鐵路隧道逃生管價(jià)格，鐵路隧道逃生管，隧道逃生管

鐵路隧道逃生管所用管材采用φ800毫米的高分子管道，鐵路隧道逃生管管節(jié)長(zhǎng)度為15m，壁厚30毫米，鐵路隧道逃生管間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證鐵路隧道逃生管承受坍塌體的壓力，對(duì)采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。

鐵路隧道逃生管系統(tǒng)使用簡(jiǎn)便，安裝和移動(dòng)所用時(shí)間短，設(shè)備簡(jiǎn)單易行，易于操作，投入不大，經(jīng)濟(jì)效益顯著，從而有利于推廣，更重要的是一旦出現(xiàn)隧道關(guān)門塌方事故，鐵路隧道逃生管系統(tǒng)可有效地挽救施工人員的生命，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益巨大。

鐵路隧道逃生管和鋼管抗沖擊性能對(duì)比：

通過(guò)將尺寸規(guī)格相近的鐵路隧道逃生管逃生管道與鋼管分別進(jìn)行抗沖擊試驗(yàn)，論證高管應(yīng)用于公路隧道坍塌逃生應(yīng)急救援的可行性。

試驗(yàn)材料

1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規(guī)格為Φ620×10。 屈服強(qiáng)度σ1=215GPa，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。

2、高分子隧道逃生管道（分子量約為250萬(wàn)），規(guī)格為Φ800×30 , 屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

試驗(yàn)要求及方法

采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與鐵路隧道逃生管從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進(jìn)行沖擊對(duì)比試驗(yàn)，驗(yàn)證鐵路隧道逃生管的可靠性。

實(shí)驗(yàn)結(jié)果：鐵路隧道逃生管受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，鐵路隧道逃生管幾乎沒(méi)有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到?jīng)_擊后，管道被砸扁，發(fā)生 性形變。

隧道逃生管道設(shè)置的必要性；隧道施工事故頻發(fā)，別是塌方事發(fā)生比率高、破壞力大、嚴(yán)重到威脅作業(yè)人員的生命。而事先做好緊急救援預(yù)案，配置緊急逃生設(shè)施，鋪設(shè)隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道能大程度上提高遇險(xiǎn)人員的逃生機(jī)會(huì)，減少救援工作投入的人力物力，降低人員生命財(cái)產(chǎn)損失。

責(zé)任重于泰山！尤其是地下工程這種高危險(xiǎn)作業(yè)環(huán)境，更要將問(wèn)題放在心上、落實(shí)到行動(dòng)。必須按照規(guī)定設(shè)置逃生通道，嚴(yán)禁在設(shè)施不到位的情況下施工作業(yè)。鋪設(shè)逃生管道，救命于危難之間。  隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道的性能優(yōu)勢(shì)：1.耐沖擊性。耐沖擊是隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道的另一重要性。他的沖擊強(qiáng)度非常高，他比以耐用消費(fèi)品沖擊著稱的聚碳酸酯的沖擊強(qiáng)度還高3--5倍，其沖擊強(qiáng)度隨分子量的增加提高。2.沖擊能吸收性。隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道還具有優(yōu)異的沖擊能吸收性，沖能吸收值在所有塑料中高，因而，噪音阻尼行很好，具有優(yōu)良的消音效果。3.優(yōu)良的抗內(nèi)壓強(qiáng)度，耐環(huán)境應(yīng)力開(kāi)類性，抗快速開(kāi)裂性。