逃生管道近部分案例

云南建投集團有限公司第五分公司（云南玉溪研和鎮(zhèn)）

中交第二公路工程局有限公司（貴州銅仁銅懷高速項目部）

云南公投建設集團有限公司（云南武倘尋高速公路合同段項目經(jīng)理部）

中交一公局第五工程有限公司（新疆哈密市G575線巴哈公路土建二標項目）

甘肅路橋建設集團有限公司（G3011敦當高速試驗段Ⅱ標段項目經(jīng)理部）

中交二公局東萌工程有限公司（貴州省榕江縣八開鎮(zhèn)荔榕高速第五經(jīng)理部）

中國交通建設股份有限公司（深圳軌道交通八號線一期工程8132標一工區(qū)）

貴州橋梁建設集團有限公司（重慶南兩高速公路總包部NL4標段項目部）

重慶福鴻飛泰商貿(mào)有限公司（貴州遵義桐梓縣松坎木瓜鎮(zhèn)習正高速八標）

福建大路樹實業(yè)有限公司（湖南襄陽南漳縣長平鎮(zhèn)）

浙江交工集團股份有限公司（浙江舟山定海區(qū)白泉鎮(zhèn)金329國道改建3標）

中交二公局東萌工程有限公司（龍麗溫高速文成至瑞安４標（溫州瑞安平陽坑））

中鐵隧道集團有限公司（廣東省清遠英德市龍懷高速TJ23標項目）

中交第二公路工程局有限公司（麗江市永勝縣金安橋華麗高速公路第二項目）

甘肅興邦工貿(mào)有限公司（甘肅省慶陽市環(huán)縣兩徽高速慶陽環(huán)城段）

中交二公局東萌工程有限公司----瑞安市龍麗溫高速第４標段隧道逃生管項目

中交一公局第五工程有限公司----定西市渭武土建第八合同段隧道逃生管項目

中鐵八局集團昆明鐵路建設有限公司----昆明市（東格高速公路）隧道逃生管項目

中交一公局第五工程有限公司----哈密市G575線巴哈公路土建二標逃生管項目

中鐵二十四局----泉州寧泉九標項目部綠谷隧道碧嶺、石門、石礱逃生管項目

貴州橋梁建設集團有限責任公司----重慶市南川區(qū)石溪鎮(zhèn)隧道逃生管項目

中交一公局第五工程有限公司----新疆G575線巴哈公路二標逃生管項目

中交第二公路工程局有限公司----昭通市鹽津縣紹樂高速串佛一標逃生管項目

甘肅路橋建設集團有限公司----平?jīng)鍪徐o寧縣仁大鄉(xiāng)平天高速七標逃生管項目

逃生管安裝施工注意事項：

1. 施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)隧道逃生管，新材料逃生管外應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉接接頭。

2. 隧道逃生管，新材料逃生管經(jīng)加工使用，結合材質及現(xiàn)場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

3. 隧道逃生管，新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道，管節(jié)長度為15m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

4. 隧道逃生管，新材料逃生管采用φ800mm的承插新材料逃生管管道，設置起點為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，新材料逃生管逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品，承插新材料逃生管管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將新材料逃生管管道沖脫。

5. 隧道逃生管，新材料逃生管在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節(jié)拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。

高分子隧道逃生管道壁厚的設計

當壁厚較小時，變形值增大，可能不，當壁厚更大時，盡管性增加，但管材重量也隨之增加，致使成本上升，搬運困難。 因此，設計中取隧道逃生管道壁厚為30mm是適宜的。

隧道逃生管道安裝與鋪設：

1.隧道逃生管道采用φ800mm的高分子管道，標準管節(jié)長度為3m，壁厚30mm，帶螺栓孔抱箍連接，接端連接寬度：22mm,采用螺栓標準件固定。

2.施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉接接頭。

3.隧道逃生管道可根據(jù)現(xiàn)場需要訂制加工，搬運方便，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

4.隧道逃生管道設置起點為二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品，縱向連接可采用帶螺栓孔抱箍連接，用螺栓把抱箍與兩管道接頭加固相連，防止坍塌時將逃生管道沖脫。

5.隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節(jié)拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。

6.隧道逃生管道在經(jīng)過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝135°轉接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

7.設置的隧道烯逃生管道應平整、內壁光滑、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。