿(mǎn)意;
倡導(dǎo):“科學(xué),簡(jiǎn)捷,耐勞,謙虛”的工作原則,使我們的每一位客戶(hù)能省心、省力、省時(shí)的完成每一次合作。
FU拉鏈機(jī)客戶(hù)的滿(mǎn)意是我們的期望,客戶(hù)的期望是我們的追求。
五、料斗脫落
1、料斗脫落是指在生產(chǎn)中,料斗從料斗帶上掉落的現(xiàn)象。料斗掉落時(shí),會(huì)產(chǎn)生異常的響聲,要及時(shí)的停機(jī)檢查,否則,將導(dǎo)致更多的料斗變形、脫落;在連接料斗的位置,料斗帶撕裂。產(chǎn)生料斗脫落的原因主要有:(1)進(jìn)料過(guò)多進(jìn)料過(guò)多,造成物料在機(jī)座內(nèi)的堆積,升運(yùn)阻力增大,料斗運(yùn)行不暢,是產(chǎn)生料斗脫落、變形的直接原因。此時(shí)應(yīng)立即停機(jī),抽出機(jī)座下插板,排出機(jī)座內(nèi)的積存物,更換新料斗,再開(kāi)車(chē)生產(chǎn)。這時(shí)減小喂入量,并力求均勻。
2、進(jìn)料口位置太低一般,機(jī)在生產(chǎn)時(shí),料斗自行盛取從進(jìn)料口進(jìn)來(lái)的物料。若進(jìn)料口位置太低,將導(dǎo)致料斗來(lái)不及盛取物料,而物料大部分進(jìn)入機(jī)座,造成料斗舀取物料。而物料為塊狀,就很容易引起料斗變形、脫落。這時(shí),應(yīng)將進(jìn)料口位置調(diào)至底輪中心線(xiàn)以上。
3、料斗材質(zhì)不好,強(qiáng)度有限料斗式機(jī)的承載部件,對(duì)它的材料有著較高的要求,安裝時(shí)應(yīng)盡量選配強(qiáng)度好的材料。一般,料斗用普通鋼板或鍍鋅板材焊合或沖壓而成,其邊緣采用折邊或卷入鉛絲以增強(qiáng)料斗的強(qiáng)度。
3.滾動(dòng)軸承
(1)軸承如果出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕、變形、破裂以及嚴(yán)重磨損等現(xiàn)象,則必須更換。
(2)裝配后,用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸承座進(jìn)行檢查,轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)均勻、輕快、靈活。
4.聯(lián)軸器與止逆器
(1)若出現(xiàn)打滑、裂紋、彈簧片斷裂,則必須更換。
(2)止逆器組裝時(shí)必須方向正確,盤(pán)動(dòng)時(shí)應(yīng)有均勻的咬啃聲。
5.牽引構(gòu)件和料斗
(1)若出現(xiàn)嚴(yán)重磨損或變形,則必須更換。
(2)牽引構(gòu)件連接后應(yīng)保證兩根長(zhǎng)度相同的料斗相互平行。
(3)螺桿拉緊裝置調(diào)整好后,應(yīng)使?fàn)恳龢?gòu)件具有正常運(yùn)行所必須的張緊力,以使運(yùn)行中有足2防逆轉(zhuǎn)裝置
在斗式機(jī)的機(jī)頭部裝有防逆轉(zhuǎn)裝置。在斗式枧工作中動(dòng)力突然中斷時(shí),反轉(zhuǎn)對(duì)于斗式機(jī)是很危險(xiǎn)的。斗式機(jī)在過(guò)程中,其一側(cè)是盛滿(mǎn)物料的上行畚斗。另一側(cè)是卸完物料的下行空畚斗。動(dòng)力中斷后,斗式機(jī)由于重力作用必發(fā)生逆轉(zhuǎn)。物料隨著畚斗的反轉(zhuǎn)被卸到斗式機(jī)的底部,直至堆滿(mǎn)后卡住畚斗。由于反轉(zhuǎn)是一個(gè)加速的運(yùn)動(dòng),而后又被突然卡住,很容易扯掉畚斗,使皮帶損壞,甚至斷裂。另外斗式機(jī)底部堆滿(mǎn)物料。也使斗式機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。防逆轉(zhuǎn)可采用棘輪機(jī)構(gòu)。
3、設(shè)置防滑主動(dòng)輪
在斗式機(jī)的主動(dòng)輪表面鉚接或粘接防滑、抗(耐)磨橡膠布,能有效提高主動(dòng)輪與皮帶問(wèn)的摩擦系數(shù),防止皮帶打滑,提率。如果主動(dòng)輪表面過(guò)于光滑。就需過(guò)分張緊皮帶,來(lái)保證機(jī)的正常工作,皮帶就會(huì)受到過(guò)大的張緊力而降低皮帶的使用壽命。
3、頭輪和料斗帶內(nèi)表面過(guò)于光滑,使兩者間的摩擦力減小,導(dǎo)致料斗帶打滑。這時(shí)可在頭輪和料斗帶內(nèi)表面涂一層膠,以增大摩擦力。
4、頭輪和底輪軸承轉(zhuǎn)動(dòng)不靈,阻力矩增大,引起料斗帶打滑,可拆洗加油或更換軸承。
5、進(jìn)料不均勻,忽多忽少,嚴(yán)格控制進(jìn)料量,空載開(kāi)車(chē),逐漸打開(kāi)進(jìn)料閘門(mén),由機(jī)座的玻璃窗孔觀察物料面上升狀態(tài),物料面達(dá)到底輪的水平軸線(xiàn)時(shí),進(jìn)料閘門(mén)不能再增大。
⑵、料斗帶跑偏:
1、料斗帶張力不夠,料斗帶松,調(diào)整張緊裝置,若張緊裝置不能使料斗帶完全張緊,說(shuō)明張緊裝置的行程太短,應(yīng)重新調(diào)整。
2、整機(jī)垂直度偏差太大,頭輪和尾輪不平行,重新調(diào)節(jié)頭輪和尾輪的平行度和垂直度。
3、料斗帶接頭不正,指料斗帶邊緣不在同一直線(xiàn)上,工作時(shí),料斗帶一邊緊,一邊松,使料斗帶向緊邊側(cè)移動(dòng),產(chǎn)生跑偏。
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