用于牽引近水平運(yùn)輸線礦車的單鋼 絲繩無(wú)極式摩擦傳動(dòng)的礦用絞車。它和尾輪、軌道、張力 平衡車、配重裝置等構(gòu)成無(wú)極式運(yùn)輸系統(tǒng)，用于井下或地面水平的或起伏坡度不大的運(yùn)輸線牽引礦車 (見圖)。該種絞車有防爆和非防爆兩種機(jī)型。由電動(dòng)機(jī)、 聯(lián)軸器(液力偶合器)、減速器、主軸裝置、制動(dòng)器、底座等組成。主軸裝置上的摩擦輪有圓錐型、拋物線型和夾鉗式3種型式。前兩種型式鋼絲繩作螺旋式纏繞，大端的為緊邊，掛重車，小端的為松邊，掛空車，纏繞的圈數(shù)越多，產(chǎn)生的摩擦力越大;后一種型式鋼絲繩在夾鉗內(nèi)纏繞一定的圍包角，它對(duì)夾鉗的作用力越大，夾緊力越大;纏繞后的鋼絲繩經(jīng)過尾輪和張力平衡車，兩極再相接，形成了無(wú)極繩環(huán)。張力平衡車自由地放在軌道上，一端與無(wú)極繩環(huán)相聯(lián)，一端由配重裝置將其拉緊。 當(dāng)絞車不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，無(wú)極繩環(huán)產(chǎn)生初始張力;工作時(shí)則形成緊邊和松邊，并通過聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)帶著重車和空車反向移動(dòng)。通過配重裝置的升、降，拉著張力平衡車在軌道上游動(dòng)，保持恒定的張力差，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)極式運(yùn)輸系統(tǒng)。無(wú)極繩絞車常用的技術(shù)參數(shù)為卷筒直徑500~ 2100mm;鋼絲繩靜拉力12~120kN;鋼絲繩直徑13~34mm;鋼絲繩速度1~1.2m/s;電動(dòng)機(jī)功率15~ 130kW。

用于煤礦井下回柱作業(yè)的單鋼絲繩牽引，多層纏繞式的礦用絞車。電氣設(shè)備為防爆型，適用于有煤塵和瓦斯的場(chǎng)合。該種絞車具有牽引力大，鋼絲繩速度低，可用本身動(dòng)力自行牽引或挪移等特點(diǎn)。主要用于采煤工作面撤移支護(hù)設(shè)備，也可用于傾斜巷道、下 放大型設(shè)備。用于撤移支護(hù)設(shè)備時(shí)，一般安裝在采煤工作面或回風(fēng)巷中，工作條件較差，額定負(fù)載是瞬時(shí)性的，并隨著工作面的推進(jìn)而挪移，是一種工作位置多變的、非固定式安裝的設(shè)備;用于、下放大型設(shè)備時(shí)， 為固定安裝型式，工作時(shí)必須使用制動(dòng)器，以保障。為適應(yīng)采區(qū)的特定條件，絞車的外形布局寬度較窄，高度較低，長(zhǎng)度略長(zhǎng)，呈長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu);底座上留有臨時(shí)支撐位置; 固定式安裝的地腳螺栓孔和自行牽引挪移的技術(shù)措施。絞車有單速和雙速兩種機(jī)型。單速機(jī)型由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、蝸輪副減速器、卷筒裝置、手動(dòng)帶式制動(dòng)器(小規(guī)格機(jī)型不用)、底座等組成;雙速機(jī)型由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、正交型手動(dòng)變速減速器、卷筒裝置、液壓推桿制動(dòng)器、底座等組成，具有兩種鋼絲繩速度、兩種牽引力、兩種鋼絲繩直徑、兩個(gè)容繩量，而且在額定功率的范圍內(nèi)，其基本參數(shù)可根據(jù)需要選配組合?；刂g車常用的技術(shù)參數(shù)為卷筒直徑276~ 510mm，鋼絲繩靜拉力49~280kN;鋼絲繩直徑 15.5~30mm;鋼絲繩速度0.102~0.367m/s;卷筒容繩量80~310m; 電動(dòng)機(jī)功率7.5~45kW