柴油發(fā)電機(jī)中SVG與SVC的區(qū)別 柴油發(fā)電機(jī)中作為改善電能質(zhì)量的無(wú)功補(bǔ)償裝置已被用來(lái)有效地抑制電壓波動(dòng)與閃變、山東濱州本地減小諧波和畸變、山東濱州本地三相不平衡，使電壓的幅值和波形符合要求、山東濱州本地提高功率因數(shù)等。靜止無(wú)功補(bǔ)償器(SVC)是目前相對(duì)先進(jìn)實(shí)用的無(wú)功補(bǔ)償裝置，在電力系統(tǒng)中得到了廣泛應(yīng)用。而靜止無(wú)功發(fā)生器(SVG)是 型無(wú)功補(bǔ)償裝置，可以對(duì)負(fù)荷進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟隨。 電抗器電流是由一個(gè)可控硅閥組控制，借助于對(duì)可控硅觸發(fā)相角的調(diào)整，就可以改變流過(guò)電抗器的電流有效值，從而保證SVC在電網(wǎng)接入點(diǎn)的無(wú)功量正好能將該點(diǎn)電壓穩(wěn)定在規(guī)定范圍內(nèi)，起到電網(wǎng)無(wú)功補(bǔ)償?shù)淖饔谩?SVG以大功率電壓型逆變器為核心，通過(guò)調(diào)節(jié)逆變器輸出電壓的幅值和相位，或者直接控制交流側(cè)電流的幅值和相位，迅速吸收或發(fā)出所需的無(wú)功功率，實(shí)現(xiàn)快速動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)無(wú)功功率的目的。 發(fā)電機(jī)租賃響應(yīng)速度快一般SVC的響應(yīng)速速是2040ms。而SVG的響應(yīng)速度不大于5ms，能更好的抑制電壓波動(dòng)和閃變，在相同的補(bǔ)償容量下，SVG對(duì)電壓波動(dòng)和閃變的補(bǔ)償效果 。發(fā)電機(jī)租賃低電壓特性好SVG具有電流源的特性，輸出容量受母線(xiàn)電壓的影響很小。 這一優(yōu)點(diǎn)使SVG用于電壓控制時(shí)具有很大的優(yōu)勢(shì)，系統(tǒng)電壓越低，越需要?jiǎng)討B(tài)無(wú)功調(diào)節(jié)電壓，SVG的低電壓特性好，輸出的無(wú)功電流與系統(tǒng)電壓沒(méi)有關(guān)系，可以看作是一個(gè)可控恒定的電流源，系統(tǒng)電壓降低時(shí)，仍能輸出額定無(wú)功電流，具備很強(qiáng)的過(guò)載能力。 而SVC是阻抗型特性，輸出容量受母線(xiàn)電壓的影響很大，系統(tǒng)電壓越低，輸出無(wú)功電流的能力成比例降低，不具備過(guò)載能力。因此SVG的無(wú)功補(bǔ)償能力與系統(tǒng)電壓無(wú)關(guān)，而SVC的無(wú)功補(bǔ)償能力隨系統(tǒng)電壓的下降線(xiàn)性降低。 發(fā)電機(jī)租賃運(yùn)行性能提高SVC以可控硅調(diào)節(jié)電抗加多組電容作為無(wú)功補(bǔ)償?shù)闹饕侄?，極容易發(fā)生諧振放大現(xiàn)象，導(dǎo)致事故，系統(tǒng)電壓波動(dòng)大時(shí)，補(bǔ)償效果受很大影響，運(yùn)行損耗大；SVG配套電容器不需要設(shè)置濾波器組，不存在諧振放大現(xiàn)象，SVG是有源型補(bǔ)償裝置，是采用可關(guān)斷器件IGBT構(gòu)成的電流源裝置，從而避免了諧振現(xiàn)象，運(yùn)行性能大大提高。 發(fā)電機(jī)租賃諧波特性SVC利用可控硅控制電抗器的等效基波阻抗，不僅受到系統(tǒng)諧波影響大，而且自身會(huì)產(chǎn)生大量的諧波，必須配套采用濾波器組，濾除SVC自身產(chǎn)生的諧波含量。 SVG采用三電平單相橋技術(shù)，單相可輸出5電平電壓波形，采用載波移相的脈沖調(diào)制方法，不僅受系統(tǒng)諧波影響小，還可以抑制系統(tǒng)的諧波。與SVC相比，SVG采用多重化、山東濱州本地多電平或脈寬調(diào)節(jié)技術(shù)等措施后，大大減少了補(bǔ)償電流中的諧波含量。 發(fā)電機(jī)租賃占地面積小在相同的補(bǔ)償容量下，SVG的占地面積比SVC的減少1/2到2/3.由于SVG使用的電抗器和電容器比SVC少，因此大大縮小了裝置的體積和占地面積。 SVC中的電抗器不僅本身體積比較大，而且考慮到相互間的安裝間隔，整體占地面積較大。綜上所述，SVG無(wú)功補(bǔ)償裝置由于響應(yīng)速度快、山東濱州本地諧波含量少、山東濱州本地?zé)o功調(diào)節(jié)能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，可以大大改善電網(wǎng)的電能質(zhì)量，目前已成為無(wú)功補(bǔ)償技術(shù)的發(fā)展方向。 山東濱州發(fā)電機(jī)出租,山東濱州發(fā)電機(jī)租賃,山東濱州應(yīng)急發(fā)電車(chē)出租,山東濱州發(fā)電車(chē)出租,山東濱州發(fā)電機(jī)出租公司,山東濱州發(fā)電機(jī)出租租賃,山東濱州發(fā)電機(jī)出租公司,山東濱州高壓發(fā)電機(jī)出租,山東濱州高壓發(fā)電車(chē)出租,山東濱州高壓發(fā)電機(jī)租賃,山東濱州高壓發(fā)電車(chē)租賃,山東濱州10KV發(fā)電機(jī)出租,山東濱州20KV發(fā)電機(jī)出租,山東濱州35KV發(fā)電機(jī)出租,山東濱州10KV發(fā)電機(jī)租賃,山東濱州20KV發(fā)電機(jī)租賃,山東濱州35KV發(fā)電機(jī)租賃,山東濱州變壓器出租,山東濱州變壓器租賃,山東濱州UPS保電公司,山東濱州UPS保電,山東濱州UPS出租,山東濱州UPS租賃,山東濱州升壓車(chē)出租,山東濱州增壓車(chē)出,山東濱州10KV升壓車(chē)出租,山東濱州10KV增壓車(chē)出租,山東濱州升壓車(chē)租賃,山東濱州增壓車(chē)租賃,山東濱州10KV增壓車(chē)租賃,山東濱州10KV升壓車(chē)租賃

發(fā)電機(jī)無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)之所以應(yīng)用較廣是因?yàn)檫@個(gè)原因 無(wú)觸點(diǎn)磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng) 無(wú)觸點(diǎn)磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)是通過(guò)觸發(fā)線(xiàn)圈（傳感器）獲取觸發(fā)電流的，通過(guò)控制晶體管或晶閘管來(lái)控制點(diǎn)火線(xiàn)圈初級(jí)電流的通斷，使次級(jí)線(xiàn)圈產(chǎn)生高電壓。無(wú)觸點(diǎn)磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)又稱(chēng)為磁電機(jī)半導(dǎo)體點(diǎn)火系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱(chēng)PEI。無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)無(wú)需保養(yǎng)，成本不高，技術(shù)上也不復(fù)雜，所以應(yīng)用較廣?，F(xiàn)在的小型柴油機(jī)幾乎全部都使用這種無(wú)觸點(diǎn)磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)。 無(wú)觸點(diǎn)磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)按照點(diǎn)火能量?jī)?chǔ)存方式的不同，可分為電感式和電容式兩種。目前，在小型柴油機(jī)（摩托車(chē)和柴油發(fā)電機(jī)組）上廣泛使用的是電容式。電容式點(diǎn)火系統(tǒng)是以磁電機(jī)為電源，將點(diǎn)火能量?jī)?chǔ)存在電容器中的點(diǎn)火系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱(chēng)CDT點(diǎn)火系統(tǒng)。根據(jù)觸發(fā)線(xiàn)圈結(jié)構(gòu)形式的不同，CDT點(diǎn)火系統(tǒng)又分為帶觸發(fā)線(xiàn)圈的CDI點(diǎn)火系統(tǒng)和不帶觸發(fā)線(xiàn)圈的CDI點(diǎn)火系統(tǒng)。下面以帶觸發(fā)線(xiàn)圈的CDT點(diǎn)火系統(tǒng)為例講解無(wú)觸點(diǎn)磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理。 電容放電無(wú)觸點(diǎn)磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)主要由磁電機(jī)、山東濱州附近電子點(diǎn)火器、山東濱州附近點(diǎn)火線(xiàn)圈和火花塞等組成。 （1）電機(jī) 磁電機(jī)是永磁交流發(fā)電機(jī)的簡(jiǎn)稱(chēng)，它是點(diǎn)火系統(tǒng)和其他用電設(shè)備的電源。磁電機(jī)是借 磁鐵轉(zhuǎn)子繞定子旋轉(zhuǎn)時(shí)，使固定在定子上的線(xiàn)圈切割磁力線(xiàn)而發(fā)電。根據(jù)轉(zhuǎn)子和定子的相互位置，磁電機(jī)可分為如下兩種類(lèi)型：內(nèi)轉(zhuǎn)子式磁電機(jī)和外轉(zhuǎn)子電機(jī)。 摩托車(chē)和機(jī)組等用的磁電機(jī)轉(zhuǎn)子常與飛輪做成一體。常用的四極外轉(zhuǎn)子裝在飛輪內(nèi)，在飛輪上固定四塊尺寸、山東濱州附近形狀相同，用鐵氧體材料制成的磁鐵，并沿徑向充磁，相鄰磁鐵的極性相反。飛輪體為導(dǎo)磁良好的低碳鋼，是磁路的組成部分。 在作為定子的底板上固定著充電線(xiàn)圈、山東濱州附近觸發(fā)線(xiàn)圈和信號(hào)、山東濱州附近照明線(xiàn)圈等。充電線(xiàn)圈向點(diǎn)火系統(tǒng)電子點(diǎn)火器中儲(chǔ)能電容器充電。觸發(fā)線(xiàn)圈輸出觸發(fā)脈沖送出點(diǎn)火信號(hào)。信號(hào)、山東濱州附近照明線(xiàn)圈分別向摩托車(chē)信號(hào)系統(tǒng)和照明系統(tǒng)供電。 四極外轉(zhuǎn)子磁電機(jī)，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)180°，穿過(guò)定子線(xiàn)圈鐵芯的磁通和產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)變化一個(gè)周期。也就是說(shuō)，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，線(xiàn)圈上的磁通和感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)變化兩個(gè)周期。 （2）電子點(diǎn)火器 電子點(diǎn)火器的全部電子元件通常都封裝在一起。其工作過(guò)程可分三個(gè)階段：充電、山東濱州附近觸發(fā)和放電。 ①充電 充電線(xiàn)圈的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)是正、山東濱州附近負(fù)交變的。當(dāng)其電動(dòng)勢(shì)在圖示的上端為正時(shí)，經(jīng)二極管向儲(chǔ)能電容器充電到所需的點(diǎn)火電能。在充電回路中，點(diǎn)火線(xiàn)圈的匝數(shù)少，電感不大，它對(duì)電容器充電沒(méi)有明顯的影響。 磁電機(jī)在低速段，隨著轉(zhuǎn)速的升高，充電線(xiàn)圈的電動(dòng)勢(shì)增大，電容器上的端電壓迅速上升。在高速段，雖充電線(xiàn)圈電動(dòng)勢(shì)繼續(xù)增大，但由于充電時(shí)間縮短和充電線(xiàn)圈中的自感電動(dòng)勢(shì)增加，電容器上的端電壓反而下降，這對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)的高速性能不利。 采用小容量的電容器可提高點(diǎn)火系統(tǒng)的高速性能。因?yàn)殡娙萜鞯某潆姇r(shí)間常數(shù)與電容器的容量成正比。減小電容量，可以減小充電時(shí)間常數(shù)，加快電容器的充電，電容器端電壓得以。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)閉合時(shí)，則充電線(xiàn)圈搭鐵，電容器不能充電，點(diǎn)火系統(tǒng)停止工作。 ②觸發(fā) 來(lái)自觸發(fā)線(xiàn)圈上的電子點(diǎn)火器的觸發(fā)信號(hào)通過(guò)由觸發(fā)線(xiàn)圈電動(dòng)勢(shì)的正端一二極管VD2一限流電阻R1—R2、山東濱州附近C2組成的高通濾波器（使觸發(fā)電流更陡一些）一曰日日閘管SCR控制極（和R3）一觸發(fā)線(xiàn)圈電動(dòng)勢(shì)的負(fù)端的觸發(fā)電流，使晶閘管SCR導(dǎo)通。限流電阻R1的作用是限制觸發(fā)電流，使其不超過(guò)晶閘管的允許值。分流電阻R3用以調(diào)整并穩(wěn)定觸發(fā)電流。二極管VD2阻止觸發(fā)線(xiàn)圈L4的負(fù)脈沖加于晶閘管SCR控制極上。為滿(mǎn)足柴油機(jī)在啟動(dòng)等低速時(shí)的點(diǎn)火要求，觸發(fā)線(xiàn)圈L4的匝數(shù)較多。 ③放電 晶閘管SCR觸發(fā)導(dǎo)通時(shí)，電容器上的電能經(jīng)晶閘管SCR陽(yáng)極、山東濱州附近陰極向點(diǎn)火線(xiàn)圈初級(jí)繞組Ll迅速放電，點(diǎn)火線(xiàn)圈鐵芯磁通迅速變化，在次級(jí)繞組上感應(yīng)出使火花塞產(chǎn)生電火花的高壓。 點(diǎn)火提前角由飛輪、山東濱州附近曲軸及充電線(xiàn)圈、山東濱州附近觸發(fā)線(xiàn)圈的相互安裝位置決定。對(duì)四極外轉(zhuǎn)子式磁電機(jī)而言，飛輪旋轉(zhuǎn)一周，充電線(xiàn)圈、山東濱州附近觸發(fā)線(xiàn)圈產(chǎn)生兩次正脈沖，電容完成充、山東濱州附近放電兩個(gè)循環(huán)，晶閘管導(dǎo)通兩次，火花塞跳火兩次。對(duì)于二沖程柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，有一次是多余的，但沒(méi)有壞處，因?yàn)樗前l(fā)生在排氣沖程。但對(duì)四沖程柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，則產(chǎn)生4次點(diǎn)火，有3次是多余的，這些多余的跳火會(huì)影響柴油機(jī)的正常工作。為此，常在飛輪外邊緣安裝單獨(dú)的觸發(fā)線(xiàn)圈的磁鐵，使觸發(fā)線(xiàn)圈在飛輪旋轉(zhuǎn)一圈中產(chǎn)生一個(gè)脈沖，火花塞只跳火一次。山東濱州發(fā)電機(jī)出租,山東濱州發(fā)電機(jī)租賃,山東濱州應(yīng)急發(fā)電車(chē)出租,山東濱州發(fā)電車(chē)出租,山東濱州發(fā)電機(jī)出租公司,山東濱州發(fā)電機(jī)出租租賃,山東濱州發(fā)電機(jī)出租公司,山東濱州高壓發(fā)電機(jī)出租,山東濱州高壓發(fā)電車(chē)出租,山東濱州高壓發(fā)電機(jī)租賃,山東濱州高壓發(fā)電車(chē)租賃,山東濱州10KV發(fā)電機(jī)出租,山東濱州20KV發(fā)電機(jī)出租,山東濱州35KV發(fā)電機(jī)出租,山東濱州10KV發(fā)電機(jī)租賃,山東濱州20KV發(fā)電機(jī)租賃,山東濱州35KV發(fā)電機(jī)租賃,山東濱州變壓器出租,山東濱州變壓器租賃,山東濱州UPS保電公司,山東濱州UPS保電,山東濱州UPS出租,山東濱州UPS租賃,山東濱州升壓車(chē)出租,山東濱州增壓車(chē)出,山東濱州10KV升壓車(chē)出租,山東濱州10KV增壓車(chē)出租,山東濱州升壓車(chē)租賃,山東濱州增壓車(chē)租賃,山東濱州10KV增壓車(chē)租賃,山東濱州10KV升壓車(chē)租賃