無縫鋼管熱軋無縫鋼管商家直供
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
無縫鋼管 | 20#、45#、Q345B |
產(chǎn)地 | 聊城 |
品牌 | 鑫森 |
無縫方管 | Q345B、20# |
范圍 | 無縫鋼管熱軋無縫鋼管供應(yīng)范圍覆蓋遼寧省、沈陽市、大連市、鞍山市、撫順市、本溪市、丹東市、錦州市、營口市、阜新市、遼陽市、盤錦市、鐵嶺市、朝陽市、葫蘆島市 新?lián)釁^(qū)、東洲區(qū)、望花區(qū)、順城區(qū)等區(qū)域。 |
鑫森通達(dá)無縫鋼管(撫順市分公司)專業(yè)生產(chǎn) 鍍鋅方管,品質(zhì)保證,精品齊全,品質(zhì)保障,值得信賴,可根據(jù)客戶要求定制加工,其他型號齊全客戶隨意挑選。
20#普通冷拔無縫鋼管與熱軋工藝的區(qū)別
冷拔無縫鋼管長度一般要短于熱軋無縫鋼管。壁厚方面冷拔無縫鋼管要比熱軋無縫鋼管勻。
無縫鋼管的制造工藝
熱軋(擠壓無縫鋼管):
圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)(或探傷)→標(biāo)記→入庫無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管,然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。無縫鋼管分熱軋和冷軋(撥)無縫鋼管兩類。熱軋無縫鋼管分一般無縫鋼管,低、中壓鍋爐無縫鋼管,高壓鍋爐無縫鋼管、合金無縫鋼管、不銹無縫鋼管、石油裂化管、地質(zhì)無縫鋼管和其它無縫鋼管等。冷軋(撥)無縫鋼管除分一般無縫鋼管、低中壓鍋爐無縫鋼管、高壓鍋爐無縫鋼管、合金無縫鋼管、不銹無縫鋼管、石油裂化管、其它無縫鋼管外,還包括碳素薄壁無縫鋼管、合金薄壁無縫鋼管、不銹薄壁無縫鋼管、異型無縫鋼管。熱軋無縫鋼管外徑一般大于32mm,壁厚2.5-75mm,冷軋無縫鋼管處徑可以到6mm,壁厚可到0.25mm,薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm,冷軋比熱軋尺寸精度高。
一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫鋼管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫鋼管用來制造機(jī)械零件,如汽車、拖拉機(jī)的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)。熱軋無縫鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨;冷軋以熱以熱處理狀態(tài)交貨。
熱軋,顧名思義,軋件的溫度高,因此變形抗力小,可以實(shí)現(xiàn)大的變形量。以鋼板的軋制為例,一般連鑄坯厚度在230mm左右,而經(jīng)過粗軋和精軋,終厚度為1~20mm。同時,由于鋼板的寬厚比小,尺寸精度要求相對低,不容易出現(xiàn)板形問題,以控制凸度為主。對于組織有要求的,一般通過控軋控冷來實(shí)現(xiàn),即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度
冷拔無縫鋼管:
進(jìn)料——外觀檢查——機(jī)械清理——機(jī)械清理——退火——矯直——管頭加工——酸洗——中和——水洗——鱗化——皂化——拉拔——檢查——切定尺——珩磨——端部加工——矯直——總裝——試壓——裝箱鋼材力學(xué)性能是保證鋼材終使用性能(機(jī)械性能)的重要指標(biāo),它取決于鋼的化學(xué)成分和熱處理制度。在無縫鋼管標(biāo)準(zhǔn)中,根據(jù)不同的使用要求,規(guī)定了拉伸性能(抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度或屈服點(diǎn)、伸長率)以及硬度、韌性指標(biāo),還有用戶要求的高、低溫性能等。
應(yīng)用:
(1)工程液壓機(jī)械:如液壓汽車吊、挖掘機(jī)、推土機(jī)、叉車等。
(2)煤礦井下液壓支架:目前全國生產(chǎn)井下液壓支架的企業(yè)有48家,高精度冷拔管的總需求量約為120萬米。
(3)水電站閘門啟閉機(jī)、模板機(jī),特別是長江三峽工程在今后十年的需求很大。
(4)建筑機(jī)械:高空作業(yè)升降機(jī)械,一般建筑的施工修繕也離不開液壓機(jī)械。
(5)石油地質(zhì)管:全國各油田每年需抽油泵3萬臺以上,年消耗高精度管20—40多萬米、此外還可用本項(xiàng)技術(shù)精整各類鉆桿。
(6)兵器工業(yè):軍工部門現(xiàn)在用旋壓方法加工槍炮管,旋壓方法生產(chǎn)率低而成本高,用冷拔方法生產(chǎn)則更為合適。
(7)軸承行業(yè):目前滾動軸承座圈的生產(chǎn),以圓鋼為原料,切片后經(jīng)沖壓制成。大軸承座圈還將實(shí)心棒料掏空來制作,金屬利用率不到40%,迫切需要高精度、軸承鋼厚壁管材。
(8)汽車工業(yè):95年傳動軸用精密管6000噸,半軸套管1萬噸和各種輸油管等。
(9)航空工業(yè):鋁合金飛機(jī)起落架管和厚壁鋼管等。
(10)千斤頂行業(yè):我國千斤頂制造有相當(dāng)實(shí)力,出口創(chuàng)匯前景可觀。各生產(chǎn)企業(yè)目前千斤頂缸多采用實(shí)心棒料加工,生產(chǎn)效益低,材料浪費(fèi)高,對高精度冷拔管需求迫切。
(11)其他領(lǐng)域:各種印染輥、輥道托輥用管、不銹鋼管、鋁管、銅管、異型管及內(nèi)外復(fù)合管等等均可采用本項(xiàng)技術(shù)生產(chǎn)
管材跟著社會的展開正在走向多樣化和化。更多的職業(yè)正在運(yùn)用不同的管材,這就請求管材要稱心更多的功用需求。單一的管材不時的被挑選,而精密鋼管由于愈加優(yōu)勝的功用,越來越遭到不同職業(yè)的歡送。在機(jī)械制造職業(yè)傍邊,精密鋼管在組成設(shè)備進(jìn)程被很多的運(yùn)用。并且在一個設(shè)備傍邊,不光僅僅存在著直線型的鋼管,也是有著一些經(jīng)過了加工的精密鋼管鋼管。
可是普通的鋼管,標(biāo)明不行光滑,耐性以及抗扭強(qiáng)度都不行好一旦這種鋼管停止擴(kuò)口或許壓扁,就很簡單呈現(xiàn)裂痕。當(dāng)這些有裂痕的鋼管運(yùn)用到機(jī)器設(shè)備傍邊,就會呈現(xiàn)墜落碎掉的殘渣。而這些殘渣跟著設(shè)備的運(yùn)用會進(jìn)入愈加精密的部件傍邊,這樣長期下來就會影響設(shè)備的速度和停頓,呈現(xiàn)這樣那樣的設(shè)備問題。
假設(shè)運(yùn)用的是精密鋼管,就會更大層度的減少了這種現(xiàn)象的呈現(xiàn)。由于精密無縫鋼管,是一種經(jīng)過了冷拔,或許是熱軋?zhí)幹弥蟮母呔艿匿摴懿牧稀_@使得管道,能夠高壓無走漏即使經(jīng)過了擴(kuò)口,或許是壓扁等操作,管道也不會呈現(xiàn)裂痕的現(xiàn)象。這樣確保了設(shè)備的正常工作,加快了出產(chǎn)功率進(jìn)步了整體利益。
熱軋無縫鋼管的交貨狀態(tài)普通是熱軋狀態(tài)經(jīng)過熱處置后停止交貨。熱軋無縫鋼管在經(jīng)過質(zhì)檢后要經(jīng)過工作人員的嚴(yán)厲的手工選擇,在質(zhì)檢后要停止外表涂油,然后緊接著是屢次的冷拔實(shí)驗(yàn),熱軋?zhí)幹煤笠V勾┛椎膶?shí)驗(yàn),假如穿孔擴(kuò)徑過大就要停止矯直矯正。在矯直后再由傳送安裝傳送到探傷機(jī)停止探傷實(shí)驗(yàn), 貼上標(biāo)簽、停止規(guī)格編排后放置到到倉庫當(dāng)中。
圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓實(shí)驗(yàn)(或探傷)→標(biāo)志→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管,然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。
熱軋無縫管外徑普通大于32mm,壁厚2.5-200mm,冷軋無縫鋼管外徑能夠到6mm,壁厚可到0.25mm,薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm,冷軋比熱軋尺寸精度高。
普通用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金構(gòu)造鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體保送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機(jī)械零件,如汽車、拖拉機(jī)的受力零件。普通用無縫鋼管要保證強(qiáng)度和壓扁實(shí)驗(yàn)。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處置狀態(tài)交貨;冷軋以熱處置狀態(tài)交貨。
產(chǎn)品
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