在項目工程設計的過程中，很多項目建設單位為了縮短投資的回收期，其要求的勘察設計周期過短，使得設計工作的深度不夠導致設計的不合理性。并且一些設計單位在設計階段，沒有進行深入細致的調查研究，工作敷衍了事，以及設計水平不高，審查制度不嚴等導致設計的不合理，結果在實施過程中不得不補列建設內(nèi)容，從而增加了營口站前工程預算的投資。而且有些設計單位沒有按照 的有關標準以及規(guī)定進行設計標，或者對某項具體設計方案沒有進行比較從而導致設計的變化，造成營口站前工程預算概預算的投資。工程預算編制不合理在項目工程預算編制的過程中，由于一些預算編制人員對工程情況研究、調查得不夠深入、詳實，所編制出的營口站前工程預算預算中出現(xiàn)漏項、缺項等差錯，無法全而反映和正確預測工程實施的費用支出情況。由于缺乏科學性和合理性，造價預算在實際工程中喪失了應有的指導作用，為了確保工程質量和進度，超預算行為成為建設中迫不得已的選擇。建筑營口站前工程預算預算對造價預算管理人員提出了較高的要求，造價預算管理人員要掌握工程預算的專業(yè)知識、相關的法律法規(guī)政策，對設計、材料設備采購、現(xiàn)場工藝、工程整體結構、投資分析控制等方面的知識應熟悉。對工程建設全過程中的項目可行性研究、初步設計、設計、工程營口站前工程預算、設備安裝等工作都要了解掌握。所以，營口站前工程預算預算管理人員要有過硬的專業(yè)基本功，并具備良好的職業(yè)道德。

雙管齊下，才能促使營口站前工程預算咨詢企業(yè)切實轉變?yōu)槿^程工程咨詢企業(yè)。因此，新形勢下營口站前工程預算咨詢企業(yè)應企業(yè)的核心競爭力，依據(jù)國務院的《關于促進建筑業(yè)持續(xù)發(fā)展的意見》（國辦發(fā)〔2021〕19號），認清企業(yè)發(fā)展的當下形勢，通過政策引入新技術以及理念等，應對好企業(yè)轉型發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)與機遇。我國實營口站前工程預算程咨詢的初目的，是為了給建工企業(yè)、業(yè)主以及營口站前工程預算單位進行科學決策，避免市場惡性競爭等不良風氣的影響，更加科學、合理以及地實現(xiàn)建工項目。所以，建工監(jiān)督制度以及咨詢服務體系等，都是從項目決策階段的可行性報告入手，逐步延伸到設計、招標以及營口站前工程預算、保修等多個階段，提供全過程以及的咨詢服務。只是，很多咨詢企業(yè)為了因為工程建立的產(chǎn)生與發(fā)展，為保證項目能通過各部門以及單位的監(jiān)理，將咨詢重點放在了人員配置以及工作內(nèi)容較強的營口站前工程預算階段中，而營口站前工程預算咨詢企業(yè)則是將重點放在了造價上。從《建筑法》對建設單位監(jiān)理的要求來看，營口站前工程預算咨詢發(fā)展的契機，是因為多數(shù)建筑項目的設計、營口站前工程預算與監(jiān)理等階段是分類等，并沒有實現(xiàn)建筑項目的統(tǒng)一管理，導致成本增加，為控制成本項目盈利，建工企業(yè)才十分需求營口站前工程預算咨詢。然而，目前僅僅是營口站前工程預算咨詢，根本無法控制工程成本、規(guī)避項目風險，建設工程的內(nèi)在聯(lián)系依舊十分薄弱。為解決當前建筑行業(yè)的通病， 國務院正式出臺了發(fā)展全過程工程咨詢的相關文件，針對實際建工過程中產(chǎn)業(yè)鏈的斷裂以及信息流分割等情況，以工程全生命周期的概念為核心，促進咨詢企業(yè)為業(yè)主提供完整的建筑產(chǎn)品與服務，并高度整合服務內(nèi)容，實現(xiàn)投資成本節(jié)約以及工期的縮短，從而服務質量和項目品質。

工程設計是根據(jù)項目用途要求采用科學先進的方法，完整地表現(xiàn)建設物的外型、空間布置、結構以及群體的組成、與周圍環(huán)境的相互關系等，是對營口站前工程預算進行規(guī)劃的過程，它對營口站前工程預算項目的造價和使用后所產(chǎn)生的社會經(jīng)濟效益起決定性的作用。設計階段的工作主要包括設計單位的選擇、設計方案的確定、總平面設計、建筑結構設計、材料設備的選用等。審計時，一是要了解設計單位和設計人員是否掛靠專業(yè)設計部門，是否是專業(yè)設計人員，有無設計資格許可證。因為有些社會上的非專業(yè)設計人員由于怕負責任、圖省事，使用不規(guī)范圖紙設計，隨意加大工程系數(shù)、增大結構截面尺寸、提高水泥標號，從而增加了工程預算造價。二是要求設計部門積極推行投資規(guī)模限額設計，使之貫穿于設計的全過程，嚴格控制各項經(jīng)濟指標，防止“設計不算賬、概算見分曉”的被動局面出現(xiàn)。三是審核總平面設計對土地利用、工程管網(wǎng)長度的控制是否合理；建筑結構的設計是否符合規(guī)范要求；裝修設計是否超標；選用的建筑材料是否符合市場供求關系，新型建筑材料是否科學經(jīng)濟；選用的設備是否先進，型號、數(shù)量是否符合規(guī)定要求，來源、價格是否合理。營口站前工程預算招投標工作是建設單位擇優(yōu)選擇施工、物資設備供應等承包單位的主要方式，是市場經(jīng)濟調節(jié)下營口站前工程預算管理體制的一項重要內(nèi)容，它改變了過去單一的依靠行政手段分配施工任務的做法，解決了好壞不分，賞罰不明的問題，達到了工期短、質量優(yōu)、造價低、效益高的目的。然而，由于市場機制還不夠健全，工程招投標工作還存在一些問題，如招投標方式和程序不符合規(guī)定，建設單位個別管理人員與投標單位暗中勾結、弄虛作假，使招投標工作失去了實際意義。因此，審計部門應與工程招投標管理部門協(xié)作，加強對招投標工作的審計監(jiān)督和檢查。