總之，造成淬火裂紋因可能是上述因素一種或多種，內(nèi)力存在是形成淬火裂紋主要因。淬火裂紋深而細(xì)長(zhǎng)，斷平直，破斷面無(wú)氧化色。它在軸承套圈上往往是縱向平直裂紋或環(huán)形開裂;在軸承鋼球上形狀有S形、丁形或環(huán)形。 　　熱處理變形精密管在熱處理時(shí)，存在有熱力和組織力，這種內(nèi)力能相互疊加或部分抵消，是復(fù)雜多變，因?yàn)樗茈S著加熱溫度、加熱速度、冷卻方式、冷卻速度、零件形狀和大小、裝爐方式變化而變化，故其熱處理變形是難免。 　　淬火裂紋組織特征是裂紋兩側(cè)無(wú)脫碳現(xiàn)象，明顯區(qū)別于鍛造裂紋和材料裂紋。認(rèn)識(shí)和掌握它變化規(guī)律可以使軸承零件變形置于可控范圍，有利于生產(chǎn)正常進(jìn)行。當(dāng)然在熱處理過(guò)程中機(jī)械碰撞也會(huì)使零件產(chǎn)生變形，但這種變形是可以通過(guò)改進(jìn)操作等來(lái)加以減少和避免。 　　精密光亮管高頻淬火具體步驟當(dāng)精密光亮管淬火面積大于設(shè)備時(shí)，采普通淬火方式是較為浪費(fèi)資源，所以這時(shí)我們就會(huì)采高頻淬火。下面是高頻淬火具體步驟：加熱速度極快,可擴(kuò)大A體轉(zhuǎn)變溫度范圍,縮短轉(zhuǎn)變時(shí)間。

　　實(shí)際硬度為HRC55(高頻淬火HRC58)。精密無(wú)縫鋼管不要采滲碳淬火熱處理工藝。調(diào)質(zhì)處理后零件具有良好綜合機(jī)械性能，廣泛于重要結(jié)構(gòu)零件，特別是那些在交變負(fù)荷下工作連桿、螺栓、齒及軸類等。 　　但表面硬度較低，不耐磨?？烧{(diào)質(zhì)+表面淬火提高零件表面硬度。滲碳處理一般于表面耐磨、芯部耐沖擊重載零件，其耐磨性比調(diào)質(zhì)+表面淬火高。其表面含碳量0.8--2%，芯部一般在0.1--0.25%(特殊情況下采0.35%)。經(jīng)熱處理后，表面可以獲得很高硬度(HRC58--62)，芯部硬度低，耐沖擊。 　　如果精密無(wú)縫鋼管滲碳，淬火后芯部會(huì)現(xiàn)硬脆馬氏體，失去滲碳處理優(yōu)點(diǎn)。現(xiàn)在采滲碳工藝材料，含碳量都不高，到0.30%芯部強(qiáng)度已經(jīng)可以達(dá)到很高，上不多見(jiàn)。0.35%從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)實(shí)例，只在科書里有介紹?？梢圆烧{(diào)質(zhì)+高頻表面淬火工藝，耐磨性較滲碳略差。 　　GB/T699-1999標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定45鋼熱處理制度為850℃正火、840℃淬火、600℃回火，達(dá)到性能為屈服強(qiáng)度≥355MPaGB/T699-1999標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定45鋼抗拉強(qiáng)度為600MPa，屈服強(qiáng)度為355MPa，伸長(zhǎng)率為16%，斷面收縮率為40%，沖擊功為39J。

　　綜合市場(chǎng)精密鋼管價(jià)格漲跌互現(xiàn)調(diào)整為主今日國(guó)內(nèi)精密鋼管市場(chǎng)價(jià)格漲跌互現(xiàn)。主導(dǎo)市場(chǎng)，除廣州小幅上漲外，北京、天津、上海皆有小幅下跌，而其他二三線市場(chǎng)也以跌或穩(wěn)為主。今日早盤期螺低開后迅速反彈，但是從市場(chǎng)表現(xiàn)看，期螺反彈給市場(chǎng)帶來(lái)影響并不大，市場(chǎng)操作整體仍然較為謹(jǐn)慎，在有利好情況下，商家心態(tài)會(huì)有所轉(zhuǎn)好，但是大多時(shí)候是觀望為主。 　　進(jìn)入月后，市場(chǎng)氛圍回暖了幾日，但是成交偏弱再次拉低了市場(chǎng)氛圍。今日神秘小紙條再現(xiàn)，顯示庫(kù)存明顯下降，受此影響，期螺再次走高，終漲幅為0.32%。但是從市場(chǎng)了解到，今日除了個(gè)別地區(qū)成交尚可外，其余大多數(shù)地區(qū)成交都不太樂(lè)觀。 　　今日收盤終報(bào)價(jià)如下：精密鋼管Ф57*520#(GB/T8163-1999)山東金寶誠(chéng)冷拔5600--精密鋼管Ф89*520#(GB/T8163-1999)臨沂瑞鋼聯(lián)熱軋5200--精密鋼管Ф108*520#(GB/T8163-1999)臨沂瑞鋼聯(lián)熱軋5200--精密鋼管Ф133*520#(GB/T8163-1999)臨沂瑞鋼聯(lián)熱軋5300--精?。 　　需求再度增加精密無(wú)縫管價(jià)格穩(wěn)中探漲川藏鐵路規(guī)劃建設(shè)啟動(dòng)，有望帶動(dòng)數(shù)千億。財(cái)經(jīng)會(huì)第三次會(huì)議，研究提高自然災(zāi)害能力和川藏鐵路規(guī)劃建設(shè)問(wèn)題。此前有媒體，川藏鐵路總長(zhǎng)約1700公里，80%以上將以隧道和橋梁方式建設(shè)，累計(jì)爬升高度達(dá)16000多米，約2500億元。