在2012年之前的十幾年間，中國(guó)可供租賃使用的高空作業(yè)平臺(tái)總數(shù)僅3000余臺(tái)，但在2012年后的一年多時(shí)間里，這個(gè)數(shù)字由3000余臺(tái)躍升至5000余臺(tái)。

2013年，美國(guó)的機(jī)械設(shè)備租賃占市場(chǎng)設(shè)備總量的50%，而日本占到60%，相比之下，中國(guó)設(shè)備租賃行業(yè)的市場(chǎng)占有率乎其。伴隨國(guó)內(nèi)設(shè)備用戶消費(fèi)習(xí)慣的改變與日趨嚴(yán)格的施工標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)未來1~2年，這個(gè)數(shù)字還將成倍增長(zhǎng)。

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客戶獲益促進(jìn)租賃業(yè)務(wù)發(fā)展

毋庸置疑，并不是每個(gè)客戶都適合采取高空作業(yè)設(shè)備的租賃業(yè)務(wù)，如果項(xiàng)目中使用高空作業(yè)平臺(tái)的頻率高、周期長(zhǎng)，那么更適合直接采購(gòu)設(shè)備的方式。但如果是使用周期短、有較大資金壓力的客戶，就可以考慮向租賃公司租賃高空作業(yè)平臺(tái)來使用。

怎樣判別怠速不良?工作正常的高空作業(yè)車發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)能在300-500r/min的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)均勻運(yùn)轉(zhuǎn)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定轉(zhuǎn)速超過這個(gè)轉(zhuǎn)速范圍，或在此轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)熄火、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時(shí)，可根據(jù)其故障特點(diǎn)將其分為怠速熄火、怠速不穩(wěn)和怠速過高。如發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，從低速到高速時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)良好，但一松開加速踏板后就立即熄火，或是先運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，排氣管發(fā)出“突、突”響聲，則一般為怠速不穩(wěn)故障。如發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定轉(zhuǎn)速高于規(guī)定范圍，且又無法使此轉(zhuǎn)速降低，則為怠速過高或無怠速故障。