此前，受公共衛(wèi)生事件等多因素的影響，BDI指數(shù)在1月21日跌破700點(diǎn)，并在700點(diǎn)之下盤(pán)整近3個(gè)月。

   BDI是衡量鐵礦石、煤炭等干散貨運(yùn)費(fèi)的國(guó)際通用指標(biāo)，并常常作為經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的先行指標(biāo)。BDI由海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)、巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)和超靈便性船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)組成，其中BCI指數(shù)所占權(quán)重為40%，BPI指數(shù)和BSI指數(shù)各占30%。

  “此次BDI指數(shù)的大漲，主要由BCI拉動(dòng)。BCI代表的是海岬型船運(yùn)價(jià)，其運(yùn)輸貨品中鐵礦石占比 ，因此本輪BDI指數(shù)上漲根本上是由鐵礦石推動(dòng)的?！币晃昏F礦石專家對(duì)上證報(bào)表示。

  生意社鋼鐵分社主編何杭生在接受上證報(bào)采訪時(shí)表示，BDI指數(shù)重返700點(diǎn)以上，背后是國(guó)內(nèi)鐵礦石需求的復(fù)蘇。目前，鐵礦石下游復(fù)工、復(fù)產(chǎn)的水平已與往年相當(dāng)，鋼廠高爐開(kāi)工率超過(guò)80%。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年在船舶中使用的方矩管的水量達(dá)到了四百多噸以上，而在海洋工程中使用的數(shù)量更為龐大。在海洋工程中，方矩管經(jīng)常用作各種管架還有套管、平臺(tái)的建設(shè)中使用。這類方矩管要求材質(zhì)高，而且，要規(guī)格多，并且各種口徑壁厚的都要有。一般作為管架的方矩管，都是大直徑和尺寸的方矩管。方矩管還作為海底的輸油管道來(lái)使用，而且，對(duì)于這種方矩管的需求量也較大，要求方矩管的強(qiáng)度要高，而且，公差小，主要的，就是抗腐蝕性能要好。熱鍍鋅方管一般以產(chǎn)品外觀判斷其是否合格，在方管外壁表面如出現(xiàn)漏鍍、麻點(diǎn)、白斑、重皮、氣泡、泛綠且出現(xiàn)頻率過(guò)高，則判定為不合格產(chǎn)品。但在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)產(chǎn)品的偏差都有規(guī)定范圍，即尺寸的允許偏差。由于鋅在干燥的空氣中幾乎不發(fā)生什么變化，因此我們?nèi)绻阡摴艿谋砻驽兏采弦粚愉\的話就可以防止鋼管被腐蝕了。我們把一類的鋼管就叫做鍍鋅管。鍍鋅管相對(duì)于其他普通鋼管的性能是比較優(yōu)異的。那么下面我們就來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下鍍鋅管質(zhì)量的五大特點(diǎn)。低壓流體輸送用鍍鋅焊接方管，標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB/T3092-2008。代表材質(zhì)同上。主要用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖熱水或蒸汽等一般較低壓力流體，方管外表采用熱鍍鋅或是冷鍍鋅防腐工藝。 礦用流體輸送焊接方管，標(biāo)準(zhǔn)號(hào)我GB/T14291-2000。