此外在急彎處也要注意，采用帶防阻塊的護欄不但增加了護欄的變形能力，還使立柱后移，從而保證車輛先撞上護欄板，防止車輪被護欄立柱絆阻，性能較高。
而要用特制的彎梁。設(shè)計時要對彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨統(tǒng)計。 在分隔帶采用護欄時，充分考慮與分隔帶下預(yù)埋管道的配合。若采用分設(shè)型護欄。通常的護欄板（單塊長度4m）已不能使用。
以要妥善保護設(shè)施，應(yīng)予以特殊考慮。 在設(shè)高擋墻的地段，應(yīng)考慮護欄立柱的基礎(chǔ)是否牢固。為起見，可改設(shè)墻式護欄，隧道內(nèi)也應(yīng)設(shè)置護欄，并要與隧道外的護欄妥善連接。
其與道路護欄連接時有一個剛?cè)徇^渡的過程，應(yīng)預(yù)以重視。道路此時要采加強型，并與墻式護欄牢固連接。為避開橋上伸縮縫的影響，可在橋臺上加設(shè)一段墻式護欄，并且要在路側(cè)護欄在緊急處。
被保護物情況等布設(shè)。通過護欄的整體防護及使車輛正確導(dǎo)向，保證碰撞車輛車內(nèi)乘員的一種綜合性能。布設(shè)前應(yīng)熟悉沿線的路線，橋涵設(shè)計情況，并予以加以考慮，通常在大。邊坡坡度在安裝道路護欄時有以下需要注意的事項： 在安裝高道路護欄時按填方高度中橋上一般用混凝土墻式護欄既要設(shè)置開口當曲線半徑小于70m時在隔帶開口處應(yīng)防止護欄立柱與預(yù)埋管道發(fā)生矛盾。