廣東中山柴油發(fā)電機(jī)組廠家對(duì)燃油箱有哪些要求 廣東中山柴油發(fā)電機(jī)組的燃油箱是十分重要的，那么廠家對(duì)燃油箱有哪些要求呢，下面發(fā)電機(jī)出租公司廣東中山維曼發(fā)電機(jī)出租為大家介紹一下。 　廣東中山柴油發(fā)電機(jī)組的使用都離不開燃油箱，燃油箱的設(shè)計(jì)與安裝是否科學(xué)直接影響到廣東中山柴油發(fā)電機(jī)組的使用與效率。今天廣東中山柴油發(fā)電機(jī)廠家就燃油箱的設(shè)計(jì)與安裝寫一些文字，供廣東中山柴油發(fā)電機(jī)組用戶學(xué)習(xí)參考！ (一) 廣東中山柴油發(fā)電機(jī)廠家對(duì)燃油箱設(shè)計(jì)要求 　 對(duì)燃油箱： 1）出油位要比油箱底高出50mm。以免將沉淀物吸入機(jī)組。 2）油箱須有通氣孔，且通氣孔須防止灰塵和水進(jìn)入油箱。 3）油箱底應(yīng)加額外盛油盤將溢出之柴油收集，或在油箱旁開排油溝，以排出溢出柴油。 4）油箱頂需帶檢視口，以方便檢修用。 　　對(duì)送油管： 1）送油管應(yīng)為黑鐵管，因有化學(xué)反應(yīng)損害機(jī)組，不能用鍍鋅管； 2）送油管直徑為25mm到32mm，小于800KVA之機(jī)組用25mm，大于800KVA之機(jī)組用32mm； 3）送油管與廣東中山柴油發(fā)電機(jī)組之間的連接處必須用軟管連接，以隔離發(fā)電機(jī)組的震動(dòng)。 對(duì)回油管： 1）與送油管所用盡寸及材料相同，回油管與機(jī)組之間的連接處必須用軟管連接，以隔離發(fā)電機(jī)組的震動(dòng)； 2）因油泵壓力有限，回油管之油路到油箱必須保持在2.5米的高度差以下。 （二）廣東中山柴油發(fā)電機(jī)廠家對(duì)燃油箱的安裝要求 1）油箱存放位置必須以防止火災(zāi)，油箱或油桶應(yīng)單獨(dú)放在看得見(jiàn)的地方，適當(dāng)?shù)仉x發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)點(diǎn)，且嚴(yán)格規(guī)定不準(zhǔn)吸煙。 2）油箱內(nèi)裝的燃油容量應(yīng)該保證每天的日常供應(yīng)。 3）油箱放置后， 油面不能比機(jī)組底座高出其2.5米，如大油庫(kù)油面高于2.5米，應(yīng)在大油庫(kù)與機(jī)組之間加日用油箱，使直接送油壓力不大于2.5米。即使在柴油閉期間，不允許燃油依靠重力，通過(guò)進(jìn)油管路或噴油管路流入柴油機(jī)。 4）油口處的阻力不允許超過(guò)所用柴油機(jī)性能數(shù)據(jù)單上規(guī)定的使用干凈濾芯時(shí)的規(guī)定值。這個(gè)阻力值是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎(chǔ)上的。 5）燃油回油阻力是不能超過(guò)所用柴油機(jī)性能數(shù)據(jù)單上的規(guī)定。 6）燃油回油管路的連接不應(yīng)造成油管中燃油出現(xiàn)沖擊波

什么原因造成廣東中山柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油壓力低 一、故障分析 〈1〉油底殼內(nèi)機(jī)油平面低； 〈2〉機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器彈簧斷裂； 〈3〉機(jī)油濾清器橡皮圈墊老化滲油〈一般為國(guó)產(chǎn)廣東中山柴油發(fā)電機(jī)〉； 〈4〉機(jī)油壓力表壞； 〈5〉油底殼內(nèi)機(jī)油集濾器堵塞。 二、故障處理 1、保持油底殼機(jī)油位于標(biāo)尺靜滿刻度，適時(shí)添加機(jī)油； 2、更換機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器彈簧； 3、更換橡皮圈墊； 4、更換壓力表； 5、拆卸油底殼，清洗機(jī)油集濾器。 6、廣東中山柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油濾清器堵塞原因分析 當(dāng)機(jī)油濾清器堵塞、機(jī)油不能順利通過(guò)時(shí)，設(shè)在濾清器底座上的閥會(huì)被頂開，從而使機(jī)油不經(jīng)過(guò)濾直接進(jìn)入主油道。但如果閥開啟壓力過(guò)高而不能及時(shí)打開，就會(huì)使機(jī)油泵內(nèi)漏增加，并減少對(duì)主油道的供油量，機(jī)油壓力也就隨之下降。應(yīng)按時(shí)保養(yǎng)機(jī)油濾清器。另外，若閥彈簧老化，閥座與鋼珠封閉不嚴(yán)，機(jī)油也會(huì)由此大量泄漏，并造成油底殼機(jī)油的泡沫化，此時(shí)抽出油尺可以見(jiàn)到沾滿泡沫的機(jī)油。 7、廣東中山柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油泵出油量不足原因分析 廣東中山柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油泵有齒輪泵和轉(zhuǎn)子泵兩種。有的齒輪泵，其泵蓋與泵體接合面的粗糙度很低，原設(shè)計(jì)不加墊片，若檢修時(shí)自行另加紙墊，就增大了齒輪的端面間隙，反而會(huì)減少泵的出油量。另外，齒輪或轉(zhuǎn)子的徑向及端面間隙因磨損而過(guò)大時(shí)，都會(huì)導(dǎo)致泵的出油量減少和機(jī)油壓力下降的不良后果。若壓力過(guò)高，將加速機(jī)油泵磨損；若壓力過(guò)低，又會(huì)導(dǎo)致主油道壓力下降。安裝機(jī)油泵時(shí)應(yīng)先灌滿機(jī)油，以免泵內(nèi)有空氣而吸不上油。機(jī)油泵與吸油盤的連接處必須密封，如果漏氣也會(huì)降低油泵的出油量。 8、廣東中山柴油發(fā)電機(jī)回油閥損壞 若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降。 三、日常維護(hù) 機(jī)油壓力調(diào)整方法：擰下調(diào)節(jié)閥上的油封螺帽，松開鎖緊螺母，在用平口起子轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓，旋進(jìn)調(diào)節(jié)螺栓、壓力升高。反之，壓力降低，調(diào)整到規(guī)定范位為止，再緊固螺母和油封螺母。