防撞護(hù)欄廠家/價(jià)格/現(xiàn)貨/批發(fā)防撞欄桿的有效高度1、防撞欄桿除滿足車輛碰撞的強(qiáng)度要求外，還應(yīng)給道路使用者予心理感。在防撞欄桿兼用做行人欄桿，需要增加防撞欄桿的總高度時(shí)，方法主要采用三橫梁式防撞欄桿系統(tǒng)或者在防撞欄桿頂面增加縱向非有效構(gòu)件。2、防撞欄桿不僅要有足夠的高度阻擋車輛越過，而且應(yīng)阻止車輛向護(hù)欄方向傾翻或下穿。防撞欄桿的有效高度定為護(hù)欄抗力R距橋面的高度。因此，在考慮護(hù)欄高度對車輛傾翻的影響時(shí)，護(hù)欄的有效高度比護(hù)欄總高度更為重要，美國從車輛碰撞護(hù)欄事故中發(fā)現(xiàn)，很多防撞護(hù)欄被車輛突破翻越，不是護(hù)欄強(qiáng)度不足，而是護(hù)欄的有效高度不夠。3、防撞護(hù)欄防撞欄桿的高度要適應(yīng)橋面凈空的要求

　江蘇南京高速公路防撞護(hù)欄的性能要求是什么？車輛碰撞速度是指在汽車碰撞試驗(yàn)中實(shí)際碰撞點(diǎn)之前6m以內(nèi)測量的試驗(yàn)車輛的實(shí)際行駛速度。它不同于車輛在道路上的正常行駛速度。這就要求防撞波形護(hù)欄需要具有良好的防撞性能，以吸收大部分的沖擊能量。高速公路防撞護(hù)欄對材料強(qiáng)度要求較高，江蘇南京防撞護(hù)欄的表面處理要求耐腐蝕、耐老化。由于護(hù)欄板一般用于戶外，其耐高溫性能和耐低溫性能也很強(qiáng)。對于不同形式、不同材質(zhì)的波形護(hù)欄板，護(hù)欄的較大動(dòng)態(tài)變形量差異較大。當(dāng)相同能力等級的車輛碰撞時(shí)，剛性護(hù)欄的較大動(dòng)態(tài)變形量很小，半剛性護(hù)欄的材質(zhì)和幾何尺寸也不同。路邊護(hù)欄規(guī)定護(hù)欄的較大動(dòng)態(tài)變形量，以避免車輛出路。根據(jù)路肩結(jié)構(gòu)的不同類型，高速公路波形防撞護(hù)欄板應(yīng)采用不同的結(jié)構(gòu)形式。如果波形梁設(shè)置在擋土墻和路肩墻上，可以使用Gr。-A-2C型。