以下是:陜西省漢中市鋼筋籠繞筋機(jī)【五機(jī)頭鋼筋彎箍機(jī)】滿足多種行業(yè)需求的產(chǎn)品參數(shù)
【建貿(mào)】業(yè)務(wù)覆蓋多領(lǐng)域場(chǎng)景,主營(yíng)
西鄉(xiāng)鋼筋籠地滾籠機(jī)、
略陽(yáng)鋼筋籠地滾籠機(jī)、
商洛整捆切鋼筋鋸床、
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銅川鋼筋籠地滾籠機(jī)等產(chǎn)品服務(wù)。
鋼筋籠繞筋機(jī)【五機(jī)頭鋼筋彎箍機(jī)】滿足多種行業(yè)需求,
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鋼筋籠繞筋機(jī)【五機(jī)頭鋼筋彎箍機(jī)】滿足多種行業(yè)需求產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:
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【17768165506】、【17768165506】。 陜西省,漢中市 漢中市,因“漢水”流經(jīng)此地而得名,自古就有“天漢”“漢家發(fā)祥地”“中華聚寶盆”“天府之國(guó)”之美稱;自古就是“兵家必爭(zhēng)之地”“行旅通商的要地”;自古被譽(yù)為“秦之咽喉”“蜀之門(mén)戶”;還被譽(yù)為“全球漢人老家”。舊石器時(shí)代,就有先民在此棲息。夏至西周,先后屬梁州、雍州。秦更元十三年(前312年),始置漢中郡。晉太康十年(289年),改設(shè)漢國(guó)。明洪武三年(1370年),改設(shè)漢中府。1949年12月6日,改設(shè)陜甘寧邊區(qū)陜南行政區(qū)漢中分區(qū)。1969年1月,改設(shè)漢中地區(qū)。1996年2月21日,改設(shè)漢中市。漢中市交通便捷,已形成由公路、鐵路、航空3種運(yùn)輸方式構(gòu)成的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。漢中市旅游景點(diǎn)眾多,主要有午子山景區(qū)、華陽(yáng)景區(qū)、紫柏山景區(qū)、黎坪景區(qū)、朱鹮梨園景區(qū)、石門(mén)棧道景區(qū)等AAAA級(jí)旅游景區(qū)。1994年1月,漢中市被國(guó)務(wù)院列入第三批歷史文化名城。2007年11月,漢中市被旅游局命名為中國(guó)旅游城市。
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以下是:陜西漢中鋼筋籠繞筋機(jī)【五機(jī)頭鋼筋彎箍機(jī)】滿足多種行業(yè)需求的圖文介紹

鋼筋籠繞筋機(jī) 產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
● 大盤(pán)部分靈活的模圈及十字筋安裝設(shè)計(jì),可根據(jù)不同的樁基規(guī)格靈活更換,經(jīng)濟(jì)適用;
● 固定盤(pán)旋轉(zhuǎn)、移動(dòng)盤(pán)部分行走及旋轉(zhuǎn)、由一臺(tái) PLC 和 3 臺(tái)變頻器來(lái)設(shè)定, 要求電機(jī)同步,保證了成品籠子的整體尺寸;
● 可完成樁基直徑 400mm-2500mm 樁基單主筋單箍筋、雙箍筋單主筋,以及雙主筋雙箍筋的焊接工作;
● 固定機(jī)架及移動(dòng)機(jī)架進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化,降低主機(jī)重量,減輕了動(dòng)力單元的負(fù)載,從而可制作目前較重的鋼筋籠;
● 輪緣結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),摒棄之前方鋼冷彎后加工的工藝,更改為原材料為高強(qiáng)度的無(wú)縫鋼管,經(jīng)過(guò)精密的冷彎成型,之后直接使用。如此輪緣與支撐輥的圓面接觸,增大了接觸面。使得設(shè)備運(yùn)行更加平穩(wěn)且, 設(shè)備運(yùn)行慣量大大降低;


用其他方式制作骨架時(shí),考慮骨架存放區(qū)布置,更可以采用骨架模具生產(chǎn)骨架。人工生產(chǎn)骨架要注意整體布局,合理安排場(chǎng)地,骨架制作、骨架存放與轉(zhuǎn)運(yùn),各工序之間盡可能互不干擾,過(guò)程流暢,盡可能實(shí)現(xiàn)流水線生產(chǎn)方式。小車部分;車架、圓盤(pán)、放線器、軌道、行走輪、電機(jī)等組成。圓盤(pán)用于纏繞筋存放,繞筋通過(guò)放線器連接于骨架,骨架旋轉(zhuǎn)、小車直行,纏繞筋拉動(dòng)圓盤(pán)自行轉(zhuǎn)動(dòng)。調(diào)速;按繞筋間距要求的10倍在車輪下方做記號(hào),數(shù)鋼筋籠轉(zhuǎn)10圈整,測(cè)量小車行走距離,變頻調(diào)速接近該數(shù)值為宜,并記住變頻調(diào)定值備用。也可直接在鋼筋籠上測(cè)量與調(diào)整要求的間距值。在主機(jī)速度確認(rèn)不變后,根據(jù)變頻器初始參數(shù)0-50均分并計(jì)算,可以快時(shí)間調(diào)到所需數(shù)值。確認(rèn)的一個(gè)或幾個(gè)數(shù)值記錄備用。場(chǎng)地足夠時(shí)可以不用小車上的圓盤(pán),在***距離上將盤(pán)圓材料后倒臥放,陜西漢中鋼筋籠繞筋機(jī)纏繞筋直接通過(guò)放線器進(jìn)行繞筋工作,也可以用調(diào)直機(jī)配合使用。



設(shè)備描述:鋼筋籠主筋通過(guò)自動(dòng)上料到分料架;分料架的主筋需人工穿過(guò)固定盤(pán)導(dǎo)管到達(dá)移動(dòng)盤(pán)導(dǎo)管,并經(jīng)過(guò)電動(dòng)工具將主筋固定在移動(dòng)盤(pán)導(dǎo)管上;盤(pán)筋(繞筋)經(jīng)過(guò)矯直器后焊接在主筋上;然后開(kāi)始正常焊接,固定盤(pán)及移動(dòng)盤(pán)同步旋轉(zhuǎn)且移動(dòng)盤(pán)按照預(yù)先設(shè)定的速度(行走速度可根據(jù)操作工人的熟練程度經(jīng)行調(diào)整)前進(jìn),同時(shí)進(jìn)行焊接,從而生產(chǎn)出成品鋼筋籠。鋼筋籠設(shè)備引進(jìn)有歐洲技術(shù),鋼筋籠直徑誤差可控制在1cm內(nèi);1米長(zhǎng)度的鋼筋籠盤(pán)筋間距誤差可控制在5mm內(nèi);生產(chǎn)效率是人工制作鋼筋籠的3-4倍,設(shè)備操作工人只需要3-5人,生產(chǎn)出來(lái)的成品鋼筋籠主筋、盤(pán)筋間距均勻,焊點(diǎn)飽滿、牢固,可實(shí)現(xiàn)監(jiān)理免去檢。設(shè)備優(yōu)勢(shì):1、 采用ABB、Panasonic等進(jìn)口電控元器件、確保設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定:2、 設(shè)備操作簡(jiǎn)單、人性化,3人可作業(yè);3、 可生產(chǎn)雙繞筋,雙主筋高要求鋼筋籠產(chǎn)品;4、 零部件設(shè)備壽命長(zhǎng),備件更換簡(jiǎn)單快捷;5、陜西漢中鋼筋籠繞筋機(jī)引進(jìn)歐洲技術(shù),生產(chǎn)的成品鋼筋籠主筋,盤(pán)筋間距均勻,焊點(diǎn)飽滿,牢固,可實(shí)現(xiàn)免費(fèi)檢。



建貿(mào)機(jī)械設(shè)備(漢中市分公司)是陜西漢中本地一家有較大規(guī)模的現(xiàn)代化 鋼筋彎曲中心企業(yè)。 鋼筋彎曲中心產(chǎn)品實(shí)行嚴(yán)格的科學(xué)管理和完善的檢驗(yàn)制度,限度的滿足用戶的需要,特殊規(guī)格可按樣品、視圖紙制造, 鋼筋彎曲中心產(chǎn)品深受國(guó)內(nèi)外客戶好評(píng)。


陜西漢中鋼筋繞筋機(jī)設(shè)備描述鋼筋籠主筋通過(guò)自動(dòng)上料到分料架,分料架的主筋需人工穿過(guò)固定盤(pán)導(dǎo)管到達(dá)盤(pán)導(dǎo)管,并經(jīng)過(guò)電動(dòng)工具將主筋固定在盤(pán)導(dǎo)管上;盤(pán)筋(繞筋)經(jīng)過(guò)矯直器后焊接在主筋上;然后開(kāi)始正常焊接,固定盤(pán)及盤(pán)同步且盤(pán)按照預(yù)先設(shè)定的速度(行走速度可根據(jù)操作工人的訓(xùn)練程度進(jìn)行)前進(jìn),同時(shí)進(jìn)行焊接,從而生產(chǎn)出成品鋼筋籠。鋼筋籠設(shè)備引進(jìn)新歐洲技術(shù),鋼筋籠直徑誤差可控制在1CM內(nèi),生產(chǎn)效率是人工制作鋼筋籠的3-4倍,設(shè)備操作工人只需要3-5人,生產(chǎn)出來(lái)的成品鋼筋籠主筋、盤(pán)筋間距均勻,焊接飽滿、牢固,可實(shí)現(xiàn)監(jiān)理。陜西漢中鋼筋籠成型機(jī)鋼筋籠繞筋機(jī)的出現(xiàn),解決了傳統(tǒng)陜西漢中鋼筋籠滾焊機(jī)內(nèi)加強(qiáng)筋與內(nèi)支撐不便于安裝的問(wèn)題,結(jié)束了鋼筋籠一貫手工捆綁的歷史,為我國(guó)橋梁樁基制造大大提高了效率,可根據(jù)客戶情況定制設(shè)備,可一次性加工30米以上,直徑兩米以上鋼筋籠,鋼筋籠繞筋機(jī)加工出的鋼筋籠精度高,誤差小,兩個(gè)相鄰之間繞筋誤差在3mm以內(nèi),用米尺直接拉3米長(zhǎng)度,總共誤差在2CM以內(nèi)。 鋼筋籠繞筋機(jī),是基盤(pán)條原料放線.鋼筋盤(pán)條矯直.主筋骨架成型.進(jìn)行滾焊成型功能有機(jī)組合于一體,采用數(shù)字自動(dòng)化程序,生產(chǎn)加工鋼筋籠的專用設(shè)備。廣泛用于房建建筑,鐵路,高速公路,高架橋等墩樁柱基礎(chǔ)工程設(shè)施。


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