氣動蝶閥就是以壓縮空氣為動力源，以氣缸為執(zhí)行器，并借助于電氣閥門定位器、轉換器、電磁閥、保位閥等附件去驅動閥門，實現(xiàn)開關量或比例式調節(jié)，接收工業(yè)自動化控制系統(tǒng)的控制信號來完成調節(jié)管道介質的：流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。氣動調節(jié)閥的特點就是控制簡單，反應快，不需另外再采取防爆措施。
在日常氣動閥門的使用過程中，往往會遇到各種各樣的故障，閥門的泄漏是眾多故障中為常見的一種，而且閥門的泄露一般有內漏和外漏兩種情況！那么，兩者的區(qū)別又是怎么樣的呢？

閥門的內漏，一般指的是當閥門完 全關閉之后，仍有介質從閥門的流通通徑出口流出、滲漏或滴漏等情況，通俗點來說，就是關不嚴，密封不好！該故障的原因，通常是由于介質的沖蝕磨損，或含有雜質等原因造成。即使將閥門絲杠（閥桿）旋緊到位，由于閥芯和閥體之間仍有縫隙，介質還可以流過去。

電動球閥行程方式的選擇：閥門是旋轉90°開閉方式，執(zhí)行器的扭矩力不夠大，在沒有壓力的時分調試很容易就到達全關位，而有旋轉力時，不能克制液體推進的推力，所以關不到位。處理方法：改換大推力的執(zhí)行器，或改換為均衡型閥芯以減小介質不均衡力。電動球閥制造質量惹起的內漏：廠家在消費過程中對閥門材質、加工工藝、裝配工藝等控制不嚴，致使密封面研磨不合格、對麻點、沙眼等缺陷的產(chǎn)品沒有剔除，形成了電動鍛鋼球閥內漏。處理方法：重新加工密封面。氣動蝶閥控制局部影響閥門的內漏。 電動球閥的傳統(tǒng)控制方式是經(jīng)過閥門限位開關、過力矩開關等機械的控制方式，由于這些控制元件受環(huán)境溫度、壓力、濕度的影響，形成閥門定位失準，彈簧疲倦、熱收縮系數(shù)不平均等客觀要素，形成電動鍛鋼球閥的內漏。