宿州埇橋球墨鑄鐵管價格持續(xù)穩(wěn)中偏強運行，出貨情況一般，工地一波集中采購之后有走弱趨勢，據(jù)了解，當前湖南地區(qū)開工率約百分之八十，還有部分工地等待開工，當前湖南地區(qū)商家多處于倒掛中，經(jīng)過整個二月的倒掛，年前低價庫存基本出完，現(xiàn)代理手中年前冬儲資源和年后鎖貨資源成本多在4900左右，現(xiàn)鋼廠受原材料帶動拉漲，市場出貨困難，商家處境較為困難，出貨就虧本，不出則擔心之后需求跟不上價格從而下跌，考慮下游心態(tài)較為謹慎，短期現(xiàn)貨價格暫看穩(wěn)中弱調為主，暫看幅度50，注意短期風險防控。宿州埇橋山東凌洲管業(yè)有限公司本周球墨鑄鐵管市場價格偏強調整，從鋼廠方面來看，本周柳鋼上調50，萬鋼累計上調80，鋼廠挺價意愿較強，周初期螺大幅上漲，帶動現(xiàn)貨市場成交，成交價格上移，周后期，隨著市場恐高情緒逐步釋放，市場成交偏弱，貿(mào)易商心態(tài)謹慎，操作多出貨為主，落袋為安。國際局勢方面，俄烏沖突仍未停止，成本端來看，鐵礦以及焦炭仍受宏觀調控影響，疊加短期下游需求影響廢鋼供給，新稅實行，商家操作較為謹慎，成本端支撐尚存。庫存方面來看，廣西市場庫存總量33.58，庫存小幅降庫，下周來看，目前價格持續(xù)上漲，市場恐高情緒明顯，高位或有小幅回落，波動空間不大。

宿州埇橋球墨鑄鐵管用作管道開始時，鐵管道和配件大多數(shù)由主要工業(yè)生產(chǎn)，它們的制造、設計和使用既符合標準，也符合國際標準和實施規(guī)程（I502531）。就運送水和其它液體來說，早就證明球鐵管道要優(yōu)于灰鑄鐵管道。這種轉變的主要原因在于鐵素體球墨鑄鐵的強度和韌性的配合，使得由這種材料所制成的管道能經(jīng)受高的運行壓力，在鋪設時能草率裝卸。席氣輸送管道必須能經(jīng)受多使用條的要求，即經(jīng)受在管道附近的挖掘和市政工程施工以及交通運輸?shù)?，這里球鐵管道的高強度、高切性和簡單的安裝及連接工藝已經(jīng)證明選用這種材料是果斷的。綠色低碳發(fā)展意識不強。部分鋼鐵企業(yè)對低碳環(huán)保問題重視不足、意識薄弱，只注重規(guī)模擴張，關注經(jīng)濟效益，追求低成本，忽視節(jié)能減排。企業(yè)間節(jié)能減排水平高低不平衡，區(qū)域中總量與環(huán)境容量、承載力不平衡，新舊技術應用、轉變不平衡，企業(yè)間能源環(huán)境管理水平不平衡，特別是企業(yè)在節(jié)能減排技術應用普及上、清潔生產(chǎn)理念上、低碳綠色發(fā)展方式建立等方面發(fā)展不充分不到位，有些矛盾和問題越來越突出。過分依賴傳統(tǒng)化石能源，能源結構高碳化特征明顯。我國鋼鐵工業(yè)一次能源以煤炭為主，在能源消費總量中占70％左右，其中以礦石為主要原料的高爐轉爐長流程消耗的煤炭更是占到其一次能源的95％以上。而我國以廢鋼為主原料的顯著節(jié)省能耗的電爐煉鋼比率非常低，我國2019年電爐鋼比例僅為11％左右，低于世界平均水平20個百分點。由此造成我國鋼鐵行業(yè)主要以消耗煤炭為主的高爐轉爐生產(chǎn)方式高碳特征明顯。宿州埇橋山東凌洲管業(yè)有限公司技術創(chuàng)新力不足，推動鋼鐵企業(yè)綠色低碳升級的多項關鍵技術尚不成熟。國際先進鋼鐵紛紛投入巨額經(jīng)費進行節(jié)能減排的研發(fā)工作，而我國鋼鐵企業(yè)在節(jié)能減排技術研發(fā)的投入明顯不足，導致我國在低碳冶金技術方面明顯落后于先進。特別是在氫能冶金、生物質冶金、熔融還原、碳捕獲與存儲(CCS)技術、各工序余熱梯級回收利用等方面，都缺乏成熟有效的技術。由于技術落后，使得我國鋼鐵行業(yè)碳排放量占全國排放總量明顯高于全球平均水平。