聘請專業(yè)的衛(wèi)生防疫部門定期對現(xiàn)場和工程進行防疫和衛(wèi)生專業(yè)檢查和處理。鋼箱梁拴接鋼箱梁采用大六角高強螺栓栓接，高強螺栓在安裝前須檢查連接摩擦面是否整。鋼梁拼裝前，栓孔內和接頭鋼板表面的污物。安裝使用的臨時螺栓和沖釘，須符合下列規(guī)定：不少于安裝孔數(shù)的1/3，臨時螺栓不少于6個，沖釘不宜多于臨時螺栓的30%。高強螺栓、螺母和墊圈在使用前，進行清點、分類造冊、外觀檢查、探傷檢查，螺紋有碰傷的應以銼刀修整，有缺陷的要慎重研究，決定能否使用。表面上和螺栓螺紋內有油污或生銹的采用煤油清洗，清洗后于螺母的螺紋內及墊板的支承面上涂以少許黃油，以減小螺母與螺栓間的摩擦力。我公司在省水利局抗旱服務隊2017年防汛抗旱工作“五個確?！?總體目標，貫徹執(zhí)行“不忘、常備不懈、以防為主、全力搶險”的防汛方針，根據(jù)區(qū)防汛指揮部要求，3月15日，區(qū)抗旱服務隊聯(lián)合相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)防汛責任人到協(xié)合、土地峪、峪口等六座水庫進行汛前隱患大排查，對水庫放水閘門及啟閉設施等一系列情況進行了模底。經過近48小時水下作業(yè)，完成了1000米16條鋼絲繩的更換。目前六座水庫放水閘門開啟、關閉靈活，庫水位保持在汛限水位以下，了水庫重大隱患，確保了水庫汛期。 如果沉船的機艙等后部艙柜受損，難于在機艙中積儲空氣且沉船重量大，則要加諸如打撈浮。潛水打撈過程中，靈活應變看作至關重要的要素。出現(xiàn)緊急狀況時，要依據(jù)具體情況對本來制定方案或計劃采取必要的作出調整與更改，以確保工作中的順利開展及本身的。每一潛水打撈水下工程解決的具體情況都不同，每次下水實踐都是讓你帶來工作經驗和。常要注意收集整理基本資料，創(chuàng)建詳細的檔案資料，每一工程項目完工創(chuàng)建實例基本資料，經驗和教訓，防止再出現(xiàn)相似的操作失誤。潛水打撈水下工程作業(yè)全過程中的不明要素許多，解決那些要素時，務必要有比較穩(wěn)定理智的心態(tài)，做到充足的提前準備，切勿引起心浮氣躁驚慌的心態(tài)，以防產生多余的損害和損傷。在制訂潛水打撈計劃方案以前，要從全部水下工程層面去考量，不斷，逐步完善每一關鍵點，竭盡全力做到萬無一失。制訂打撈計劃方案是水下打撈至關重要的一部，務必以嚴謹縝密的工作責任心去思考問題，小心謹慎細膩的去做到每一階段工作中的計劃方案制訂，并做到對緊急狀況的解決對策。全體員工熱忱期待與社會各界朋友真誠合作，并遵循全心全意為社會服務的宗旨，努力奮斗，用我們的智慧與提供更的服務，與您攜手共創(chuàng)輝煌，潛水業(yè)務宗旨是:，及時，，熱誠及過硬的潛水隊伍，的技術設備，的服務，的服務效率。是將橡膠浮筒、柴油桶、木材、竹子、泡沫塊等有浮力的器具或材料放入沉船，利用其浮力抬浮沉船。船內充塞浮具打撈法一般用于所需抬浮力不大的小型船舶，也可以作為其它打撈方法的性浮力。拼裝鋼梁所使用的高強螺栓長度必須與拼裝圖所示一。正淼海洋公司潛水員實際經驗豐富，在水下工程作業(yè)場上，艱苦奮斗、爭創(chuàng)佳績、潛水，把客戶當朋友，成為長期合作伙伴！期待與您的合作，公司本著服務社會大眾的原則，為作出雙贏合作而不懈努力！巴中市水下維修工期的制約因素多，要在合同工期內完成施工任務，必須從組織上統(tǒng)一指揮，從施工順序上合理統(tǒng)籌安排各分部、分項工程，周密安排各道工序。一旦中標，我們將把本工程列為我單位重點工程，派遣組織力量、技術力量強的人員組成項目經理部，優(yōu)先提供人力、物力、財力，確保合同總工期和關鍵工期。成立進度計劃小組，由項目經理任組長，生產副經理、項目總工任副組。其下寬度為100mm，上寬為80mm，允許偏差不大于5mm。采用抹漿法接縫管塊，紗布不準露在砂漿以外，水泥砂漿與管身粘結牢固，質地堅實，表面光滑，無飛刺，無欠茬。用的水泥砂漿抹管頂縫、管邊縫、管底八字時，表面要粘結牢固、整光滑、無欠茬、不空鼓。直埋電信鋼管鋪設直埋電信鋼管采用鍍鋅鋼管鋪設，用扁鐵連成整體，管接縫采用大一號鋼管焊接，

摘要：橋梁水下樁基病害是目前橋梁的一個通病，若不及時修補處理，病害的存在將加速鋼筋的腐蝕與混凝土脹裂剝落，嚴重影響結構的耐久性及性，給樁基及整個橋梁造成極大的隱患。文章結合工程實際，經多方案試驗研究，提出了水下修補新技術，供相關人員參考。關鍵詞：橋梁水下樁基；修補加固；濕固性環(huán)氧；混凝土；修補技術橋梁水下樁基病害維修加固施工，傳統(tǒng)的圍堰干水方法施工成本過于昂貴，不適合用于點多面廣的修補，常用的濕固性環(huán)氧混凝土施工煩瑣，質量難以保證且成本高。本文總結某公路橋梁水下樁基病害維修加固工程經驗，提出了水下修補新技術并取得成功。一、橋梁水下樁基病害的特點橋梁樁基病害指樁基露筋、坑洞、砼破碎等現(xiàn)象，這種病害一般不大，不會即時對樁基及橋梁造成危害，但由于環(huán)境潮濕，特別是潮差變化區(qū)間、浪濺區(qū)，若不及時修補處理，病害的存在將加速鋼筋的腐蝕與混凝土脹裂剝落，嚴重影響結構的耐久性及性，給樁基及整個橋梁造成極大的隱患。這類橋梁樁基病害的形成主要有兩個方面，一是樁基施工時沒有保護層或保護層很薄；二是樁基砼強度低，成樁后由于水沖刷容易脫離形成空洞。樁基病害個體較小，一般面積約10cm×10cm，深度約5cm，基本每根樁都會出現(xiàn)。通過近年的橋梁檢測發(fā)現(xiàn)，絕大部分橋梁樁基不同程度存在上述問題，是目前橋梁的一個通病。二、橋梁水下樁基病害的傳統(tǒng)維修施工方法傳統(tǒng)的樁基水下維修方法為圍堰排水修補，簡單的單樁鋼護桶圍堰修補，以上方法施工所必需的圍堰、基礎防滲和基坑排水往往耗費大量的時間和費用，適合病害集中在單根樁或單個墩的樁基加固。對于點多面廣的樁基病害，圍堰排水修補方法施工成本過于昂貴，不適合大規(guī)模鋪開。近年興起的潛水員水下作業(yè)，但一般的混凝土無法在水中與舊混凝土粘結，通常的環(huán)氧混凝土只能在干燥的環(huán)境被粘物進行粘結，假如遇水或潮濕或水下使用時，有的粘結強度急劇下降，有的甚至無法粘結。水下混凝土病害是一種普遍存在的現(xiàn)象，目前在國內還沒有成熟的施工材料和施工工藝。如何修補水下樁基病害，提高修補質量，簡化施工工藝，降低工程費用，是一個值得研究的課題。三、濕固性環(huán)氧混凝土修補工藝工程應用1．工程概況。某公路橋梁水中樁基病害維修加固工程處理的病害主要是沿線橋梁水下樁基由于施工或水沖刷等原因，部分樁基、承臺、系梁及墩柱存在較為嚴重的蜂窩、麻面、缺損及空洞等病害，部分病害較深鋼筋外露，已經影響到結構的耐久性。2．施工工藝。水下作業(yè)的施工工藝，若需要潛水員配合，工藝越簡單效果越好?；炷晾?，將缺損部位鑿毛；若缺損深度大于或等于5cm的病害，為了更好的貫徹執(zhí)行“不忘、常備不懈、以防為主、全力搶險”的防汛方針，確保人民生命，強化生命的意識，水下維修“檢查是防汛抗災工作的基礎?！苯衲暌詠?，切實強化防汛隱患排查，汛前、汛中先后3次對轄區(qū)內山洪地質災害、預警預報設施、水庫水電站等防御重點進行了、無死角、零漏洞的排查，對發(fā)現(xiàn)的問題進行了登記造冊，建立了臺賬和檔案卡，并逐一落實處理措施，及時整改到位。特別是在近一次的隱患排查中，檢查組發(fā)現(xiàn)三座水庫放水閘門的鋼絲繩銹蝕，影響放水閘門啟閉，對水庫行洪有很大的隱患。永定區(qū)防指迅速安排水庫所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)相關責任人進行實地查看，摸清情況，聯(lián)合當?shù)卣贫ù胧行幚?。經過 的忙碌，更換了新鋼絲繩的三座水庫放水閘門全部打開，庫水奔涌而出，庫水位保持在汛限水位以下，水庫運行安然無恙。目前，已進入主汛期，全區(qū)降水明顯偏多,防汛任務艱巨。為了保障汛期，今年永定區(qū)共成立應急隊伍 101支4015人，儲備搶險編織袋28萬條、彩條布17萬平方米、沖鋒舟6艘、抽水機械28臺，管道4500米；全區(qū)183處地質災害隱患點均明確了責任單位、責任人及監(jiān)測員，并實現(xiàn)24小時值班制。按要求植入錨筋，增加連接強度；結合面涂抹濕固性良好的界面劑，以利于新舊混凝土間的結合；采用濕固性環(huán)氧混凝土（上面第二種配合比砼）修補；設置保護模板，保證10小時內濕固性環(huán)氧混凝土不被水沖刷。拆除模板。以上工序都是潛水員在水下完成，砼的拌和在岸上完成。3．施工效果。水下樁基修補完成后，經水下拍照和抽檢抽芯，經檢測各項指標滿足設計要求。五、結論通過施工試驗和工程的實際應用，驗證了本施工方法在水下樁基修補所采用的原材料和施工工藝是科學的、有效的，施工質量是可以控制的，可以大大節(jié)約工期，減少投資，是混凝土水下病害整治的一條好途徑，檢測得到的成果表明經修補后的混凝土密實度滿足預期的工程要求。該項技術適用于所有水工、海岸工程等結構的混凝土水下病害修補，水下維修尤其在無法或難于修筑圍堰的情況下，運用該項技術更是切實可行。具有顯著的經濟效益，推廣應用前景廣闊。在對樁基病害進行處治的施工過程中，對水下病害的修補工藝積累了一定經驗，為今后類似工程施工提供了借鑒。相關的施工工藝，有待于在今后相應的工程實踐中不斷總結、完善和提高。參考文獻[1]祁秀林，羅彩紅，鄧偉男．舊橋鉆孔灌注樁露筋原因分析及加固措施[j]．廣東公路交通，