統(tǒng)計(jì)撿便宜，12月出口環(huán)比增長(zhǎng)11%至1066萬(wàn)噸，創(chuàng)出歷史第二高紀(jì)錄繼續(xù)下跌，H型鋼全年出口量飆升20%至1.124億噸，刷新歷史高紀(jì)錄。鋼鐵產(chǎn)量占總產(chǎn)量的大約一半盈利能力，H型鋼進(jìn)口量占海運(yùn)H型鋼總量的三分之二。 　　Q345BH型鋼股份今年的調(diào)價(jià)基本上滯后市場(chǎng)一個(gè)。7以來(lái)，鋼鐵市場(chǎng)一掃3以來(lái)的陰霾而反彈，尤其是近十個(gè)交易日，上期所主力合約價(jià)從3418元漲至3760元，短期增添了市場(chǎng)信心。Q345BH型鋼調(diào)價(jià)步伐是6、7下調(diào)，8沒(méi)動(dòng)，9才跟漲。 　　分析人士認(rèn)為，8是鋼材淡季，Q345BH型鋼不漲價(jià)顯示謹(jǐn)慎態(tài)度，至于9跟漲，一方面確認(rèn)了市場(chǎng)漲價(jià)，同時(shí)，“金九銀十”來(lái)臨后，鋼鐵會(huì)迎來(lái)旺季，漲價(jià)也在情理之中。Q345BH型鋼股份今年的調(diào)價(jià)基本上滯后市場(chǎng)一個(gè)。7以來(lái)，鋼鐵市場(chǎng)一掃3以來(lái)的陰霾而反彈，尤其是近十個(gè)交易日，上期所主力合約價(jià)從3418元漲至3760元，短期增添了市場(chǎng)信心。 　　Q345BH型鋼調(diào)價(jià)步伐是6、7下調(diào)，8沒(méi)動(dòng)，9才跟漲。分析人士認(rèn)為，8是鋼材淡季，Q345BH型鋼不漲價(jià)顯示謹(jǐn)慎態(tài)度，至于9跟漲，一方面確認(rèn)了市場(chǎng)漲價(jià)，同時(shí)，“金九銀十”來(lái)臨后，鋼鐵會(huì)迎來(lái)旺季，漲價(jià)也在情理之中。

　　天津統(tǒng)計(jì)老馬是一名貨車(chē)司機(jī)，常年給地區(qū)的一些鋼廠拉貨。在行業(yè)還景氣的時(shí)候，他去Q345BH型鋼拉高爐水渣雙重危機(jī)，自己要掏錢(qián)向鋼廠買(mǎi)貨，拉完之后除去運(yùn)費(fèi)每噸還能夠賺70—80。天津獲悉“現(xiàn)在鋼廠就算把運(yùn)費(fèi)倒貼給我，我都不想干這活了。 　　”老馬向媒體報(bào)道大道苦水。而這僅是鋼鐵行業(yè)不景氣的一個(gè)小小的縮影。天津獲悉日?qǐng)?bào)媒體報(bào)道近赴“鋼鐵重鎮(zhèn)”——唐山調(diào)研，當(dāng)?shù)劁撈笕耸糠从?，近鋼鐵行業(yè)已經(jīng)陷入了一個(gè)天津統(tǒng)計(jì)老馬是一名貨車(chē)司機(jī)，常年給地區(qū)的一些鋼廠拉貨。 　　在行業(yè)還景氣的時(shí)候，他去Q345BH型鋼拉高爐水渣雙重危機(jī)，自己要掏錢(qián)向鋼廠買(mǎi)貨，拉完之后除去運(yùn)費(fèi)每噸還能夠賺70—80。天津獲悉“現(xiàn)在鋼廠就算把運(yùn)費(fèi)倒貼給我，我都不想干這活了?！崩像R向媒體報(bào)道大道苦水。而這僅是鋼鐵行業(yè)不景氣的一個(gè)小小的縮影。 　　天津獲悉日?qǐng)?bào)媒體報(bào)道近赴“鋼鐵重鎮(zhèn)”——唐山調(diào)研，當(dāng)?shù)劁撈笕耸糠从?，近鋼鐵行業(yè)已經(jīng)陷入了一個(gè)“怪圈”生產(chǎn)，即原料與鋼企盈虧已經(jīng)沒(méi)有太大的關(guān)系，即便原料倒貼給鋼廠，鋼廠也還是賠錢(qián)的?！斑@個(gè)‘怪圈’到底會(huì)讓多少鋼鐵企業(yè)倒閉，我們不得而知，但鋼廠關(guān)停的現(xiàn)象才剛剛開(kāi)始，更糟糕的局面很快會(huì)出現(xiàn)。