雙層油罐可加工設計
產品參數 | |
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產品價格 | 定制電聯/套 |
發(fā)貨期限 | 1-7天 |
供貨總量 | 29 |
運費說明 | 電聯 |
容量 | 5000升-100000升 |
介質 | 潤滑油、柴油/汽油、廢液、乙醇、變壓器油、液化石油氣等 |
位置 | 地上儲油罐、埋地儲油罐 |
形式 | 立式儲油罐、臥式儲油罐 |
用途 | 化工儲罐、存儲油罐、生產油罐 |
材質 | 不銹鋼儲罐、碳鋼儲罐 |
范圍 | 雙層油罐可加工設計供應范圍覆蓋貴州省、貴陽市、遵義市、安順市、銅仁市、六盤水市、畢節(jié)市、黔西南市、黔南市、黔東南市 西秀區(qū)、平壩區(qū)、普定縣等區(qū)域。 |
隨著時代文明的進步,人們生活質量的,雙層油罐想必大家也很熟悉。雖然雙層油罐相對單層罐來說性高使用壽命更長久,但是在使用的時候還需要注意問題,下面我們一起看下進出油時候怎么保證雙層油罐的。
1、緩慢打開油閥門,聽聲音入油后正常,正常后油閥全開,油箱進油正常運行。
2、進油過程中,觀察液位上升速度,油箱高度超過不的高度,在保存為緊張的情況下,達到高度限制,但必須注意的手護理,油位不得安裝在泡沫發(fā)生器。
3、在整個進油過程中,隨時檢查所有與油罐連接的法蘭、人孔、閥門無泄漏,底座無異常。4、油罐在輸油前,檢查水箱液位和底水高度,防止底水進入輸送系統。
5、在啟動輸油泵前,全油箱出油閥,操作過程中隨時注意液位變化,防止油箱排空。
6、控制好輸油量,實現油、油的平衡,盡可能使油箱處于恒定狀態(tài)的液位控制。7、罐間之間的切換必須符合開閉的原則。
性能特點:
1、性,雙層罐的雙層結構,間隙內鋼殼和外玻璃纖維增強層之間的左,即使內殼泄漏,危險物質只能在間隙流,和環(huán)境污染不可立即爆。
2、環(huán)保性,雙殼罐外部的玻璃纖維是通過特殊工藝保證了注射成型,完全密封外,在不使用氣體進入內部造成侵蝕的過程中,當玻璃纖維是絕緣體,不產生電解腐蝕,可以保證在普通環(huán)境下保證使用30年的小的雙罐。
3、經濟實用性,雙層罐雙罐的全性和高環(huán)境性能可以間接降低用戶成本。罐體安裝方便,不需建地下儲藏室,罐內可直接埋入地下,大大縮短工期,降低投入成本;有效保護環(huán)境,從后期高環(huán)境成本。
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數據顯示2010年中國換熱器產業(yè)市場規(guī)模在500億元左右,壓力容器,主要集中于石油、化工、冶金、電力、船舶、集中供暖、制冷空調、機械、食品、制藥等領域。其中,石油化工領域仍然是換熱器產業(yè) 的市場,其市場規(guī)模為150億元;電力冶金領域換熱器市場規(guī)模在80億元左右;船舶工業(yè)換熱器市場規(guī)模在40億元以上;機械工業(yè)換熱器市場規(guī)模約為40億元;集中供暖行業(yè)換熱器市場規(guī)模超過30億元,食品工業(yè)也有近30億元的市場。另外,航天飛行器、半導體器件、核電常規(guī)島核島、風力發(fā)電機組、太陽能光伏發(fā)電、多晶硅生產等領域都需要大量的專業(yè)換熱器,這些市場約有130億元的規(guī)模。
陶瓷換熱器是一種新型的列管式高溫熱能回收裝置,主要成份為碳化硅,可以廣泛用于冶金、機械、建材、化工等行業(yè),a1級壓力容器,直接回收各種工業(yè)窯爐排放的850-1400℃高溫煙氣余熱,以獲得高溫助燃空氣或工藝氣體。
陶瓷換熱器研制成的這種裝置的換熱元件材料系一種新型碳化硅工程陶瓷,它具有耐高溫和抗熱沖擊的優(yōu)異性能,從 1000 ℃ 風冷至室溫,一二,反復50 次以上不出現裂紋;導熱系數與不銹鋼等同;在氧化性和酸性介質中具有良好的耐蝕性。在結構上成功地解決了熱補償和較好地解決了氣體密封問題。該裝置傳熱效率高,節(jié)能效果顯著,用以預熱助燃空氣或加熱某些過程的工藝氣體,可節(jié)約一次能源,燃料節(jié)約率可達30 %-55%,并可強化工藝過程,顯著提高生產能力。
SF雙層油罐使用及安裝方案
1、儲罐進入現場后及時驗收,擦看外表面是否損傷以及氣壓有無明顯變化(出廠設置為-0.035Mpa)。
2、在水泥基礎上鋪上橡膠板,鋪設采用人工操作,鋪設油罐中間位置,鋪設長度長于油罐且地面上沒有突出硬物。
3、清理干凈儲罐弧形位置上的雜質(顆粒物雜質必須≤3mm),防止雜質損傷儲罐外層的FRP層;在水泥枕弧形位上必須鋪設減震橡膠(厚度≥10mm),以防止儲罐的FRP層接觸面造成損傷。在儲罐上部的吊點中穿入適合起吊的鋼絲繩,然后垂直起吊。
4、拆除固定儲罐用繩索,將運輸車上的儲罐慢慢起吊至騰空,然后在儲罐上穿入左右2根引繩,起吊同時須調整儲罐的水平,注意起吊時必須保證人員,嚴禁起吊時人員站立在儲罐上面。罐引導至安裝地點,在儲罐的下降過程中,必須確認底部沒有任何人員站立。
5、儲罐吊下到位后,確認安裝的位置是否符合規(guī)定,并用水平尺調整儲罐兩邊的徑向水平,在調整儲罐水平及固定位置的時候,嚴禁將儲罐一端的鋼絲繩松開進行單點吊裝。儲罐就位時必須注意加油站儲罐的排布,防止檢測管端與另一端位置錯誤,并注意與其余儲罐平齊。
6、儲罐定位后當儲罐與水泥枕之間有空隙時,應用橡膠墊填實。儲罐的固定:儲罐安裝之后,用固定綁帶和預埋螺栓將儲罐固定,此時為了防止儲罐外表面與綁帶直接接觸造成損傷,在綁帶的內面必須塞入減震橡膠(≥5mm)和塑料薄膜以作襯墊,收緊綁帶I,防止儲罐翻轉.當采用兩段式綁帶時收緊必須先緊下面再收緊上面,當采用一段式綁帶時必須兩邊同時收緊。
7、油罐固定后加裝油罐定位腳座,把油罐定位座帶上螺栓放置到二次澆注孔上二次澆注。
燃油鍋爐的供油系統簡介
燃油鍋爐燃用的燃料油,除了由輸油管直接輸送的外,一般是由火車、汽車或油輪運抵鍋爐房油庫的。燃油鍋爐的共有系統,指的是運抵后燃料油的貯存、處理,直至送到鍋爐油燃燒器的所有設備及其管道系統,包括儲油罐、日用油箱、油的過濾和加熱裝置、卸油和供油油泵等。
燃用不同的燃料油,因油品特性的不同其供油系統的組成也有所不同。對于輕油,它無需進行加熱,省去了一整套加熱設備,供油系統比較簡單。輕油由汽車油罐車靠自流下卸到地下儲油罐后,由供油泵升壓并通過輸油管道送至設置在鍋爐房內的日用油箱。日用油箱通常置于高位,輕油借自重流至燃燒器,經燃燒器內部的油泵加壓后一部分通過噴嘴噴入爐膛燃燒,另一部分輕油則返回日用油箱。
對于燃用重油的供油系統,因重油粘度大必須對其預熱降黏,比輕油系統需增設幾套加熱裝置。通常,卸油罐和儲油罐中設置蒸汽加熱裝置;在日用油箱中設置蒸汽加熱裝置和電加熱裝置,在鍋爐冷爐點火啟動時,由于沒有蒸汽而采用電加熱,當鍋爐點火成功并產生蒸汽后立即切換為蒸汽加熱。
對黏度高的重油,除裝置在日用油罐中的一次加熱器將油加熱到供油工作所要求的適宜黏度對應的溫度外,重油被供油泵送至爐前加熱器-二次加熱器再次加熱,以滿足鍋爐油噴嘴霧化的需要。如此,經二次加熱的重油主要供鍋爐燃用,另外一部分則沿循環(huán)回油管路流回日用油罐。由于回油溫度很高,有時可達130-140℃,隨高溫油不斷回流,日用油罐中重油溫度將逐漸升高,為了防止罐內油溫超過供油泵所允許的 工作溫度以及因油溫過高而發(fā)生重油溢出-冒罐事故,因而在二次加熱前需裝接一次回油管路。通過裝置其上的一次回油調節(jié)閥,適時調節(jié)供油量,以使控制高溫油的回油量適度。
供油系統中,常采用雙目管供油,單母管回油。在回油母管上設置有自動調節(jié)閥,在每個燃燒器的支管上裝置有以針型閥作為輔助調節(jié)閥和止回閥。輔助調節(jié)閥用于調節(jié)供鍋爐燃燒的油量和油壓,止回閥則用以防止燃油倒流。
對大型鍋爐房的供油系統,外運來的燃料油由輸油泵送至儲油罐后,需要進行沉淀水分(脫水)和分離機械雜質處理。此外,還有一種帶有輕油點火系統的供油系統,即利用輕油不需要加熱即可供燃燒器霧化燃燒的特性,為燃用重油的鍋爐房配置了輕油燃燒的輔助系統,供冷爐點火啟動之用。這種供油系統比單純燃用輕油或重油的系統均要復雜,操作要求也高,特別在輕油切換為重油時,很容易造成熄火。切換后,一定要保持重油油溫和適當調節(jié)風量,以使燃燒穩(wěn)定和正常運行。
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