設(shè)置橋梁欄桿的原則有娜些？橋梁欄桿是設(shè)置在橋梁上的護(hù)欄，目的在于防止失控車(chē)輛越出橋外，保護(hù)行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)輛。一般情況，車(chē)輛越出橋外的事故嚴(yán)重度比越出路基外的事故嚴(yán)重度高，橋梁應(yīng)選擇比路基段防撞等級(jí)高的護(hù)欄，有些還建立了路基護(hù)欄和橋梁欄桿兩套防撞等級(jí)體系。香港高速公路橋梁的外側(cè)和中央分隔帶設(shè)置橋梁欄桿。(2)作為干線(xiàn)公路的一級(jí)、香港當(dāng)?shù)囟?jí)公路的橋梁設(shè)置路側(cè)護(hù)欄，作為干線(xiàn)公路的一級(jí)公路的橋梁設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄.(3)作為集散公路的一級(jí)、香港當(dāng)?shù)囟?jí)公路的橋梁應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄，作為集散公路的一級(jí)公路的橋梁宜設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄。(4)跨越深谷、香港當(dāng)?shù)厣顪?、香港?dāng)?shù)亟雍５娜⑾愀郛?dāng)?shù)厮募?jí)公路橋梁應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄，位于其他路段經(jīng)綜合論證可不設(shè)置護(hù)欄的橋梁應(yīng)設(shè)置視線(xiàn)誘導(dǎo)設(shè)施或人行欄桿。(5)根據(jù)車(chē)輛駛出橋外或進(jìn)人對(duì)向車(chē)行道有可能造成的交通事故等級(jí)，按規(guī)定選取橋梁欄桿的防撞等級(jí)。因橋梁線(xiàn)形、香港當(dāng)?shù)剡\(yùn)行速度、香港當(dāng)?shù)貥蛄焊叨?、香港?dāng)?shù)亟煌亢蛙?chē)輛構(gòu)成等因素易造成更嚴(yán)重碰撞后果的路段，應(yīng)在表基礎(chǔ)上提高護(hù)欄的防撞等級(jí)。

香港防撞護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、香港附近協(xié)調(diào)性、香港附近需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、香港附近經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有防撞護(hù)欄直接埋入式、香港附近法蘭盤(pán)連接式和通過(guò)傳力鋼筋把防撞護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。防撞護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車(chē)輛越出橋外，具有使車(chē)輛不能突破、香港附近下穿、香港附近翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能,劃分橋梁護(hù)欄的類(lèi)型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、香港附近防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、香港附近橋梁分隔帶護(hù)欄和人行、香港附近車(chē)道分界處護(hù)欄。基本要求材質(zhì)：香港不銹鋼欄桿扶手制作，常用20304和316的不銹鋼材料，201和304不銹鋼主要用于室內(nèi)，316不銹鋼主要用于室外和靠海邊的地方，304也可用與室外。欄桿的分類(lèi)結(jié)構(gòu)：主要有全不銹鋼結(jié)構(gòu)、香港附近玻璃不銹鋼結(jié)構(gòu)和木質(zhì)不銹鋼結(jié)構(gòu)。