橋梁伸縮縫【聚氯乙烯膠泥】原料層層篩選
更新時(shí)間:2025-10-10 14:09:01 ip歸屬地:天津,天氣:中雨,溫度:9-11 瀏覽:154次






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詳細(xì)介紹
以下是:天津市橋梁伸縮縫【聚氯乙烯膠泥】原料層層篩選的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 160/米 |
發(fā)貨期限 | 1-3天 |
供貨總量 | 9999 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 物流 |
小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級(jí) | 國(guó)標(biāo) |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 型鋼 |
產(chǎn)品品牌 | 眾拓 |
產(chǎn)品規(guī)格 | D40D60D80 |
發(fā)貨城市 | 衡水 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北 |
加工定制 | 是 |
產(chǎn)品型號(hào) | CEFZ型 |
可售賣(mài)地 | 北京,天津,河北,山西,內(nèi)蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆 |
產(chǎn)品重量 | 100公斤 |
產(chǎn)品顏色 | 灰色 |
外形尺寸 | D40型 |
適用領(lǐng)域 | 橋梁公路 |
是否進(jìn)口 | 否 |
品牌 | 眾拓路橋 |
型號(hào) | CEFZ型 MZL型 |
縫寬 | 40-60-80-160-240等 |
構(gòu)成 | 型鋼 |
類(lèi)別 | 伸縮縫 |
使用部位 | 橋梁路面 |
材質(zhì) | 型鋼 |
產(chǎn)地 | 河北 |
品名 | 橋梁伸縮縫 |
用途 | 橋梁工程 |
適用范圍 | 公路橋梁 |
范圍 | 橋梁伸縮縫【聚氯乙烯膠泥】供應(yīng)范圍覆蓋天津市 和平區(qū)、河?xùn)|區(qū)、河西區(qū)、南開(kāi)區(qū)、紅橋區(qū)、東麗區(qū)、西青區(qū)、津南區(qū)、北辰區(qū)、武清區(qū)、寶坻區(qū)、濱海新區(qū)等區(qū)域。 |
【眾拓】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有北辰橋梁預(yù)壓水袋、津南聚氯乙烯膠泥、東麗道堵水氣囊、寶坻板式橡膠支座等,滿足不同場(chǎng)景需求。橋梁伸縮縫【聚氯乙烯膠泥】原料層層篩選_眾拓養(yǎng)護(hù)(天津市分公司),固定電話:【18231810008】,移動(dòng)電話:【18231810008】,聯(lián)系人:石經(jīng)理,河北省衡水市。 天津市 天津市地處中國(guó)華北地區(qū),華北平原東北部,海河流域下游,東臨渤海,北依燕山,西靠首都北京市,其余均與河北省相鄰,屬暖溫帶半濕潤(rùn)季風(fēng)性氣候,四季分明。天津市是中國(guó)北方的港口城市、中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)、海上絲綢之路的戰(zhàn)略支點(diǎn)、“一帶一路”交匯點(diǎn)、亞歐大陸橋近的東部起點(diǎn);在海河五大支流南運(yùn)河、子牙河、大清河、永定河、北運(yùn)河的匯合處和入??冢赜小熬藕酉律摇薄昂雍R獩_”之稱(chēng)。
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以下是:天津橋梁伸縮縫【聚氯乙烯膠泥】原料層層篩選的圖文介紹
眾拓養(yǎng)護(hù)(天津市分公司)主產(chǎn) 橋梁伸縮縫,我公司產(chǎn)品可靠性好、功能強(qiáng)大、操作方便、性?xún)r(jià)比高。公司多年來(lái)專(zhuān)注于 橋梁伸縮縫的生產(chǎn),有一支專(zhuān)業(yè)的員工隊(duì)伍。本公司產(chǎn)品種類(lèi)多。公司本著“誠(chéng)信立企,德行天下”的指導(dǎo)思想,以質(zhì)量求生存,以誠(chéng)信求發(fā)展,期待與國(guó)內(nèi)外廣大客戶建立真誠(chéng)、穩(wěn)定的合作關(guān)系,共創(chuàng)事業(yè)輝煌。
橋梁伸縮縫特點(diǎn)1、鋼齒型橋梁伸縮縫面層板為梳齒形防滑槽鋼板,從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承式構(gòu)造,結(jié)構(gòu)剛度較大,可承受較大的水平變位,伸縮量可達(dá)420mm。2、梳齒型橋梁伸縮縫建筑高度低。梳齒型伸縮縫在橋面鋪裝層高度內(nèi)就能安裝,不需要梁體內(nèi)預(yù)留槽口,大大方便了設(shè)計(jì)和施工。3、該伸縮縫適用范圍廣。新、老橋梁上都能采用,尤其是對(duì)老橋大位移橡膠板式伸縮裝置的更換特別適宜,是模數(shù)式大位移伸縮縫(裝置)是無(wú)法替代的。汽車(chē)行駛平穩(wěn)、舒適、不跳車(chē)、無(wú)噪聲。4、該SCB梳齒型伸縮縫具有構(gòu)件運(yùn)輸、安裝方便、不需要超長(zhǎng)車(chē)運(yùn)送,也不要用吊車(chē)裝卸。本產(chǎn)品具有造價(jià)低。價(jià)格比模數(shù)式大位移伸縮裝置可節(jié)約20%左右。公路橋梁和城市橋梁工程上使用的橋梁伸縮縫種類(lèi)很多。著重于伸縮縫的傳力方式和構(gòu)造特點(diǎn),伸縮縫可分成5大類(lèi),即:對(duì)接式伸縮縫、鋼制支承式伸縮縫、橡膠組合剪切式伸縮縫、模數(shù)支承式伸縮縫和無(wú)縫式伸縮縫。在選擇伸縮縫的類(lèi)型時(shí),主要取決于橋梁的伸縮量,它的大小由計(jì)算確定,并考慮留有一定的附加量。除此之外還應(yīng)注意構(gòu)造措施
Z型橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與功能Z型伸縮縫由一條整長(zhǎng)的橡膠密封條,一組鋼質(zhì)邊梁及錨固件組成。鋼質(zhì)邊梁外側(cè)的錨固件,與梁端預(yù)埋鋼筋相焊接,澆筑高強(qiáng)度混凝土過(guò)渡段后,同梁體連結(jié)。Z型伸縮縫具有連結(jié)可靠,與橋面接合平順,密封止水、伸縮靈活,行車(chē)平穩(wěn),使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。適用于伸縮量為40mm,60mm和80mm的橋梁。鋼質(zhì)邊梁:采用16Mn鋼軋制,剖面呈z形。密封膠條:采用氯丁或三元乙丙橡膠制造,具有良好的耐老化、耐曲撓性能。錨固件:有錨釘、錨環(huán)、錨板結(jié)構(gòu)三種,橋梁工程師可根據(jù)橋面板設(shè)計(jì)厚度選用,本公司也可特殊設(shè)計(jì)制造。關(guān)于Z型橋梁伸縮縫產(chǎn)品在橋梁上安裝時(shí)的步驟及注意事項(xiàng):1、當(dāng)工程施工單位在安裝橋梁伸縮縫時(shí),一旦發(fā)生碰撞變形,很難修復(fù)為合格產(chǎn)品,所以在安裝的全過(guò)程中,一定要采取措施保護(hù),嚴(yán)禁任何車(chē)輛通過(guò)。2、一定要精心操作。如果出現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)不易調(diào)整,所以對(duì)伸縮縫的成品檢查一定要認(rèn)真、仔細(xì)。不合格不可運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。3、在橋梁伸縮縫在安裝前,要與設(shè)計(jì)圖和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)位置、尺寸無(wú)誤后,再穩(wěn)放入預(yù)留槽。要將橋上各接縫處縫隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞嚴(yán),防止?jié)沧⒈Wo(hù)帶混凝土?xí)r灌入,使縫失效。同時(shí),也不可將裝置內(nèi)灌進(jìn)混凝土,以免更換V形象膠帶時(shí)受阻。4.、在保護(hù)帶混凝土澆筑后,前7-8日一定要及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù),以利強(qiáng)度增長(zhǎng)和防止裂縫出現(xiàn)。
D60、D80、F60、F80系列普通橋梁伸縮縫產(chǎn)品一種,在橋梁伸縮縫行業(yè)中,如果將伸縮縫按照性能及安裝方法可以分為:GQF-C型、GQF-C型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MCL其中GQF-MCL型數(shù)模式橋梁伸縮縫裝置,是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì)的橋梁伸縮縫裝置。GQF-C型、GQF-C型、GQF-L型、GQF-F型伸縮縫裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫,GQF-MCL型伸縮縫裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量60mm-1200mm的大中跨度橋梁。D60、D80、F60、F80型橋梁伸縮縫的產(chǎn)品特點(diǎn):1、公路橋梁伸縮縫產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)位移量:水平為0-80(mm),垂直為±15mm,伸縮靈活。2、采用淺預(yù)錨固體系,只需梁端頭厚度(包括鋪裝層)超過(guò)240mm。(D-80 FD-80型厚度為200mm)。3、F型鋼型腔尺寸穩(wěn)定,膠帶與型腔密貼,具有可靠的密封性能。4、使用壽命長(zhǎng),在正常維護(hù)下可達(dá)到與橋梁等壽命的效果。5、引種伸縮縫產(chǎn)品造價(jià)低,安裝方便。性能特點(diǎn):影響F60、F80型橋梁伸縮縫因素很多,如何通過(guò)橋梁四季溫變變化可產(chǎn)生哪些橋梁伸縮縫的伸縮量變化 根據(jù)當(dāng)?shù)販囟茸兓秶桶惭b支座時(shí)的溫度來(lái)計(jì)算伸縮量(△Lt)、混凝土的徐變、收縮的縮短量;其它次要因素是用一定的鞍全值在構(gòu)造上給以考慮,同時(shí)還應(yīng)算出由于因工時(shí),溫度變化的修正量,一般如下計(jì)算: 實(shí)際采用的伸縮量應(yīng)考慮一定的鞍全值,如F60、F80型橋梁伸縮縫,寬65mm,初壓縮量20mm。
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