45號(hào)無縫管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成，45無縫鋼管屬鋼材中的一種材質(zhì)，屬優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，大量的模具生產(chǎn)公司會(huì)用到，做模具鋼使用。45號(hào)無縫管在我國(guó)鋼管業(yè)中具有 ，重要的地位

   A1元素：主要作用為細(xì)化晶粒和脫氧，在滲氮鋼中能促成滲氮層;含量高時(shí)，能提高高溫抗氧化性，耐H2S氣體的腐蝕作用，固溶強(qiáng)化作用大，提高耐熱合金的熱強(qiáng)性，有促使石墨化傾向。 B元素：微量硼能提高無縫鋼管的淬透性，但隨無縫鋼管中碳含量增加，淬透性的提高逐漸減弱以至完全消失。 C元素：含量增加，無縫鋼管的硬度和強(qiáng)度也提高，但塑性和韌性隨之下降。 Co元素：有固溶強(qiáng)化作用，使無縫鋼管具有熱硬性，提高高溫性能、抗氧化和耐腐蝕性，為高溫合金及超硬高速鋼的重要合金元素，提高鋼的Ms點(diǎn)，降低鋼的淬透性。 Cr元素：提高無縫鋼管的淬透性，并有二次硬化作用，增加高碳鋼的耐磨性:含量超過12％時(shí)，使無縫鋼管具有良好的高溫抗氧化性和耐氧化性介質(zhì)腐蝕作用，提高鋼的熱強(qiáng)性，是不銹耐酸鋼及耐熱鋼的主要合金元素，但含量高時(shí)易產(chǎn)生脆性。 Cu元素：含量低時(shí)，作用和鎳相似:含量較高時(shí)，對(duì)熱變形加工不利，如超過0.3096時(shí)，在熱變形加工時(shí)導(dǎo)致高溫銅脆現(xiàn)象;含量高于0.75％時(shí)，經(jīng)固溶處理和時(shí)效后可產(chǎn)生時(shí)效強(qiáng)化作用。在低碳合金鋼中特別是與磷同時(shí)存在，可提高無縫鋼管的抗大氣腐蝕性;2％～3％的銅在不銹鋼中可提高對(duì)硫酸、磷酸及鹽酸等的抗腐蝕性及對(duì)應(yīng)力腐蝕的穩(wěn)定性

 

管焊管工藝流程 開卷——平整——端部剪切及焊接——活套——成形——焊接——內(nèi)外焊珠去除——預(yù)校正——感應(yīng)熱處理——定徑及校直——渦流檢測(cè)——切斷——水壓檢查——酸洗——終檢查——包裝。 無縫鋼管 - 舉例說明 （kg/m）W=0.02466×S（D–S）D=外徑S=壁厚 GB3088-82）是制造汽車的半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋的橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管 1、船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5213-85）是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。 2、車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。 3、柴油機(jī)用高壓油管（GB3093-2002）是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫鋼管。 4、液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無縫鋼管（GB8713-88）是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。 無縫鋼管 - 用途 無縫鋼管用途很廣泛。一般用途的無縫鋼管由普通的碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼軋制，產(chǎn)量多，主要用作輸送流體的管道或結(jié)構(gòu)零件。.2、根據(jù)用途不同分三類供應(yīng)：a、按化學(xué)成分和機(jī)械性能供應(yīng)；b、按機(jī)械性能供應(yīng)；c、按水壓試驗(yàn)供應(yīng)。按a、b類供應(yīng)的鋼管，如用于承受液體壓力，也要進(jìn)行水壓試驗(yàn)。3、專門用途的無縫管有鍋爐用無縫管、地質(zhì)用無縫鋼管及石油用無縫管等多種。